| 约有 107 项符合 UBI 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 52 毫秒） |
|
正文：上海对外经贸大学保险系专家朱少杰表示,第一,新能源车企掌握了海量的行车数据,可用于开展UBI定价,提升新能源车险分类费率厘定水平,促进保费与风险相匹配。第二,新能源车企积累了庞大的客户资源,客户对车企已建立起很强的信任感,凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势,客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。第...
|
|
正文：上海对外经贸大学保险系专家朱少杰表示,第一,新能源车企掌握了海量的行车数据,可用于开展UBI定价,提升新能源车险分类费率厘定水平,促进保费与风险相匹配。第二,新能源车企积累了庞大的客户资源,客户对车企已建立起很强的信任感,凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势,客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。第...
|
|
正文：上海对外经贸大学保险系专家朱少杰表示,第一,新能源车企掌握了海量的行车数据,可用于开展UBI定价,提升新能源车险分类费率厘定水平,促进保费与风险相匹配。第二,新能源车企积累了庞大的客户资源,客户对车企已建立起很强的信任感,凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势,客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。第...
|
|
正文：而通过试点并推广UBI车险,根据车辆的使用时间、里程、驾驶者实时驾驶行为实现不同定价,有利于险企控制整体赔付率。显然,这也能从根本上解决当前家庭自用车和网约车的车险之争。其次,鼓励车企跨界参与保险业务。相较于传统险企,车企掌握着丰富的车辆数据和驾驶数据,不论是对车辆风险,还是对驾驶员风险的评估,可以做到更高的准确...
|
|
正文：而通过试点并推广UBI车险,根据车辆的使用时间、里程、驾驶者实时驾驶行为实现不同定价,有利于险企控制整体赔付率。显然,这也能从根本上解决当前家庭自用车和网约车的车险之争。其次,鼓励车企跨界参与保险业务。相较于传统险企,车企掌握着丰富的车辆数据和驾驶数据,不论是对车辆风险,还是对驾驶员风险的评估,可以做到更高的准确...
|
|
正文：而通过试点并推广UBI车险,根据车辆的使用时间、里程、驾驶者实时驾驶行为实现不同定价,有利于险企控制整体赔付率。显然,这也能从根本上解决当前家庭自用车和网约车的车险之争。其次,鼓励车企跨界参与保险业务。相较于传统险企,车企掌握着丰富的车辆数据和驾驶数据,不论是对车辆风险,还是对驾驶员风险的评估,可以做到更高的准确...
|
|
正文：他建议,对于这部分车主,保险公司可以先收取家庭自用车的保费,但对于超出家庭自用车的风险部分,可根据行驶里程、风险状况进行UBI(基于使用量而定保费的保险)试点,保费过高的部分由网约车营运平台来负担。“既解决了保费跟风险对应的问题,同时又不会造成社会问题,让保费可负担。”(涂颖浩 )来源:每日经济新闻 ...
|
|
正文：他建议,对于这部分车主,保险公司可以先收取家庭自用车的保费,但对于超出家庭自用车的风险部分,可根据行驶里程、风险状况进行UBI(基于使用量而定保费的保险)试点,保费过高的部分由网约车营运平台来负担。“既解决了保费跟风险对应的问题,同时又不会造成社会问题,让保费可负担。”(涂颖浩 )来源:每日经济新闻 ...
|
|
正文：他建议,对于这部分车主,保险公司可以先收取家庭自用车的保费,但对于超出家庭自用车的风险部分,可根据行驶里程、风险状况进行UBI(基于使用量而定保费的保险)试点,保费过高的部分由网约车营运平台来负担。“既解决了保费跟风险对应的问题,同时又不会造成社会问题,让保费可负担。”(涂颖浩 )来源:每日经济新闻 ...
|
|
正文：为确保价格竞争优势并管控风险,增加精算师和数据科学家,探索UBI(基于使用情况的保险)等创新产品。近年来,车企在试图开辟车险战场。但业内人士认为,车企在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上,还远远没有达到能够独立经营车险业务的水平。险企和车企合作,或是一条更优路径。“险企可以出方案,拉个车企搞改革,分担风险...
|
|
正文：为确保价格竞争优势并管控风险,增加精算师和数据科学家,探索UBI(基于使用情况的保险)等创新产品。近年来,车企在试图开辟车险战场。但业内人士认为,车企在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上,还远远没有达到能够独立经营车险业务的水平。险企和车企合作,或是一条更优路径。“险企可以出方案,拉个车企搞改革,分担风险...
|
|
正文：为确保价格竞争优势并管控风险,增加精算师和数据科学家,探索UBI(基于使用情况的保险)等创新产品。近年来,车企在试图开辟车险战场。但业内人士认为,车企在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上,还远远没有达到能够独立经营车险业务的水平。险企和车企合作,或是一条更优路径。“险企可以出方案,拉个车企搞改革,分担风险...
|
|
正文：在收费模式上,可以开发UBI车险(基于驾驶行为定价的保险),按照里程收费。保险企业下大力度着手创新,根据客户需求倒逼行业发展,把新能源车投保贵的问题通过市场机制加以解决,用心做产品,以品质吸引客户,从而推动保险行业高质量发展。”高云说。新能源汽车天然拥有丰富的驾驶行为数据,而大量的数据恰恰是保险公司实现精准定价的...
|
|
正文：在收费模式上,可以开发UBI车险(基于驾驶行为定价的保险),按照里程收费。保险企业下大力度着手创新,根据客户需求倒逼行业发展,把新能源车投保贵的问题通过市场机制加以解决,用心做产品,以品质吸引客户,从而推动保险行业高质量发展。”高云说。新能源汽车天然拥有丰富的驾驶行为数据,而大量的数据恰恰是保险公司实现精准定价的...
|
|
正文：在收费模式上,可以开发UBI车险(基于驾驶行为定价的保险),按照里程收费。保险企业下大力度着手创新,根据客户需求倒逼行业发展,把新能源车投保贵的问题通过市场机制加以解决,用心做产品,以品质吸引客户,从而推动保险行业高质量发展。”高云说。新能源汽车天然拥有丰富的驾驶行为数据,而大量的数据恰恰是保险公司实现精准定价的...
|
|
正文：UBI让车险定价“因人而异”,发挥了数据的价值。然而,国内对于UBI车险产品并未放开,目前保险公司与车企还需要探索另外的合作方式。国内一位大型财险公司精算部门人士分析,特斯拉做保险,一是为了消除传统保险流程固有的摩擦成本与效率低下的情况,在整个保单生命周期中增强用户体验;二是为了以低保费冲击市场,让其他保险公司对...
|
|
正文：UBI让车险定价“因人而异”,发挥了数据的价值。然而,国内对于UBI车险产品并未放开,目前保险公司与车企还需要探索另外的合作方式。国内一位大型财险公司精算部门人士分析,特斯拉做保险,一是为了消除传统保险流程固有的摩擦成本与效率低下的情况,在整个保单生命周期中增强用户体验;二是为了以低保费冲击市场,让其他保险公司对...
|
|
正文：UBI让车险定价“因人而异”,发挥了数据的价值。然而,国内对于UBI车险产品并未放开,目前保险公司与车企还需要探索另外的合作方式。国内一位大型财险公司精算部门人士分析,特斯拉做保险,一是为了消除传统保险流程固有的摩擦成本与效率低下的情况,在整个保单生命周期中增强用户体验;二是为了以低保费冲击市场,让其他保险公司对...
|
|
正文：所托瑞安首席创新官金彪先生,就商用车险未来发展进行了一次深度交流(详见所托瑞安Soterea微信公众号2021.12.21号推文《所托瑞安金彪:商用车UBI,未来已来》),最近一年,自动驾驶技术又实现了突破性发展,如ADAS系统(高级驾驶辅助系统)在商用车领域已实现了大规模广泛应用,商用车险未来形态是否会发生革命...
|
|
正文：比如,去年10月,特斯拉就在美国推出基于“实时驾驶行为(UBI)”的车险产品。特斯拉的UBI车险,是根据车辆使用时间、里程、驾驶者实时驾驶行为设计的。此举颠覆了传统的车险定价模式。UBI车险可理解为一种基于驾驶行为的保险,通过车联网、智能手机和OBD(车载诊断系统)、ADAS(高级驾驶辅助系统)等科技和移动互联技...
|
| 首页 1 2 3 4 5 6 下页 尾页 |