约有 878 项符合 UBER 的查询结果， 以下是第 681-700 项 （搜索用时 49 毫秒）

明星扎堆做创投 喜忧参半 - 创业故事 正文：美国好莱坞男演员Ashton Kutcher则更具科技企业投资眼光,在早期先后投资了Skype、Twitter、Airbnb、Uber等硅谷知名企业。     助创投市场升温,但专业性仍有不足     无论是明星主动进入,还是资本引入明星入伙,吸引明星跨界入局创投市场的,主要还是明星背后强大的粉丝影响力和带动... http://chuangye.cyol.com/content/2017-02/14/content_15563518.htm

明星扎堆做创投 喜忧参半 - KAB推荐 正文：美国好莱坞男演员Ashton Kutcher则更具科技企业投资眼光,在早期先后投资了Skype、Twitter、Airbnb、Uber等硅谷知名企业。     助创投市场升温,但专业性仍有不足     无论是明星主动进入,还是资本引入明星入伙,吸引明星跨界入局创投市场的,主要还是明星背后强大的粉丝影响力和带动... http://chuangye.cyol.com/content/2017-02/14/content_15563539.htm

明星扎堆做创投 喜忧参半 - 创业资讯 正文：美国好莱坞男演员Ashton Kutcher则更具科技企业投资眼光,在早期先后投资了Skype、Twitter、Airbnb、Uber等硅谷知名企业。     助创投市场升温,但专业性仍有不足     无论是明星主动进入,还是资本引入明星入伙,吸引明星跨界入局创投市场的,主要还是明星背后强大的粉丝影响力和带动... http://chuangye.cyol.com/content/2017-02/14/content_15563507.htm

明星扎堆做创投 喜忧参半 - 2 正文：美国好莱坞男演员Ashton Kutcher则更具科技企业投资眼光,在早期先后投资了Skype、Twitter、Airbnb、Uber等硅谷知名企业。     助创投市场升温,但专业性仍有不足     无论是明星主动进入,还是资本引入明星入伙,吸引明星跨界入局创投市场的,主要还是明星背后强大的粉丝影响力和带动... http://chuangye.cyol.com/content/2017-02/14/content_16223963.htm

明星扎堆做创投 喜忧参半 - 青清创推荐 正文：美国好莱坞男演员Ashton Kutcher则更具科技企业投资眼光,在早期先后投资了Skype、Twitter、Airbnb、Uber等硅谷知名企业。     助创投市场升温,但专业性仍有不足     无论是明星主动进入,还是资本引入明星入伙,吸引明星跨界入局创投市场的,主要还是明星背后强大的粉丝影响力和带动... http://chuangye.cyol.com/content/2017-02/14/content_15563496.htm

明星扎堆做创投 喜忧参半 - 中国青年报新闻 正文：美国好莱坞男演员Ashton Kutcher则更具科技企业投资眼光,在早期先后投资了Skype、Twitter、Airbnb、Uber等硅谷知名企业。 助创投市场升温,但专业性仍有不足 无论是明星主动进入,还是资本引入明星入伙,吸引明星跨界入局创投市场的,主要还是明星背后强大的粉丝影响力和带动效应。以鹿晗... http://news.cyol.com/content/2017-02/14/content_15560904.htm

明星扎堆做创投 喜忧参半 - 中国青年报 正文：美国好莱坞男演员Ashton Kutcher则更具科技企业投资眼光,在早期先后投资了Skype、Twitter、Airbnb、Uber等硅谷知名企业。 助创投市场升温,但专业性仍有不足 无论是明星主动进入,还是资本引入明星入伙,吸引明星跨界入局创投市场的,主要还是明星背后强大的粉丝影响力和带动... http://zqb.cyol.com/html/2017-02/14/nw.D110000zgqnb_20170214_1-09.htm

台数百名网约车司机街头绕行抗议 要求服务合法化 - 国内新闻 正文：声明还批评Uber漠视司机权益,呼吁Uber司机回归正轨。 司机张胜凯对记者表示,他既是Uber司机,又是Uber客人,他觉得Uber方便又好用,且服务体验更好。他认为,好的东西,当局应该规范管理,而不是去打压。 张胜凯告诉记者,作为一名全职Uber司机,他一个月的收入为10到11万元(新台币,下... http://news.cyol.com/content/2017-02/11/content_15541861.htm

台数百名网约车司机街头绕行抗议 要求服务合法化 - 国内新闻 正文：声明还批评Uber漠视司机权益,呼吁Uber司机回归正轨。 司机张胜凯对记者表示,他既是Uber司机,又是Uber客人,他觉得Uber方便又好用,且服务体验更好。他认为,好的东西,当局应该规范管理,而不是去打压。 张胜凯告诉记者,作为一名全职Uber司机,他一个月的收入为10到11万元(新台币,下同),扣... http://news.cyol.com/content/2017-02/11/content_15541715.htm

硅谷组团反抗特朗普:双方积怨已久 “移民之战”或加剧 - 国际新闻 正文：Uber首席执行官卡拉尼克正是在用户压力下,被迫辞去在特朗普政府顾问委员会担当的职务。美国“连线”也称,“硅谷的工程师们驾驶着反特朗普列车。” 当然,美国科技公司与特朗普“积怨已久”。美国西部的加州、俄勒冈州以及华盛顿州总体来讲亲民主党,在特朗普上台前,硅谷大佬们基本上都把钱捐给了希拉里。去年7月14日,... http://news.cyol.com/content/2017-02/08/content_15509190_3.htm

硅谷组团反抗特朗普:双方积怨已久 “移民之战”或加剧 - 国际新闻 正文：Uber联合创始人卡拉尼克的父亲拥有捷克和奥地利血统;AT&T创始人亚历山大·贝尔为苏格兰人特斯拉创始人马斯克来自南非。 “这样的例子比比皆是,硅谷公司的发展和创新完全离不开移民”,中国与全球化智库主任王辉耀对《环球时报》说,“整个硅谷人口中有半数是移民,硅谷高科技公司中52%由移民创建。” ... http://news.cyol.com/content/2017-02/08/content_15509190_2.htm

滴滴或将告别快车业务 滴滴小巴悄然扩张 - 要闻 正文：权益的互换和典型的VIE架构(可变利益实体架构)意味着,滴滴与Uber的竞合关系,无法消除双方在资本市场上的角逐。至少在美国,优步的光环会给滴滴的上市路带来不小的麻烦。除非滴滴改变VIE架构,回国内IPO(首次公开募股),但这无疑会抑制它的估值。 这种架构还有一层风险。那就是网约车的监管涉及复杂数据,本地监管部门... http://jingji.cyol.com/content/2017-02/03/content_15457668.htm

从十二大科技热词看互联网科技行业趋势 - 国内新闻 正文：不仅仅是最开始的Uber、滴滴那样的网约车、Airbnb那样的短租房,社会上的资金、人力甚至时间、创意、技能、经验等相对抽象的服务也可以分享。随着国家对这方面监管制度的完善,分享经济的模式将在各个领域内展开,因为它的本质指向一种乌托邦式的氛围,大家有钱的出钱、有力的出力,最后大家都是分享中的受益者,这是自古以来人... http://news.cyol.com/content/2017-02/03/content_15452571.htm

美国多地民众机场抗议特朗普限制难民禁令 - 国际新闻 正文：苹果、微软、Uber、Airbnb以及特斯拉的首席执行官们纷纷表态,认为禁令不仅影响到员工的合法工作,还将影响到以后吸引人才的竞争力。 谷歌首席执行官Sundar Pichai 表示,该举动将至少影响到公司187名员工。Airbnb 首席执行官 Brian Chesky更进一步,表示为因禁令而流离失所的人提... http://news.cyol.com/content/2017-01/30/content_15437680.htm

美国多地民众机场抗议特朗普限制难民禁令 - 头条2 正文：苹果、微软、Uber、Airbnb以及特斯拉的首席执行官们纷纷表态,认为禁令不仅影响到员工的合法工作,还将影响到以后吸引人才的竞争力。 谷歌首席执行官Sundar Pichai 表示,该举动将至少影响到公司187名员工。Airbnb 首席执行官 Brian Chesky更进一步,表示为因禁令而流离失所的人提... http://news.cyol.com/content/2017-01/30/content_15437948.htm

终于,我们还是回到了打车难的时代 - 新闻热点 正文：但就在去年8月,滴滴和Uber合并了,之后便几乎垄断了网约车行业,所以现在也被骂得最厉害。 近日滴滴高管回应了“打车难、打车贵”问题,说是因为司机减少25%而订单增加30%。但大家似乎并不买账,事实真的如此吗?背后还有什么原因导致我们打车难、打车贵?笔者请教了几位大头(前Uber中国区战略运营联席主管 谈... http://tour.cyol.com/content/2017-01/26/content_15420664.htm

高峰不加价打不到车 网约车价谁说了算 - 要闻 正文：Uber中国前员工谈婧撰文称,打车难的一个重要原因是滴滴的派单逻辑存在问题,引导了司机故意加价,导致接单速度慢。无论是否处于打车高峰期,谁出的钱多,谁就能更快更容易地打到车,“打车贵”问题愈演愈烈。 2016年8月底,在与Uber合并近一个月后,滴滴出行宣布调整快车和专车的计价方式,实行司机和乘客分开计价... http://jingji.cyol.com/content/2017-01/25/content_15411574.htm

网约车价格到底谁说了算 - 中国青年报新闻 正文：Uber中国前员工谈婧撰文称,打车难的一个重要原因是滴滴的派单逻辑存在问题,引导了司机故意加价,导致接单速度慢。无论是否处于打车高峰期,谁出的钱多,谁就能更快更容易地打到车,“打车贵”问题愈演愈烈。 2016年8月底,在与Uber合并近一个月后,滴滴出行宣布调整快车和专车的计价方式,实行司机和乘客分开计价,并... http://news.cyol.com/content/2017-01/25/content_15403979.htm

网约车价格到底谁说了算 - 舆情领航 正文：Uber中国前员工谈婧撰文称,打车难的一个重要原因是滴滴的派单逻辑存在问题,引导了司机故意加价,导致接单速度慢。无论是否处于打车高峰期,谁出的钱多,谁就能更快更容易地打到车,“打车贵”问题愈演愈烈。 2016年8月底,在与Uber合并近一个月后,滴滴出行宣布调整快车和专车的计价方式,实行司机和乘客分开计价,并... http://yuqing.cyol.com/content/2017-01/25/content_15406587.htm

网约车价格到底谁说了算 - 中国青年报 正文：Uber中国前员工谈婧撰文称,打车难的一个重要原因是滴滴的派单逻辑存在问题,引导了司机故意加价,导致接单速度慢。无论是否处于打车高峰期,谁出的钱多,谁就能更快更容易地打到车,“打车贵”问题愈演愈烈。 2016年8月底,在与Uber合并近一个月后,滴滴出行宣布调整快车和专车的计价方式,实行司机和乘客分开计... http://zqb.cyol.com/html/2017-01/25/nw.D110000zgqnb_20170125_5-01.htm

首页 前页 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 下页 尾页