约有 2677 项符合 SUV市场 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 73 毫秒)

正文:哈弗品牌的主力车型哈弗H6再创辉煌,以25,728辆的销售成绩稳夺SUV市场销量冠军。值得注意的是,截至目前,哈弗H6已经累计69个月蝉联SUV销量排行榜第一,销量神话再次被改写。 除哈弗H6之外,另一款“后起之秀”哈弗F7也在2月再次轻松过万,以强劲的市场表现印证哈弗品牌年轻化战略所取得的成功。“潮派智联S...
正文:随着ES6的上市,公司的毛利率会有显著提升,但是在ES6所布局的5座SUV市场,相对的竞争也会加大许多。 取消嘉定工厂是正常决策 在媒体会上,众人关注的另一个话题是“嘉定工厂”。去年,蔚来计划在上海嘉定外冈镇设立第二工厂,用于生产ES8的后续车型。 但是在第四季度财报中,蔚来突然宣布取消嘉定工厂计划,引发了多方猜...
正文:随着ES6的上市,公司的毛利率会有显著提升,但是在ES6所布局的5座SUV市场,相对的竞争也会加大许多。 取消嘉定工厂是正常决策 在媒体会上,众人关注的另一个话题是“嘉定工厂”。去年,蔚来计划在上海嘉定外冈镇设立第二工厂,用于生产ES8的后续车型。 但是在第四季度财报中,蔚来突然宣布取消嘉定工厂计划,...
正文:随着ES6的上市,公司的毛利率会有显著提升,但是在ES6所布局的5座SUV市场,相对的竞争也会加大许多。 取消嘉定工厂是正常决策 在媒体会上,众人关注的另一个话题是“嘉定工厂”。去年,蔚来计划在上海嘉定外冈镇设立第二工厂,用于生产ES8的后续车型。 但是在第四季度财报中,蔚来突然宣布取消嘉定工厂计划,...
正文:目前,国内SUV市场已出现增长乏力趋势,广汽乘用车应摆脱“单腿走路”现状,目前广汽乘用车产品线中还有GS5、GS8、GA6、GM8、GM6等车型,寻找新增长点。 除自主品牌,凭借捷达、速腾、迈腾等车型占据各细分车型市场销量排行榜前列的一汽-大众,在2018年销量数据定格在139万辆,未完成145万辆目标后,201...
正文:目前,国内SUV市场已出现增长乏力趋势,广汽乘用车应摆脱“单腿走路”现状,目前广汽乘用车产品线中还有GS5、GS8、GA6、GM8、GM6等车型,寻找新增长点。 除自主品牌,凭借捷达、速腾、迈腾等车型占据各细分车型市场销量排行榜前列的一汽-大众,在2018年销量数据定格在139万辆,未完成145万辆目标后,2...
正文:目前,国内SUV市场已出现增长乏力趋势,广汽乘用车应摆脱“单腿走路”现状,目前广汽乘用车产品线中还有GS5、GS8、GA6、GM8、GM6等车型,寻找新增长点。 除自主品牌,凭借捷达、速腾、迈腾等车型占据各细分车型市场销量排行榜前列的一汽-大众,在2018年销量数据定格在139万辆,未完成145万辆目标后,2...
正文:据崔东树分析,SUV市场增量不足,中西部、北部市场以及地县级市场持续低迷导致自主品牌主力车型不畅销,是自主品牌销量下滑的主要原因。他认为,2019年春节因素和国家促进汽车消费的政策方向以及国六逐步实施,共同决定2019年车市将前低后高。自主品牌想要“逆势上扬”,必须抓住新能源车和SUV细分市场的持续增长以及区域市...
正文:在经济下行压力、SUV市场热度消退等多方面因素共同作用下,2018年中国汽车市场出现极为罕见的负增长态势。虽然车市进入寒冬期,但在其中,仍有不可忽略的亮色。去年中国豪华车市场并没有受到“寒流”的影响,全年总销量超过280万辆,同比增长超过9%,市场份额提升至汽车市场整体的8.9%。与此同时,新能源汽车去年的产销量...
正文:2018年下半年,被视为“自主品牌自留地”的SUV市场陷入困境,成为三大车型中唯一销量环比下滑的细分市场。2018年SUV全年累计销量跌至951.3万辆,同比下滑5.5%。2019年1月,中国品牌SUV销售51万辆,同比下降达25.7%。受此影响,1月自主品牌市场份额下降至41.2%。有分析指出,“消费者购车趋于...
正文:借助“大众共线”优势,瑞风S4成为江淮汽车在SUV市场的又一记补药,为其在新环境下的汽车市场竞争中谋得更多的发展,也为中国汽车品牌走出逆境做出示范性表率。锋从磨砺出:以大众共线为契机打磨自身品质,组建拥有德式装备的汽车“淮军”乘联会数据显示,2018年狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比下降5.8%。其中,SU...
正文:借助“大众共线”优势,瑞风S4成为江淮汽车在SUV市场的又一记补药,为其在新环境下的汽车市场竞争中谋得更多的发展,也为中国汽车品牌走出逆境做出示范性表率。 锋从磨砺出:以大众共线为契机打磨自身品质,组建拥有德式装备的汽车“淮军” 乘联会数据显示,2018年狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比下降5.8...
正文:借助“大众共线”优势,瑞风S4成为江淮汽车在SUV市场的又一记补药,为其在新环境下的汽车市场竞争中谋得更多的发展,也为中国汽车品牌走出逆境做出示范性表率。 锋从磨砺出:以大众共线为契机打磨自身品质,组建拥有德式装备的汽车“淮军” 乘联会数据显示,2018年狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比下降5.8...
正文:据崔东树分析,SUV市场增量不足,中西部、北部市场以及地县级市场持续低迷导致自主品牌主力车型不畅销,是自主品牌销量下滑的主要原因。 他认为,2019年春节因素和国家促进汽车消费的政策方向以及国六逐步实施,共同决定2019年车市将前低后高。自主品牌想要“逆势上扬”,必须抓住新能源车和SUV细分市场的持续增长以及区...
正文:有分析指出,“消费者购车趋于理性、中西部等SUV销售主力市场受到楼市挤压”是SUV市场受挫的主要原因。他表示,以往自主品牌SUV主要依靠性价比优势“走量”,这并不利于可持续性发展。 正所谓“成也萧何,败也萧何”,自主品牌在SUV热销时斩获颇丰,市场份额得以大幅提升,眼下受SUV市场增速回落的影响也必然更为明显。...
正文:在经济下行压力、SUV市场热度消退等多方面因素共同作用下,2018年中国汽车市场出现极为罕见的负增长态势。虽然车市进入寒冬期,但在其中,仍有不可忽略的亮色。 去年中国豪华车市场并没有受到“寒流”的影响,全年总销量超过280万辆,同比增长超过9%,市场份额提升至汽车市场整体的8.9%。与此同时,新能源汽车去年的产...
正文:在经济下行压力、SUV市场热度消退等多方面因素共同作用下,2018年中国汽车市场出现极为罕见的负增长态势。虽然车市进入寒冬期,但在其中,仍有不可忽略的亮色。 去年中国豪华车市场并没有受到“寒流”的影响,全年总销量超过280万辆,同比增长超过9%,市场份额提升至汽车市场整体的8.9%。与此同时,新能源汽车去年的...
正文:在经济下行压力、SUV市场热度消退等多方面因素共同作用下,2018年中国汽车市场出现极为罕见的负增长态势。虽然车市进入寒冬期,但在其中,仍有不可忽略的亮色。 去年中国豪华车市场并没有受到“寒流”的影响,全年总销量超过280万辆,同比增长超过9%,市场份额提升至汽车市场整体的8.9%。与此同时,新能源汽车去年的...
正文:有分析指出,“消费者购车趋于理性、中西部等SUV销售主力市场受到楼市挤压”是SUV市场受挫的主要原因。他表示,以往自主品牌SUV主要依靠性价比优势“走量”,这并不利于可持续性发展。 正所谓“成也萧何,败也萧何”,自主品牌在SUV热销时斩获颇丰,市场份额得以大幅提升,眼下受SUV市场增速回落的影响也必然更为明显...
正文:正所谓“成也萧何,败也萧何”,自主品牌在SUV热销时斩获颇丰,市场份额得以大幅提升,眼下受SUV市场增速回落的影响也必然更为明显。 中国汽车市场遭遇了近5年来最糟糕的开局。中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1月乘用车销量仅为202.11万辆,市场表现仍然低迷。 更令人担忧的是,中国品牌乘用车市场份额...
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