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C2即将上市,两厢车市场风云再起 - 中国青年报 正文：该车型搭载PSA集团全新第三代TU系列发动机,分为1.6升和1.4升两个排量。1.6升发动机上采用了先进的ME7.4.5管理系统,动力性能表现出色,燃油经济性更为突出。在自动挡车型上,C2配备了AL4顺序控制自适应智能化手自一体变速箱。这款变速箱除了具有常用的自动模式外,还有顺序控制模式,驾驶者可以操作换挡杆加速... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/31/content_1495876.htm

车讯 - 中国青年报 正文：不久前,东风公司总经理、神龙公司董事长徐平与PSA标致雪铁龙集团总裁佛尔兹,在神龙公司举行的东风雪铁龙凯旋新车下线仪式上共同宣布:神龙将建设第二工厂,导入三号平台产品,2006~2009年将有9款全新车型投放。目前,神龙已确立了“3年工业化计划、6年商品计划和10年战略规划”。 上半年奇瑞汽车首次打进四... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/06/content_1438206.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：PSA、东风汽车与中国银行合资成立汽车金融公司 本报讯 东风标致雪铁龙汽车金融有限公司不久前刚获得中国银行业监督管理委员会的许可,批准其可在华开展汽车融资业务。新成立的汽车金融有限公司,资本金共计5亿元,其中中国银行、神龙公司和标致雪铁龙融资银行各自占有的股份分别为50%、25%和25%。 ... http://zqb.cyol.com/content/2006-06/22/content_1424436.htm

唐腾:东风标致要跑得快 更要走得稳 - 中国青年报 正文：采用了PSA目前最新一代的高性能发动机,使用的是CVTS连续可变正时系统,最大功率达到108千瓦,0~100公里的加速时间仅为9.1秒,这个参数与东风雪铁龙新上市的凯旋基本一致。与凯旋的价位相比,售价保持不变的新307更具性价比优势。 记者注意到,在307的月度销量中,以3月份为例,总销量为4397辆,其中... http://zqb.cyol.com/content/2006-05/18/content_1386246.htm

徐平:“未来的神龙充满魅力” - 中国青年报 正文：他表示,今年神龙公司开始稳定盈利了,其中有一半属于PSA集团,所以在PSA集团合并报表当中有来自神龙公司的贡献,但PSA不会把这个钱拿到法国去,因为神龙公司的发展需要进一步提供资金。 佛尔兹再次重申,东风集团和PSA集团之间的关系是杰出的,相互非常信任,也非常友好,“PSA集团在中国生产轿车,只会找一个... http://zqb.cyol.com/content/2006-05/11/content_1379701.htm

东风雪铁龙凯旋轿车在神龙公司下线 - 中国青年报 正文：本报讯 4月28日,东风雪铁龙凯旋轿车在神龙公司武汉工厂下线,除合资双方的最高领导——东风汽车公司总经理徐平、PSA标致雪铁龙公司总裁佛尔兹出席外,湖北省委书记、省长、武汉市长等地方最高党政领导也齐聚现场,大大提升了这款轿车的身价。 被雪铁龙称为“全球投放、中国首发”的这款全新轿车投产,表明东风雪铁龙品牌正... http://zqb.cyol.com/content/2006-05/11/content_1379696.htm

六大优势成就凯旋“全方位不对称竞争力” - 中国青年报 正文：同时具有起步加速性好,换挡平顺、迅捷的特点,是PSA目前在欧洲使用的主流自动变速箱。 凯旋内部空间宽大,1512mm的高度是同级别车型的最高水准,512升的行李箱创造了行业新标杆,可变助力转向使方向盘助力随车速变化而调整,中央固定集控式方向盘国内首家采用,分区自动恒温空调,可提供700条中文信息的全汉化行车... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/23/content_1340606.htm

豪华车市场遭遇日韩“强流” - 中国青年报 正文：现代汽车集团以2005年全球销售量360万辆的成绩,超过法国PSA集团,跃升至全球汽车品牌第七位,更在全球汽车市场以优异表现,透露出巨大的成长潜力。现代汽车提出的在2010年成为世界汽车五强的战略目标也在紧锣密鼓地实施之中。而进军豪华车阵营,以不断推出高端豪华车型提升品牌形象,是现代实现这一目标的重要战略部署。雅... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/02/content_1325119.htm

凯旋从欧洲走来 - 中国青年报 正文：自研发时起,这一项目即已并入PSA标致雪铁龙集团平台的总体规划,据东风雪铁龙副总经理袁纲先生介绍,在这款产品的设计任务书中即明确指出:凯旋应以引领世界最新潮流、符合国际标准为宗旨,其研发目标是使凯旋在造型、安全、舒适、操控感及品质等诸多方面全面超越目前车市里的中高档车型而成为一种新的、具有引导潮流意义的新车型。 ... http://zqb.cyol.com/content/2006-03/02/content_1325159.htm

“凯旋”会改变神龙什么 - 中国青年报 正文：自研发之初,已并入PSA标致雪铁龙集团平台的总体规划中。他特别强调二号平台是全球生产C4的平台,但不是为了生产C4,而是要生产中国特点的车型。虽然他表示“凯旋的将来不光是在中国销售,当然希望有一天它能够在其他国家也进行生产和销售”,但听起来却感觉他的态度并不坚决。 尽管中外双方都十分强调,凯旋是“中法共同设... http://zqb.cyol.com/content/2006-02/23/content_1320488.htm

销量VS利润,汽车企业能否玩转平衡术? - 中国青年报 正文：PSA驻中国首席代表博毅表示,神龙公司2005年亏损状况有所好转,“将不会超过4亿元”,可见神龙背负的压力依然不轻。其实神龙的利润萎缩不难理解,几年前,一辆富康的售价在10余万元,而如今已降至7万余元,赛纳、毕加索等车型又日渐边缘化,难以承担冲量的重任。在此前提下,“全球投放,中国首发”的凯旋中级车已经绑在了神龙... http://zqb.cyol.com/content/2006-02/09/content_1311973.htm

东风标致206下线 - 中国青年报 正文：湖北省副省长任世茂、PSA标致雪铁龙集团总裁佛尔兹、东风集团总经理徐平等出席了下线仪式。 206是标致公司的核心产品之一,颇受欧洲年轻人欢迎,曾获得欧洲多个国家紧凑型轿车的最佳奖,还被德国、日本等20多个国家评为“年度车型”,在西欧作为节能省油小型车备受环保人士推崇,2005年全球销售了67万辆。 东... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/26/content_1307396.htm

2005中国车市脸谱 - 中国青年报 正文：此外,东风还把与雪铁龙的合资提升到了整个PSA集团层面,组建了东风悦达起亚、东风本田等整车合资企业,东风与雷诺的轿车合资项目也在进行中。 苗圩把这形象地说成“山里山外整体合资”,2004年,苗圩被美国《商业周刊》评选为当年“亚洲之星”,《商业周刊》评价苗圩说:在苗圩的运作下,东风“已经成为中国乃至世界最... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/22/content_1221835.htm

PSA标致雪铁龙集团总裁――佛尔兹支持神龙做大做强 - 中国青年报 正文：“我们对神龙公司的未来充满信心,同时PSA集团将一如既往、坚定不移、不遗余力地支持神龙的发展,使神龙公司加快发展步伐。”11月30日,神龙公司合资母公司―――PSA标致雪铁龙集团总裁佛尔兹,再次来到神龙公司考察时进一步明确重申。 这是佛尔兹今年第二次专门来神龙公司与干部员工进行交流。今年3月17日,佛尔... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/08/content_1214779.htm

失去CKD,欧系企业还剩下什么? - 中国青年报 正文：站在“控方”的欧洲汽车工业协会成员包括宝马、大众、戴-克、菲亚特、PSA等,这几家公司目前都在中国市场上遭遇不同程度的难题。今年以来,虽然宝马公司在中国的销量大幅提升,但却是以牺牲利润为前提。面对竞争,宝马也不得不降价销售;大众今年在中国的市场份额更是跌至谷底,为此抛出试图复兴的“奥林匹克计划”;戴-克则悄无声息... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/01/content_1211078.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：日前,标致雪铁龙集团在中国推出新的媒介平台―――www.psa.net.cn网站。开通该网站的目的是,促进公众对标致雪铁龙集团的了解,加强标致雪铁龙集团与中国媒体的联系。标致雪铁龙集团希望向中国公众介绍集团战略、国际发展、在中国的业务、集团历史、汽车制造技术、在环保和控制温室气体排放方面的努力,以及道路交通安全和... http://zqb.cyol.com/content/2005-07/28/content_1149927.htm

东风雪铁龙产品热销的背后 - 中国青年报 正文：第二,从零部件供应上看,神龙公司和PSA都成立了专门小组,全力确保进口零部件的供应;第三,全速推进国产化步伐,既能保证生产需要,同时也为降低成本奠定了基础。 在以上措施的保障下,东风雪铁龙系列产品供不应求的局面有望在近期内得到根本解决。东风雪铁龙拥有10余年市场积累,拥有神龙公司提供的强大生产和技术平台,能够... http://zqb.cyol.com/content/2005-06/09/content_1127820.htm

成本价格:欧洲车心中永远的痛 - 中国青年报 正文：窦赛尔说,我们这一次很幸运,合作伙伴很不错,PSA对合作伙伴很满意。毫无疑问,PSA在中国的发展战略和财务情况比一些集团要好,完全符合PSA自己的目标计划。其他集团有他们的发展战略,PSA也有自己的发展战略。窦赛尔一再重申PSA没有再找其他合作伙伴的打算,“现在各种传言都有,但是传言相互矛盾,所以不能听信传言。”... http://zqb.cyol.com/content/2005-06/09/content_1127810.htm

从307到407,标致勾勒品牌战略蓝图 - 中国青年报 正文：去年,东风标致307作为PSA与东风汽车全面合作的结晶,承载着标致“中国市场复苏”的使命。今年的上海车展,标致307风头正劲,而原汁原味的两厢206也宣布国产,已经证明了标致“回归”的价值。对于标致来说,一切推倒重来,完全从零做起也是一件好事。这并不是从广州转移到武汉,从505变成307这么简单。与陶醉于“原始积... http://zqb.cyol.com/content/2005-04/28/content_1076330.htm

车展上推新车能否事半功倍? - 中国青年报 正文：有人说,标致的卷土重来恰逢其时,在雪铁龙利用两年的时间恢复体力、重新评估的时候,人们对PSA在中国的下一步战略也充满了好奇。除了神龙全新打造的05款爱丽舍之外,PSA的标致阵营中将会有大动作。标致206的三厢车型已经研制出来,但投入中国市场的将是两厢车还是三厢车,至今还没有说法。是复制307的市场战略,继续以宽大... http://zqb.cyol.com/content/2005-04/21/content_1072548.htm

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