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特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 品了又品 正文：Model 3价格太高 尽管Model 3是特斯拉最实惠的电动汽车,该车入门版车型在印度税后还需400万卢比(约人民币41.62万元),这比奥迪、奔驰和宝马等高端车还贵。 自动驾驶技术测试 尽管特斯拉自动驾驶技术已经过测试,在印度推出Model 3前,还需对汽车系统进行全面测试。原因是其RADAR/L... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417860.htm

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 车闻速递 正文：Model 3价格太高 尽管Model 3是特斯拉最实惠的电动汽车,该车入门版车型在印度税后还需400万卢比(约人民币41.62万元),这比奥迪、奔驰和宝马等高端车还贵。 自动驾驶技术测试 尽管特斯拉自动驾驶技术已经过测试,在印度推出Model 3前,还需对汽车系统进行全面测试。原因是其RADAR/L... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417866.htm

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 微资讯 正文：Model 3价格太高 尽管Model 3是特斯拉最实惠的电动汽车,该车入门版车型在印度税后还需400万卢比(约人民币41.62万元),这比奥迪、奔驰和宝马等高端车还贵。 自动驾驶技术测试 尽管特斯拉自动驾驶技术已经过测试,在印度推出Model 3前,还需对汽车系统进行全面测试。原因是其RADAR/L... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417872.htm

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 行业焦点 正文：Model 3价格太高 尽管Model 3是特斯拉最实惠的电动汽车,该车入门版车型在印度税后还需400万卢比(约人民币41.62万元),这比奥迪、奔驰和宝马等高端车还贵。 自动驾驶技术测试 尽管特斯拉自动驾驶技术已经过测试,在印度推出Model 3前,还需对汽车系统进行全面测试。原因是其RADAR/L... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417798.htm

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难题 - 车闻推荐 正文：Model 3价格太高 尽管Model 3是特斯拉最实惠的电动汽车,该车入门版车型在印度税后还需400万卢比(约人民币41.62万元),这比奥迪、奔驰和宝马等高端车还贵。 自动驾驶技术测试 尽管特斯拉自动驾驶技术已经过测试,在印度推出Model 3前,还需对汽车系统进行全面测试。原因是其RADAR/L... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16417884.htm

“双积分”政策该不该延期?我们要不要妥协? - 行业焦点 正文：美国特斯拉已经开始量产Model 3,大众、沃尔沃等欧洲汽车企业也明确了新能源汽车的推进时间表,这会给自主车企带来很大压力。因此,不论双积分管理办法是否调整,企业只有加速自己的新能源进程,才是最佳应对措施。 付于武 着眼市场按需生产 值得提醒的是,企业在执行双积分政策时,应该注意遵循经济规律与... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16415470.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 滚动新闻 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412874.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 热门点击 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412926.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 车闻推荐 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412939.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 品了又品 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412887.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 行业焦点 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412703.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 车闻速递 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412900.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 车讯推荐 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412952.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 微资讯 正文：根据伦敦帝国理工学院的研究,2012年为特斯拉Model S充电产生的二氧化碳为平均每公里为124克,但现在已经减少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412913.htm

蓉城八月岂能错过? 2017成都车展重点新车前瞻点评 - 微资讯 正文：观致MODEL YOUNG 搭载1.5T发动机 (图为观致MODEL YOUNG谍照) 观致MODEL YOUNG将是一款定位于紧凑型SUV的全新车,基于奇瑞瑞虎7打造,在外观上与瑞虎7有很多相似之处。作为一款同平台车型,瑞虎7上的1.5T发动机也将被保留,而该车将采用什么样的定价还是未知数... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412912_2.htm

蓉城八月岂能错过? 2017成都车展重点新车前瞻点评 - 品了又品 正文：观致MODEL YOUNG 搭载1.5T发动机 (图为观致MODEL YOUNG谍照) 观致MODEL YOUNG将是一款定位于紧凑型SUV的全新车,基于奇瑞瑞虎7打造,在外观上与瑞虎7有很多相似之处。作为一款同平台车型,瑞虎7上的1.5T发动机也将被保留,而该车将采用什么样的定价还是未知数... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412886_2.htm

蓉城八月岂能错过? 2017成都车展重点新车前瞻点评 - 行业焦点 正文：观致MODEL YOUNG 搭载1.5T发动机 (图为观致MODEL YOUNG谍照) 观致MODEL YOUNG将是一款定位于紧凑型SUV的全新车,基于奇瑞瑞虎7打造,在外观上与瑞虎7有很多相似之处。作为一款同平台车型,瑞虎7上的1.5T发动机也将被保留,而该车将采用什么样的定价还是未知数。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412639.htm

蓉城八月岂能错过? 2017成都车展重点新车前瞻点评 - 热门点击 正文：观致MODEL YOUNG 搭载1.5T发动机 (图为观致MODEL YOUNG谍照) 观致MODEL YOUNG将是一款定位于紧凑型SUV的全新车,基于奇瑞瑞虎7打造,在外观上与瑞虎7有很多相似之处。作为一款同平台车型,瑞虎7上的1.5T发动机也将被保留,而该车将采用什么样的定价还是未知数... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412925_2.htm

蓉城八月岂能错过? 2017成都车展重点新车前瞻点评 - 车讯推荐 正文：观致MODEL YOUNG 搭载1.5T发动机 (图为观致MODEL YOUNG谍照) 观致MODEL YOUNG将是一款定位于紧凑型SUV的全新车,基于奇瑞瑞虎7打造,在外观上与瑞虎7有很多相似之处。作为一款同平台车型,瑞虎7上的1.5T发动机也将被保留,而该车将采用什么样的定价还是未知数... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412951_2.htm

蓉城八月岂能错过? 2017成都车展重点新车前瞻点评 - 滚动新闻 正文：观致MODEL YOUNG 搭载1.5T发动机 (图为观致MODEL YOUNG谍照) 观致MODEL YOUNG将是一款定位于紧凑型SUV的全新车,基于奇瑞瑞虎7打造,在外观上与瑞虎7有很多相似之处。作为一款同平台车型,瑞虎7上的1.5T发动机也将被保留,而该车将采用什么样的定价还是未知数... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412873_2.htm

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