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正文:令人颇感意外的是,上汽MAXUS中型SUV D60全民推荐款的价格改由准车主们发布。在上汽MAXUS看来,通过C2B智能定制模式,可以真正实现“让每一个人成为爱车定制的参与者和决策者”。 近日,在上汽MAXUS(迈克萨斯)品牌之夜上,4位上汽MAXUS中型SUV D60的“准用户”成为绝对主角。 在价格发...
正文:令人颇感意外的是,上汽MAXUS中型SUV D60全民推荐款的价格改由准车主们发布。在上汽MAXUS看来,通过C2B智能定制模式,可以真正实现“让每一个人成为爱车定制的参与者和决策者”。 近日,在上汽MAXUS(迈克萨斯)品牌之夜上,4位上汽MAXUS中型SUV D60的“准用户”成为绝对主角。 在价格发...
正文:长城发布了长城炮系列皮卡,拥有乘用皮卡、越野皮卡、商用电动三个版本,江铃携域虎5、域虎7、域虎EV三款车亮相,庆铃推出TΛGΛ达咖运动版,上汽大通发布MAXUS T70,大乘汽车也推出了旗下首款皮卡车型骐铃T15。 在2019年重庆国际车展上,长安凯程F70迎来全球首秀,包含基本版、沙漠版和都市版三个版本,此...
正文:近日,从南京C2B定制工厂驶下生产线的MAXUS D60正式上市,售价区间为9.38万~16.78万元。 “每位消费者都能随心所欲地进行选配,才是真正的定制!”上汽大通总经理王瑞表示,MAXUS D60支持C2B大规模个性化智能定制模式,消费者可通过“蜘蛛智选”定制。与此同时,MAXUS D60推出了金融礼、...
正文:车主邦与上汽大通达成战略合作 为V90车主提供智能服务体验 2019-07-22 14:11 来源:东方网汽车 根据上汽大通MAXUS介绍,此系统是目前全球首创、细分市场内唯一搭载最新一代智能互联系统。据悉,车主邦能链是以“用户为中心”,力图连接能源供给侧与需求侧两侧,构建数字化能源闭环生态平台。 根据上汽...
正文:秘鲁等多个南美国家,2018 年,上汽在南美出口整车15000辆,同比增长101%,MG名爵成为南美市场销量增长最快的品牌,MAXUS大通G10车型排名智利MPV细分市场销量第四。 杨晓东表示:“在2019年,上汽集团将继续拓宽国际视野,拓展全球市场,把‘走出去’的文章做足做好,充分利用在新能源、智能网联...
正文:“此次揭幕的上汽π,是全新一轮上汽MAXUS绿色动力型谱规划下,落地的第一个产品,并且很快将在上汽MAXUS多款车型上得到应用。”上汽大通技术中心总经理郝景贤在现场表示,依托上汽集团强大的研发实力以及遍布全球的顶级供应商资源,上汽MAXUS已经实现全球46个国家和地区的全面布局。 从宽体轻客市场、城市物流车市...
正文:面对C端,我行MAXUS平台、房车生活家、蜘蛛智选和蜘蛛智联四大数字化平台,为用户提供了线上、线下全渠道以及全场景的一致性数字化服务体验。面向B端,上汽大通创建了带领经销商共同向数字化、平台化转型的在线服务与业务交流平台——大通知乎平台。 通过这些数字化产品的建设,上汽大通带来企业与用户及伙伴在全价值链上的互...
正文:随后,从汽车行业第一款C2B产品上汽大通SUV D90的上市,到数字化平台“我行MAXUS”的投入运行,再到“蜘蛛智选”智能选配器的发布使用,上汽大通在C2B项目上不断探索。 2018年12月21日,上汽大通C2B项目再迎里程碑——“全新C2B定制工厂运营暨G50 整车下线仪式”在上汽大通南京工厂举办。据悉,...
正文:潘雪伟介绍称,“我行MAXUS”已经从一开始的自媒体平台变成了工业互联网平台,用户不仅能以此为起点,了解造车的全过程,更可以将自己的个性化需求传达到制造端。据了解,“后悔药”等数字化工具和在线用户运营等功能都将集成在“我行MAXUS”平台。 一些个性化定制服务已经成功展开。比如车主王怡驾驶D90进行沙漠穿越,...
正文:如此,上汽大通D90顺势而生,从产品定义到定价、选配、生产以及售后,用户都可以通过上汽大通的数据化平台“我行MAXUS”全程参与。蓝青松认为,这是互联网去中心化的特征在汽车行业的典型再现,用户与汽车生产者之间,不再横亘着流程冗长的经销体系,而是代之以直接对话。 在与互联网的深度融合上,上汽大通同样求新求变。“...
正文:如此,上汽大通D90顺势而生,从产品定义到定价、选配、生产以及售后,用户都可以通过上汽大通的数据化平台“我行MAXUS”全程参与。蓝青松认为,这是互联网去中心化的特征在汽车行业的典型再现,用户与汽车生产者之间,不再横亘着流程冗长的经销体系,而是代之以直接对话。 在与互联网的深度融合上,上汽大通同样求新求变。“...
正文:我汇集了100多万份用户信息,从我行MAXUS交互平台中孕育而生。”8月8日,由“我行机器人”主持的上汽大通首款SUV车型大通D90发布会,可以说独具匠心。除了机器人助阵,上汽大通还开拓出了一个新“玩法”——C2B定制化生产。此前,这只能在欧洲的部分豪华车企中实现。 C2B定制化生产,即不采用指定配置批量生产...
正文:我汇集了100多万份用户信息,从我行MAXUS交互平台中孕育而生。”8月8日,由“我行机器人”主持的上汽大通首款SUV车型大通D90发布会,可以说独具匠心。除了机器人助阵,上汽大通还开拓出了一个新“玩法”——C2B定制化生产。此前,这只能在欧洲的部分豪华车企中实现。 C2B定制化生产,即不采用指定配置批量生产...
正文:高先生告诉记者,今年3月,他们又打算购买几辆上汽大通MAXUS EV80,合同签好、定金也交了,但是45天交货期过去,由于地补政策的不明晰,车辆没有如期交货,“如果没有地补,我们一辆车就得多掏好几万元,对于公司来说,这可是一笔不小的数目。后来我们又等了一个月,实在等不起了,对方便退还了定金。” “可我们有的部...
正文:高先生告诉记者,今年3月,他们又打算购买几辆上汽大通MAXUS EV80,合同签好、定金也交了,但是45天交货期过去,由于地补政策的不明晰,车辆没有如期交货,“如果没有地补,我们一辆车就得多掏好几万元,对于公司来说,这可是一笔不小的数目。后来我们又等了一个月,实在等不起了,对方便退还了定金。” “可我们有的部...
正文:高先生告诉记者,今年3月,他们又打算购买几辆上汽大通MAXUS EV80,合同签好、定金也交了,但是45天交货期过去,由于地补政策的不明晰,车辆没有如期交货,“如果没有地补,我们一辆车就得多掏好几万元,对于公司来说,这可是一笔不小的数目。后来我们又等了一个月,实在等不起了,对方便退还了定金。” “可我们有的部...
正文:高先生告诉记者,今年3月,他们又打算购买几辆上汽大通MAXUS EV80,合同签好、定金也交了,但是45天交货期过去,由于地补政策的不明晰,车辆没有如期交货,“如果没有地补,我们一辆车就得多掏好几万元,对于公司来说,这可是一笔不小的数目。后来我们又等了一个月,实在等不起了,对方便退还了定金。” “可我们有的部...
正文:高先生告诉记者,今年3月,他们又打算购买几辆上汽大通MAXUS EV80,合同签好、定金也交了,但是45天交货期过去,由于地补政策的不明晰,车辆没有如期交货,“如果没有地补,我们一辆车就得多掏好几万元,对于公司来说,这可是一笔不小的数目。后来我们又等了一个月,实在等不起了,对方便退还了定金。” “可我们有的部...
正文:高先生告诉记者,今年3月,他们又打算购买几辆上汽大通MAXUS EV80,合同签好、定金也交了,但是45天交货期过去,由于地补政策的不明晰,车辆没有如期交货,“如果没有地补,我们一辆车就得多掏好几万元,对于公司来说,这可是一笔不小的数目。后来我们又等了一个月,实在等不起了,对方便退还了定金。” “可我们有的部...
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