| 约有 1482 项符合 LG 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 49 毫秒） |
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正文：综合编译 赵婷婷三星手机、现代汽车、LG电视机……韩国制造的产品几乎遍布世界。为维持工厂和农场的正常运转,韩国现在比以往任何时候都更加依赖外国劳动力。据韩国《韩国时报》报道,韩国统计局的数据显示,截至2023年5月,在韩国就业的外籍人士达92.3万人,同比增长10%,创历史新高。韩国政府计划于2024年再引进16...
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正文：三星手机、现代汽车、LG电视机……韩国制造的产品几乎遍布世界。为维持工厂和农场的正常运转,韩国现在比以往任何时候都更加依赖外国劳动力。 据韩国《韩国时报》报道,韩国统计局的数据显示,截至2023年5月,在韩国就业的外籍人士达92.3万人,同比增长10%,创历史新高。韩国政府计划于2024年再引进16.5万名...
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正文：三星手机、现代汽车、LG电视机……韩国制造的产品几乎遍布世界。为维持工厂和农场的正常运转,韩国现在比以往任何时候都更加依赖外国劳动力。 据韩国《韩国时报》报道,韩国统计局的数据显示,截至2023年5月,在韩国就业的外籍人士达92.3万人,同比增长10%,创历史新高。韩国政府计划于2024年再引进16.5万名...
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正文：1月,韩国LG“无限搁置”了与通用合作在美建设电池工厂的计划;7月,中国台湾的台积电宣布因为缺乏熟练工人,把在美投产时间推迟到2025年;10月,日本本田宣布退出与通用合作生产廉价电动汽车的计划,福特推迟了与韩国SK On合资公司在肯塔基州的电池生产……今年以来,一批国际知名企业纷纷放弃或推迟在美建厂计划。在美政...
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正文：LG新能源首席技术官金帝映分享道:“为了实现全球碳中和目标,全球向电动汽车转型浪潮不可逆转。电动汽车的未来发展趋势可归纳为四个关键领域,分别是更高的续航里程、快速充电、与燃油车相当的价格竞争力和安全性。在这四个领域中,高性价比和安全性对于电动汽车市场未来的发展尤为重要。而续航里程和快速充电技术也是LG新能源脱颖而...
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正文：冷战结束尤其是经济和工业发展实现所谓“汉江奇迹”之际,2006年韩国国内生产总值突破万亿美元,人均国内生产总值突破3万美元,三星、现代、LG、SK、大宇造船等大型综合企业集团的成功,为韩国军事工业的发展提供了强劲助力。依托国内大企业集团,韩国国防工业不仅完成了K1战车、K55自行火炮、4500吨级驱逐舰的量产,而...
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正文：韩国多部门联合发表声明称,截至2022年,LG新能源、三星SDI和SK On等韩国电池企业在全球电池市场的占有率(除中国以外)为49%。但韩国在关键材料市场上仍处于弱势地位,严重依赖外国市场。
印度尼西亚放宽电动汽车进口税规定 以吸引投资
据报道,印度尼西亚将在2025年前向电动汽车制造商提供税收优惠,以吸引更多...
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正文：韩国多部门联合发表声明称,截至2022年,LG新能源、三星SDI和SK On等韩国电池企业在全球电池市场的占有率(除中国以外)为49%。但韩国在关键材料市场上仍处于弱势地位,严重依赖外国市场。
印度尼西亚放宽电动汽车进口税规定 以吸引投资
据报道,印度尼西亚将在2025年前向电动汽车制造商提供税收优惠,以吸引更多...
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正文：冷战结束尤其是经济和工业发展实现所谓“汉江奇迹”之际,2006年韩国国内生产总值突破万亿美元,人均国内生产总值突破3万美元,三星、现代、LG、SK、大宇造船等大型综合企业集团的成功,为韩国军事工业的发展提供了强劲助力。依托国内大企业集团,韩国国防工业不仅完成了K1战车、K55自行火炮、4500吨级驱逐舰的量产,而...
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正文：冷战结束尤其是经济和工业发展实现所谓“汉江奇迹”之际,2006年韩国国内生产总值突破万亿美元,人均国内生产总值突破3万美元,三星、现代、LG、SK、大宇造船等大型综合企业集团的成功,为韩国军事工业的发展提供了强劲助力。依托国内大企业集团,韩国国防工业不仅完成了K1战车、K55自行火炮、4500吨级驱逐舰的量产,而...
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正文：冷战结束尤其是经济和工业发展实现所谓“汉江奇迹”之际,2006年韩国国内生产总值突破万亿美元,人均国内生产总值突破3万美元,三星、现代、LG、SK、大宇造船等大型综合企业集团的成功,为韩国军事工业的发展提供了强劲助力。依托国内大企业集团,韩国国防工业不仅完成了K1战车、K55自行火炮、4500吨级驱逐舰的量产,而...
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正文：冷战结束尤其是经济和工业发展实现所谓“汉江奇迹”之际,2006年韩国国内生产总值突破万亿美元,人均国内生产总值突破3万美元,三星、现代、LG、SK、大宇造船等大型综合企业集团的成功,为韩国军事工业的发展提供了强劲助力。依托国内大企业集团,韩国国防工业不仅完成了K1战车、K55自行火炮、4500吨级驱逐舰的量产,而...
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正文：紧随其后的是比亚迪(该公司不仅是一家汽车制造商,而且还生产自己的电池和零部件)和韩国LG新能源公司。最引人注目的是中国正在加速占领电池市场,自2020年以来,其市场份额为35%,因此在短短三年内,其在该行业的权重几乎翻了一番。这种情况发生在欧洲试图极力吸引电池生产项目之际。中国不仅生产2/3的电池,而且对原材料的...
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正文：紧随其后的是比亚迪(该公司不仅是一家汽车制造商,而且还生产自己的电池和零部件)和韩国LG新能源公司。最引人注目的是中国正在加速占领电池市场,自2020年以来,其市场份额为35%,因此在短短三年内,其在该行业的权重几乎翻了一番。这种情况发生在欧洲试图极力吸引电池生产项目之际。中国不仅生产2/3的电池,而且对原材料的...
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正文：28日下午,该公司董事长郑驹在链博会杉杉股份展区接受《环球时报》记者采访时表示,公司深耕锂电新能源20多年,已成为宁德时代、LG化学、比亚迪的重要合作伙伴,深度参与全球新能源汽车产业链的合作。现在杉杉股份还把产业链全球布局延伸到了芬兰,在当地建设年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地。这是该公司在海外的第一个项...
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正文：28日下午,该公司董事长郑驹在链博会杉杉股份展区接受《环球时报》记者采访时表示,公司深耕锂电新能源20多年,已成为宁德时代、LG化学、比亚迪的重要合作伙伴,深度参与全球新能源汽车产业链的合作。现在杉杉股份还把产业链全球布局延伸到了芬兰,在当地建设年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地。这是该公司在海外的第一个项...
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正文：据不完全统计,特斯拉、松下、LG新能源、三星SDI、宁德时代、亿纬锂能、比克电池、AESC等8家动力电池企业,截至2025年的大圆柱电池产能规划已超过600GWh。“现在即使真的有客户给大圆柱下订单,我们也没有产能,大家在畜势的阶段。目前大圆柱电池所处的阶段非常类似于2014、2015年之前方形电池的状态,还有未...
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正文：据不完全统计,特斯拉、松下、LG新能源、三星SDI、宁德时代、亿纬锂能、比克电池、AESC等8家动力电池企业,截至2025年的大圆柱电池产能规划已超过600GWh。“现在即使真的有客户给大圆柱下订单,我们也没有产能,大家在畜势的阶段。目前大圆柱电池所处的阶段非常类似于2014、2015年之前方形电池的状态,还有未...
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正文：据不完全统计,特斯拉、松下、LG新能源、三星SDI、宁德时代、亿纬锂能、比克电池、AESC等8家动力电池企业,截至2025年的大圆柱电池产能规划已超过600GWh。“现在即使真的有客户给大圆柱下订单,我们也没有产能,大家在畜势的阶段。目前大圆柱电池所处的阶段非常类似于2014、2015年之前方形电池的状态,还有未...
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正文：梅赛德斯-奔驰中国研发产品及项目指导、整车集成负责人●朴国哲,现代汽车(中国)对外事务副总裁●Mats HARBORN,斯堪尼亚中国集团总裁●申荣埈,LG新能源首席技术官●曹彦飞,英飞凌科技大中华区高级副总裁、汽车电子事业部负责人*上述排序不分先后,更多嘉宾陆续确认中...大会日程概览*实际日程以现场为准 往届大...
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