约有 936 项符合 Jeep 的查询结果, 以下是第 261-280 项 (搜索用时 49 毫秒)

正文:新能源汽车方面,11月纯电动新车共有13款,插电混动车型有荣威RX5 MAX插混版、WEY VV7 PHEV和Jeep指挥官插电混动版本等7款新车。 借助广州车展这一年终收官大戏,为了抓住提升新车和品牌曝光度的机会,各家车企11月开启了海量投放模式,国内车市进入新车上市爆发期。 据记者统计,11月共有91款...
正文:新能源汽车方面,11月纯电动新车共有13款,插电混动车型有荣威RX5 MAX插混版、WEY VV7 PHEV和Jeep指挥官插电混动版本等7款新车。另外,领克01推出了一款油电混合车型,成为其燃油版和插电混动版的补充。记者梳理后发现,合资品牌已经加码纯电动汽车的布局,自主品牌反倒开始发力插电混动领域。 SUV...
正文:郑洁虽然是个女孩子,但是她太拼,太追求完美,短短几年把一个在中国己经全军覆没的Jeep品牌做的风生水起,销量连年翻番。难怪世界汽车神人马尔乔内不但对郑洁委以全面负责菲克集团中国业务的重任,并将她纳入最高管理机构——集团执行委员会。郑洁也由此成为跻身汽车跨国公司最高管理层的首位中国女性。木秀于林风必摧之,我一直为她...
正文:在中国,该公司的市场主力为Jeep品牌。但自2018年以来,广汽菲克销量持续下滑。其中,Jeep品牌今年9月销量仅6000台,同比下跌38.6%。 “PSA与FCA的合作,对于双方改善碳排放指标、应对新四化,有很大的帮助;但对于中国市场,并没有多少实质性的帮助。”乘联会秘书长崔东树告诉记者,“神龙公司、广汽菲克作...
正文:在中国,该公司的市场主力为Jeep品牌。但自2018年以来,广汽菲克销量持续下滑。其中,Jeep品牌今年9月销量仅6000台,同比下跌38.6%。 “PSA与FCA的合作,对于双方改善碳排放指标、应对新四化,有很大的帮助;但对于中国市场,并没有多少实质性的帮助。”乘联会秘书长崔东树告诉记者,“神龙公司、广汽菲...
正文:广汽菲克Jeep今年前三季的销量由去年同期的9.71万辆下降到5.23万辆,占中国乘用车总销量也由去年同期的0.58%下降到0.34%。在面对未来充满巨大不确定性的“新四化”格局面前,PSA与FCA的合并被认为是抱团取暖,将实现更好地互补。但企业合并后关于平台、渠道整合、人员梳理等,都是棘手问题,雷诺日产联盟之间...
正文:广汽菲克Jeep今年前三季的销量由去年同期的9.71万辆下降到5.23万辆,占中国乘用车总销量也由去年同期的0.58%下降到0.34%。在面对未来充满巨大不确定性的“新四化”格局面前,PSA与FCA的合并被认为是抱团取暖,将实现更好地互补。但企业合并后关于平台、渠道整合、人员梳理等,都是棘手问题,雷诺日产联盟之间...
正文:广汽菲克Jeep今年前三季的销量由去年同期的9.71万辆下降到5.23万辆,占中国乘用车总销量也由去年同期的0.58%下降到0.34%。在面对未来充满巨大不确定性的“新四化”格局面前,PSA与FCA的合并被认为是抱团取暖,将实现更好地互补。但企业合并后关于平台、渠道整合、人员梳理等,都是棘手问题,雷诺日产联盟之间...
正文:在中国,该公司的市场主力为Jeep品牌。但自2018年以来,广汽菲克销量持续下滑。其中,Jeep品牌今年9月销量仅6000台,同比下跌38.6%。 “PSA与FCA的合作,对于双方改善碳排放指标、应对新四化,有很大的帮助;但对于中国市场,并没有多少实质性的帮助。”乘联会秘书长崔东树告诉记者,“神龙公司、广汽菲...
正文:广汽菲克Jeep今年前三季的销量由去年同期的9.71万辆下降到5.23万辆,占中国乘用车总销量也由去年同期的0.58%下降到0.34%。在面对未来充满巨大不确定性的“新四化”格局面前,PSA与FCA的合并被认为是抱团取暖,将实现更好地互补。但企业合并后关于平台、渠道整合、人员梳理等,都是棘手问题,雷诺日产联盟之间...
正文:在中国,该公司的市场主力为Jeep品牌。但自2018年以来,广汽菲克销量持续下滑。其中,Jeep品牌今年9月销量仅6000台,同比下跌38.6%。 “PSA与FCA的合作,对于双方改善碳排放指标、应对新四化,有很大的帮助;但对于中国市场,并没有多少实质性的帮助。”乘联会秘书长崔东树告诉记者,“神龙公司、广汽菲...
正文:中规进口车市场的行业库存深度为3.2个月,保持在合理区间内,达到今年以来最低值,经销商谨慎提车以改善经营健康度,奥迪、保时捷、Jeep、雷克萨斯、大众等品牌库存水平比上月下降明显。 在平行进口车细分市场,8月,平行进口汽车共9601辆,同比大幅下降61.1%;1~8月共进口约11万辆,同比下降1.1%,占进口总...
正文:中规进口车市场的行业库存深度为3.2个月,保持在合理区间内,达到今年以来最低值,经销商谨慎提车以改善经营健康度,奥迪、保时捷、Jeep、雷克萨斯、大众等品牌库存水平比上月下降明显。 在平行进口车细分市场,8月,平行进口汽车共9601辆,同比大幅下降61.1%;1~8月共进口约11万辆,同比下降1.1%,占...
正文:中规进口车市场的行业库存深度为3.2个月,保持在合理区间内,达到今年以来最低值,经销商谨慎提车以改善经营健康度,奥迪、保时捷、Jeep、雷克萨斯、大众等品牌库存水平比上月下降明显。 在平行进口车细分市场,8月,平行进口汽车共9601辆,同比大幅下降61.1%;1~8月共进口约11万辆,同比下降1.1%,占进...
正文:中规进口车市场的行业库存深度为3.2个月,保持在合理区间内,达到今年以来最低值,经销商谨慎提车以改善经营健康度,奥迪、保时捷、Jeep、雷克萨斯、大众等品牌库存水平比上月下降明显。 在平行进口车细分市场,8月,平行进口汽车共9601辆,同比大幅下降61.1%;1~8月共进口约11万辆,同比下降1.1%,占进...
正文:第二集团中保时捷、奥迪排名稳定,路虎超越大众占据第六名,Jeep品牌延续上升趋势。王存表示,由于去年同期基数较高,进口品牌终端销量下滑的达到半数;反观雷克萨斯终端销量稳居第一,店里的库存几乎为零,有的店甚至已经在卖展车。 值得一提的是,以往表现出色的平行进口跌幅超过六成。7月,我国平行进口量约为1万辆,同比下滑6...
正文:第二集团中保时捷、奥迪排名稳定,路虎超越大众占据第六名,Jeep品牌延续上升趋势。王存表示,由于去年同期基数较高,进口品牌终端销量下滑的达到半数;反观雷克萨斯终端销量稳居第一,店里的库存几乎为零,有的店甚至已经在卖展车。 值得一提的是,以往表现出色的平行进口跌幅超过六成。7月,我国平行进口量约为1万辆,同比下...
正文:第二集团中保时捷、奥迪排名稳定,路虎超越大众占据第六名,Jeep品牌延续上升趋势。王存表示,由于去年同期基数较高,进口品牌终端销量下滑的达到半数;反观雷克萨斯终端销量稳居第一,店里的库存几乎为零,有的店甚至已经在卖展车。 值得一提的是,以往表现出色的平行进口跌幅超过六成。7月,我国平行进口量约为1万辆,同比下...
正文:第二集团中保时捷、奥迪排名稳定,路虎超越大众占据第六名,Jeep品牌延续上升趋势。王存表示,由于去年同期基数较高,进口品牌终端销量下滑的达到半数;反观雷克萨斯终端销量稳居第一,店里的库存几乎为零,有的店甚至已经在卖展车。 值得一提的是,以往表现出色的平行进口跌幅超过六成。7月,我国平行进口量约为1万辆,同比下...
正文:第二集团中保时捷、奥迪排名稳定,路虎超越大众占据第六名,Jeep品牌延续上升趋势。王存表示,由于去年同期基数较高,进口品牌终端销量下滑的达到半数;反观雷克萨斯终端销量稳居第一,店里的库存几乎为零,有的店甚至已经在卖展车。 值得一提的是,以往表现出色的平行进口跌幅超过六成。7月,我国平行进口量约为1万辆,同比下...
首页 前页 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 下页 尾页