约有 22 项符合 IHSMarkit 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 49 毫秒)

正文:市场研究机构IHSMarkit在最新发布报告《供应链大中断:为什么会在2022年继续发生》中指出,2022年,解决供应链中断问题将不再是“冲刺”模式,而是演变成运行良好的“马拉松”赛程模式。IHS Markit副主席兼叶儿金( Daniel Yergin )表示:“全球供应链正在发生的变化不仅具有破坏性,且具有历...
正文:IHSMarkit中国区轻型车销量预测负责人林怀滨认为,中国新能源汽车发展对燃油车而言迎来了转折点。从综合成本考虑,目前电动车对比燃油车已经到达了基本持平的水平,电动车的性价比优势已经非常明显。应该看到,在新能源汽车市场渗透率快速提升的同时,自动驾驶的市场渗透率也在快速提升。如果芯片能稳定供应,2022年中国新能...
正文:以欧洲地区为例,随着限制措施松绑,欧元区5月IHSMarkit综合采购经理人指数(PMI)攀升至56.9,创自2018年2月以来的最高水平。而欧盟将于今年夏天在27个成员国内部开放旅行,这被视为将提振部分受疫情严重影响经济体的复苏前景。 周二,第17届石油输出国组织(OPEC)和非OPEC产油国(OPEC+)...
正文:IHSMarkit近日发布的欧元区综合PMI从9月份的50.4降至10月份的49.4,创下四个月新低。PMI指数低于50的荣枯线,反映欧元区工商业整体收缩。IHSMarkit报告认为,欧元区第二波疫情对服务部门的打击,抵销了部分制造业产出的反弹。当月,欧元区失业率有所下降,但前瞻性指标恶化:新业务流入量再次下降,...
正文:IHSMarkit近日发布的欧元区综合PMI从9月份的50.4降至10月份的49.4,创下四个月新低。PMI指数低于50的荣枯线,反映欧元区工商业整体收缩。IHSMarkit报告认为,欧元区第二波疫情对服务部门的打击,抵销了部分制造业产出的反弹。当月,欧元区失业率有所下降,但前瞻性指标恶化:新业务流入量再次下降,...
正文:中国政府采取多项举措促进经济增长,出台实施一系列财政、货币、就业等政策,保证了市场和企业流动性的相对充足,助力企业融资纾困,对保护和稳定就业起到重要作用。据市场研究机构IHSMarkit统计,二季度中国出口份额占全球出口量的20%,同比增长了7个百分点。“这再次证明,中国仍是世界工厂,世界比以往更需要中国。”
正文:Avis在3月时也已经宣布,将今年剩余时间的新车购买计划削减80%。 而根据考克斯汽车的数据,美国租车行业在去年购买了170万辆汽车车,相当于美国新车购买量的10%。而IHSMarkit的研究报告显示,预计今年美国轻型车销量将下降26.6%至1250万辆,跌至2010年以来新低。 北京商报记者陶凤汤艺甜
正文:Avis在3月时也已经宣布,将今年剩余时间的新车购买计划削减80%。而根据考克斯汽车的数据,美国租车行业在去年购买了170万辆汽车车,相当于美国新车购买量的10%。而IHSMarkit的研究报告显示,预计今年美国轻型车销量将下降26.6%至1250万辆,跌至2010年以来新低。北京商报记者陶凤汤艺甜
正文:近日,IHSMarkit、摩根士丹利等国际分析机构纷纷下调对全球汽车销售前景的预测。 不过,得益于疫情防控的进展,国内车企及零部件工厂均已基本恢复正常生产。人们的视线已经转移到“提振国内汽车消费市场”上。 “3月乘用车市场零售达104.5万辆,尽管同比下降40.4%,但是环比2月增长了300%,呈现出了‘谷...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,比2017年增加约1600万辆。2018~2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011至2017年的3.7%几乎减半。有分析认为,在汽车行业加速变革的大环境下,全球汽车巨头将向出行服务的提供商的角色发起新的转型攻势。在传统的...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,比2017年增加约1600万辆。2018~2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011至2017年的3.7%几乎减半。 有分析认为,在汽车行业加速变革的大环境下,全球汽车巨头将向出行服务的提供商的角色发起新的转型攻势。在...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,比2017年增加约1600万辆。2018~2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011至2017年的3.7%几乎减半。 有分析认为,在汽车行业加速变革的大环境下,全球汽车巨头将向出行服务的提供商的角色发起新的转型攻势。在...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,比2017年增加约1600万辆。2018~2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011至2017年的3.7%几乎减半。 有分析认为,在汽车行业加速变革的大环境下,全球汽车巨头将向出行服务的提供商的角色发起新的转型攻势。在...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,比2017年增加约1600万辆。2018~2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011至2017年的3.7%几乎减半。 有分析认为,在汽车行业加速变革的大环境下,全球汽车巨头将向出行服务的提供商的角色发起新的转型攻...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,中国新车市场2018~2025年的年均增长率为2.6%,相比2011-2017年的8%锐减。虽然中国已超过美国,成为世界最大汽车市场,但由于城市地区的市场饱和与地方经济的停滞,增长将被踩下刹车。如果不抑制投资,有可能像钢铁和造船那样招致产能过剩。 不仅是中国。2025年...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,中国新车市场2018~2025年的年均增长率为2.6%,相比2011-2017年的8%锐减。虽然中国已超过美国,成为世界最大汽车市场,但由于城市地区的市场饱和与地方经济的停滞,增长将被踩下刹车。如果不抑制投资,有可能像钢铁和造船那样招致产能过剩。 不仅是中国。2025年...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,中国新车市场2018~2025年的年均增长率为2.6%,相比2011-2017年的8%锐减。虽然中国已超过美国,成为世界最大汽车市场,但由于城市地区的市场饱和与地方经济的停滞,增长将被踩下刹车。如果不抑制投资,有可能像钢铁和造船那样招致产能过剩。 不仅是中国。2025年...
正文:据英国调查公司IHSMarkit的数据,中国新车市场2018~2025年的年均增长率为2.6%,相比2011-2017年的8%锐减。虽然中国已超过美国,成为世界最大汽车市场,但由于城市地区的市场饱和与地方经济的停滞,增长将被踩下刹车。如果不抑制投资,有可能像钢铁和造船那样招致产能过剩。 不仅是中国。2025年...
正文:IHSMarkit高级分析师谢锋表示,2017年中国将以45.2GW新增装机卫冕全球最大光伏市场,占全球的半壁江山。 “当前,以光伏风电为代表的新能源产业也面临一些困难和挑战,一是新能源在整个能源消费中的占比仍然较少,距离完成2020年非化石能源消费占比15%的发展目标还有一定差距,二是弃风弃光问题仍然严...
正文:IHSMarkit高级分析师谢锋表示,2017年中国将以45.2GW新增装机卫冕全球最大光伏市场,占全球的半壁江山。 “当前,以光伏风电为代表的新能源产业也面临一些困难和挑战,一是新能源在整个能源消费中的占比仍然较少,距离完成2020年非化石能源消费占比15%的发展目标还有一定差距,二是弃风弃光问题仍然严...
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