约有 416 项符合 GoFun 的查询结果, 以下是第 41-60 项 (搜索用时 49 毫秒)

正文:今天下半场,在我之前有三位嘉宾发言,除纳索尔外,悟空租车、首汽GoFun都已经是我们的合作伙伴。我以我们和GoFun的合作举例:早期,他们的运维人员把车收回来后,还要拿油卡去加油站加油。现在,我们给首汽GoFun提供一整套后台管理系统,在里面可以添加、删除子账号,他们的员工可以利用子账号加油、充电,实现公对公结算...
正文:除车主邦外,丰田汽车、塔塔集团、GoFun出行、悟空租车、曹操专车、长安汽车、中国移动、中兴通讯等业内50 顶尖企业大咖发表主题演讲,与行业专家共同聚焦智慧出行的未来,多维度分享了国内外智慧出行商业模式创新与落地方案。 伴随大数据时代的到来,5G、人工智能、大数据、云计算、新能源等新一代技术被应用到出行领域,...
正文:Gofun出行CEO谭奕向经济观察报记者透露,他们与投资人进行洽谈的时候,对方曾谈到会将盈利作为门槛。但也并非绝对,刘国栋表示烽鸟在与投资人洽谈的时候对方并没有强调盈利,只是更注重公司是否有前景,“如果自己就能实现造血了那还要投资干嘛?” 除了大环境遇冷,投资者对分时租赁变得理性的另外一个原因是新能源汽车补贴...
正文:Gofun出行CEO谭奕向经济观察报记者透露,他们与投资人进行洽谈的时候,对方曾谈到会将盈利作为门槛。但也并非绝对,刘国栋表示烽鸟在与投资人洽谈的时候对方并没有强调盈利,只是更注重公司是否有前景,“如果自己就能实现造血了那还要投资干嘛?” 除了大环境遇冷,投资者对分时租赁变得理性的另外一个原因是新能源汽车补贴政策...
正文:Gofun出行CEO谭奕向经济观察报记者透露,他们与投资人进行洽谈的时候,对方曾谈到会将盈利作为门槛。但也并非绝对,刘国栋表示烽鸟在与投资人洽谈的时候对方并没有强调盈利,只是更注重公司是否有前景,“如果自己就能实现造血了那还要投资干嘛?” 除了大环境遇冷,投资者对分时租赁变得理性的另外一个原因是新能源汽车补贴...
正文:Gofun出行CEO谭奕向经济观察报记者透露,他们与投资人进行洽谈的时候,对方曾谈到会将盈利作为门槛。但也并非绝对,刘国栋表示烽鸟在与投资人洽谈的时候对方并没有强调盈利,只是更注重公司是否有前景,“如果自己就能实现造血了那还要投资干嘛?” 除了大环境遇冷,投资者对分时租赁变得理性的另外一个原因是新能源汽车补贴...
正文:2018年凯翼与首汽Gofun合作,成立了凯风租赁公司,同时凯翼E3也成功入选滴滴合作目录。随着2019年凯翼汽车产品线的扩展,其与网约车/共享汽车的合作力度将进一步加大。李春祥称,凯翼的租赁公司在操作上将采用与经销商合作的方式来拓展业务。 点评:与五粮液“联姻”之后,凯翼有了自己的生产基地并实现量产,而且新...
正文:2018年凯翼与首汽Gofun合作,成立了凯风租赁公司,同时凯翼E3也成功入选滴滴合作目录。随着2019年凯翼汽车产品线的扩展,其与网约车/共享汽车的合作力度将进一步加大。李春祥称,凯翼的租赁公司在操作上将采用与经销商合作的方式来拓展业务。 点评:与五粮液“联姻”之后,凯翼有了自己的生产基地并实现量产,而且新东家...
正文:2018年凯翼与首汽Gofun合作,成立了凯风租赁公司,同时凯翼E3也成功入选滴滴合作目录。随着2019年凯翼汽车产品线的扩展,其与网约车/共享汽车的合作力度将进一步加大。李春祥称,凯翼的租赁公司在操作上将采用与经销商合作的方式来拓展业务。 点评:与五粮液“联姻”之后,凯翼有了自己的生产基地并实现量产,而且新...
正文:2018年凯翼与首汽Gofun合作,成立了凯风租赁公司,同时凯翼E3也成功入选滴滴合作目录。随着2019年凯翼汽车产品线的扩展,其与网约车/共享汽车的合作力度将进一步加大。李春祥称,凯翼的租赁公司在操作上将采用与经销商合作的方式来拓展业务。 点评:与五粮液“联姻”之后,凯翼有了自己的生产基地并实现量产,而且新...
正文:GoFun出行日前宣布面向个人车主招募。油车托管要求是9年内、行驶里程在10万公里内,电车要求是3年内3万公里内的车辆。闲置托管车辆收益采取的是车主和平台5:5分成,根据不同车型,车主有2500元、3000元、3500元3档的每月保底收益。 “我们的业务在北京刚刚上线还不到一个月,目前已经有100辆车加入。今年我...
正文:GoFun出行日前宣布面向个人车主招募。油车托管要求是9年内、行驶里程在10万公里内,电车要求是3年内3万公里内的车辆。闲置托管车辆收益采取的是车主和平台5:5分成,根据不同车型,车主有2500元、3000元、3500元3档的每月保底收益。 “我们的业务在北京刚刚上线还不到一个月,目前已经有100辆车加入。今...
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正文:首汽旗下的GoFun出行围绕“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”方向,推出了“共享出行+5G”的战略规划,为自动驾驶落地与出行市场融合提供新的路径。 中汽协副秘书长师建华认为,电动化、智能化、网联化、轻量化+共享化、智能制造等新技术的深度融合,将创造巨大的产业想象空间:汽车将成为移动智能终端,无人驾驶+...
正文:首汽旗下的GoFun出行围绕“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”方向,推出了“共享出行+5G”的战略规划,为自动驾驶落地与出行市场融合提供新的路径。 中汽协副秘书长师建华认为,电动化、智能化、网联化、轻量化+共享化、智能制造等新技术的深度融合,将创造巨大的产业想象空间:汽车将成为移动智能终端,无人驾...
正文:首汽旗下的GoFun出行围绕“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”方向,推出了“共享出行+5G”的战略规划,为自动驾驶落地与出行市场融合提供新的路径。 中汽协副秘书长师建华认为,电动化、智能化、网联化、轻量化+共享化、智能制造等新技术的深度融合,将创造巨大的产业想象空间:汽车将成为移动智能终端,无人驾...
正文:此外,多家企业向记者反映,共享汽车投运后遇到用户不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为,如广东海丰就有用户驾驶共享汽车飙车、原地烧胎、漂移,造成车辆严重损坏。“我们通过服务外包提升了车辆清洁保养质量、降低了运营成本,但提升用户素质、规范用车行为还需要一个过程。”首汽GoFun出行公关总监王瑛说。
正文:此外,多家企业向记者反映,共享汽车投运后遇到用户不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为,如广东海丰就有用户驾驶共享汽车飙车、原地烧胎、漂移,造成车辆严重损坏。“我们通过服务外包提升了车辆清洁保养质量、降低了运营成本,但提升用户素质、规范用车行为还需要一个过程。”首汽GoFun出行公关总监王瑛说。
正文:此外,多家企业向记者反映,共享汽车投运后遇到用户不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为,如广东海丰就有用户驾驶共享汽车飙车、原地烧胎、漂移,造成车辆严重损坏。“我们通过服务外包提升了车辆清洁保养质量、降低了运营成本,但提升用户素质、规范用车行为还需要一个过程。”首汽GoFun出行公关总监王瑛说。
正文:此外,多家企业向记者反映,共享汽车投运后遇到用户不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为,如广东海丰就有用户驾驶共享汽车飙车、原地烧胎、漂移,造成车辆严重损坏。“我们通过服务外包提升了车辆清洁保养质量、降低了运营成本,但提升用户素质、规范用车行为还需要一个过程。”首汽GoFun出行公关总监王瑛说。
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