| 约有 79 项符合 FCEV 的查询结果， 以下是第 61-79 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：据悉,北汽将以纯电动为主攻方向,EV(纯电动)、PHEV(插电混动)和FCEV(燃料电池)三线并举,加强轻量化、智能化和网联化等新兴技术的深度融合。
北汽集团称,将在中国境内,更加严格限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。
在全球禁售燃油车的背景下,继...
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正文：氢燃料电池汽车(FCEV)最大的优势之一就是其排放的是液体水气。而且氢能源的来源、制造和使用过程中,均可实现污染物低排放甚至零排放。也就是说,FCEV的到来,将对空气质量和生态环境带来改善。
虽然当前氢燃料电池车的普及度很低。但业界对这类车辆已经有了进一步的功能开发,比如可以将其作为电能来源,当家中或一些...
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正文：包括油电混合动力车HEV、外插充电式混合动力车PHEV、电动车EV、氢燃料电池车FCEV在内,丰田已经具备了成熟掌握全方位“电动化”环境技术的能力。
截至2017年年初,油电混合动力车HEV全球销量突破1000万辆。在中国,卡罗拉双擎和雷凌双擎自2015年上市以来截至今年10月份累计销量已经达到15.5万...
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正文：在电机、电池、电控上积累的大数据,同样可以应用在FCEV上。世界上不止一家企业在研发FCEV,但第一款量产FCEV出自丰田绝非偶然。
1000多万辆HEV混动车型的积累,电机、制动能量回收、电池技术都能应用在FECV车型上,具有很强的互换性。
这次车展上,在丰田展台,很多人是冲着全新凯美瑞和C-...
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正文：其实在全球汽车界新能源路线图中,电动化是指电驱动,包括纯电动车EV,混合动力车HEV,插电式混合动力车PHEV,氢能源燃料电池车FCEV。由于氢是地球上取之不尽用之不竭的能源,而且在驱动汽车时,排放的只有水气,没有二氧化碳,是真正的零排放,因此被视为节能减排电驱动汽车的终极解决方案。
氢燃料电池车,英文缩写F...
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正文：在丰田看来,从油电混合动力车(HEV)、到插电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(BEV)再到燃料电池车(FCEV),其“电动化”程度层层递进,不同的车型则适合新能源车发展的不同阶段。
丰田普锐斯是油电混合动力量产车的鼻祖。当1997年第一代普锐斯推出时,丰田造这款车的成本是32000美元,而其售价仅为1...
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正文：早在20年前,丰田就开始了氢燃料电池车(FCEV)的开发,最早发布的是1996年搭载燃料电池和吸氢合金罐的FCEV;2002年12月领先于世界,在日本和美国导入了SUV类型的“丰田FCHEV”;2005年在日本国内首次获得型式认证;2008年丰田又大幅提升了FCEV的续航距离和零度以下的起动性能。2014年底丰田...
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正文：FCEV的背后是“氢能源社会”
当前,对于丰田来说,要让更多的消费者用好氢燃料电池车,仅仅在产品方面上下功夫还是不够的,氢能源产业生态的建设和FCEV配套设施的完善才是未来更大的挑战。
丰田认为,氢燃料电池车的基础设施需要汽车制造商、氢气供应商以及国家和地方政府机构之间紧密合作。
值得一提的...
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正文：从产品来看,目前量产上市的燃料电池乘用车车型有丰田mirai、本田clarify和现代途胜FCEV等。三款量产的氢燃料电池车型的加氢速度都在3-7分钟左右,这和燃油汽车加注燃料的时间基本相同,也是需要充电数小时的电动车无法比拟的。从性能上看,燃料电池车型相比电动车续航里程更长,三款量产车型的续航都在500km以上...
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正文：以最为全面和均衡的车企丰田为例,它在在HEV独步天下之后,从PHEV、EV到FCEV等多个方面布局。
其中,丰田又以FCEV作为"理想的终极方案",原因是它在电气化程度上超过HEV和PHEV,在续航能力方面超过EV,未来丰田旗下将是HEV、PHEV、EV和FCEV并举,共同缔造洁净社会。
如果将氢燃...
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正文：根据丰田方面《日本的氢能和燃料电池战略路线图概要》,2015年在日本总计有80处加氢站,FCEV总计700辆,到2030年将倍增至900处,而FCEV总量将达到80万辆之多。
丰田还在致力于将FCEV引入中国这个最重要的市场,丰田中国(常熟)技术研发中心已经率先兴建加氢站,未来三年将围绕"中国使用环境下的...
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正文：实现汽车产业从传统燃油车向新能源汽车的平稳过度,引领新能源汽车市场的发展,丰田继其混合动力汽车风靡全球之后,2014年又实现了“终极环保”的氢燃料电池车(FCEV)的量产上市。
氢能源作为来源广泛的清洁能源,一直备受关注。国内也在大力推进FCEV的普及、产业化及基础设施建设,丰田作为全球首家上市销售量产FC...
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正文：除了混合动力车HEV,丰田一直以来也在大力推进和普及外插充电式混合动力车PHEV、电动汽车EV以及氢燃料电池车FCEV。预计在2018年导入国产的卡罗拉PHEV和雷凌PHEV,EV导入中国的相关准备中国也在紧锣密鼓进行中。而FCEV是丰田的终极愿景,目前也在稳步推进中。
作为丰田最大的研发中心,TME...
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正文：在11月2日的“第五届中韩汽车产业发展研讨会”上,现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相(LEE KISANG)专务透露,在2013年推出ix35 FCEV的四年后,全新一代氢燃料电池SUV FE将在明年量产。 原标题:现代明年将推出全新一代氢燃料电池SUV
在11月2日的“第五届中韩汽车产业发展研讨会”...
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正文：而丰田与其他的竞争对手策略和想法不同,丰田未来将推进HEV PHEV FCEV EV的新能源战略,但更极力强调氢燃料电池。
据了解,氢燃料汽车是以氢气为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢燃料汽车则改为使用气体氢。将氢输入燃料电池中,通过外电路从负极传导至正极,成为电能驱动电机。
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正文：丰田一直以来都致力于推进和普及包括混合动力车HEV、外插充电式混合动力车PHEV、电动汽车EV、氢燃料电池车FCEV在内的全方位“电动化”的环境技术。丰田HEV车型全球销售超过1000万辆,2015年10月上市销售的国产卡罗拉双擎/雷凌双擎截至2017年9月份累计销售已经达到14.5万台;预计2018年国产的卡罗...
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正文：燃料电池车(Fuel Cell Vehicle)简称:FCEV。简单的说是通过氢与空气中的氧的化学反应产生电力,驱动电动机来行驶的汽车。值得注意的是与BMW 7系氢动力版本采用氢为燃料的内燃机直接驱动车辆不同。
获取氢气的途径有很多种,可以通过天然气、石油等化石燃料;工业副产品;自然能源;褐煤、甚至下水污...
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正文：现代汽车集团每年都会展示全新的环保汽车,目前已形成混动车(HEV)、插电式混动车(PHEV)、纯电动车(EV)和燃料电池车(FCEV)等4个领域的产品阵容。同时,现代汽车集团计划到2020年,将环保车阵容扩大到28款以上,构建全系列产品阵容。
确保主导全球市场的环保技术优势
除了研发环保车以外,...
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正文：当其他车企还在捣鼓油电混动时,丰田又开始玩起了FCEV,推出世界首款量产氢燃料电池车Mirai,再一次把世界各大车企甩在身后。
如今,许多人只着眼眼前利益,只关心业绩增幅够不够夺目,都被这个浮躁冒进的社会打乱了自己的节奏。
在大家热炒新能源、自动驾驶之时,丰田推出TNGA这件事,外界看来是如此波澜...
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