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智能电动车是不是中国高端品牌崛起的敲门砖 - 焦点图闻 正文：值得注意的是,随着特斯拉Model 3、比亚迪汉、蔚来ES6等高端新能源车的出现,私人消费取得了明显增长。尤其是中国自主品牌高端产品在普通消费群体中得到了较好的普及。 “东风长达50多年的造车历史和创业文化在圈内有口皆碑,从新能源、智能化核心技术到上下游产业链,东风都有着深厚的积淀。但是我们要避免闭门造车,要... http://auto.cyol.com/content/2020-10/22/content_18823610.htm

智能电动车是不是中国高端品牌崛起的敲门砖 - 汽车互联 正文：值得注意的是,随着特斯拉Model 3、比亚迪汉、蔚来ES6等高端新能源车的出现,私人消费取得了明显增长。尤其是中国自主品牌高端产品在普通消费群体中得到了较好的普及。 “东风长达50多年的造车历史和创业文化在圈内有口皆碑,从新能源、智能化核心技术到上下游产业链,东风都有着深厚的积淀。但是我们要避免闭门造车,要... http://auto.cyol.com/content/2020-10/22/content_18823602.htm

8月进口车销量现年内首增 平行进口陷入停滞 - 品了又品 正文：王存表示,雷克萨斯和奔驰的增长受益于ES车型和GLE车型的拉动;奥迪大幅上涨则得益于A8车型的拉动。1-8月,进口品牌前三名分别是雷克萨斯、奔驰和宝马;前十品牌中除雷克萨斯、奔驰实现增长之外,其余品牌仍下降。 在排量方面,代表中高端的2.0升-3.0升排量区间进口车占比再扩大,整体份额为37.1%,比201... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816418.htm

8月进口车销量现年内首增 平行进口陷入停滞 - 行业焦点 正文：王存表示,雷克萨斯和奔驰的增长受益于ES车型和GLE车型的拉动;奥迪大幅上涨则得益于A8车型的拉动。1-8月,进口品牌前三名分别是雷克萨斯、奔驰和宝马;前十品牌中除雷克萨斯、奔驰实现增长之外,其余品牌仍下降。 在排量方面,代表中高端的2.0升-3.0升排量区间进口车占比再扩大,整体份额为37.1%,比201... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816387.htm

8月进口车销量现年内首增 平行进口陷入停滞 - 滚动新闻 正文：王存表示,雷克萨斯和奔驰的增长受益于ES车型和GLE车型的拉动;奥迪大幅上涨则得益于A8车型的拉动。1-8月,进口品牌前三名分别是雷克萨斯、奔驰和宝马;前十品牌中除雷克萨斯、奔驰实现增长之外,其余品牌仍下降。 在排量方面,代表中高端的2.0升-3.0升排量区间进口车占比再扩大,整体份额为37.1%,比201... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816413.htm

8月进口车销量现年内首增 平行进口陷入停滞 - 车闻速递 正文：王存表示,雷克萨斯和奔驰的增长受益于ES车型和GLE车型的拉动;奥迪大幅上涨则得益于A8车型的拉动。1-8月,进口品牌前三名分别是雷克萨斯、奔驰和宝马;前十品牌中除雷克萨斯、奔驰实现增长之外,其余品牌仍下降。 在排量方面,代表中高端的2.0升-3.0升排量区间进口车占比再扩大,整体份额为37.1%,比201... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816423.htm

8月进口车销量现年内首增 平行进口陷入停滞 - 热门点击 正文：王存表示,雷克萨斯和奔驰的增长受益于ES车型和GLE车型的拉动;奥迪大幅上涨则得益于A8车型的拉动。1-8月,进口品牌前三名分别是雷克萨斯、奔驰和宝马;前十品牌中除雷克萨斯、奔驰实现增长之外,其余品牌仍下降。 在排量方面,代表中高端的2.0升-3.0升排量区间进口车占比再扩大,整体份额为37.1%,比201... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816433.htm

8月进口车销量现年内首增 平行进口陷入停滞 - 微资讯 正文：王存表示,雷克萨斯和奔驰的增长受益于ES车型和GLE车型的拉动;奥迪大幅上涨则得益于A8车型的拉动。1-8月,进口品牌前三名分别是雷克萨斯、奔驰和宝马;前十品牌中除雷克萨斯、奔驰实现增长之外,其余品牌仍下降。 在排量方面,代表中高端的2.0升-3.0升排量区间进口车占比再扩大,整体份额为37.1%,比201... http://auto.cyol.com/content/2020-10/16/content_18816428.htm

缓解驾驶疲劳 江西五十铃翼放轻卡打造极致舒适性 - 行业焦点 正文：为了给用户提供舒适的驾乘体验,江西五十铃翼放轻卡在日本五十铃最新一代ELF轻卡的驾驶室基础上,进行二次加宽设计,使中体车型(ES5/EC5)的驾驶室宽度达到1880mm,宽体车型(ES7/EC5)的驾驶室宽度达到2050mm,为用户营造宽敞舒适的驾乘空间。前排座椅布局也由原来的2座变为3座,更加符合中国轻卡用户的... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18815046.htm

“自动驾驶热”背后的冷思考 - 行业焦点 正文：面对川流不息的高速公路,一辆在匝道内行驶的蔚来ES8,根据高精地图和道路情况智能调节车速,并自动打灯变道,汇入主路。这是不久前蔚来发布的Navigate on Pilot领航辅助功能(以下简称“NOP”)之一,也是眼下私家车最常见的使用场景之一。 在2020北京国际车展期间,除了让人眼花缭乱的新车,也有不少企... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814736.htm

“自动驾驶热”背后的冷思考 - 焦点图闻 正文：面对川流不息的高速公路,一辆在匝道内行驶的蔚来ES8,根据高精地图和道路情况智能调节车速,并自动打灯变道,汇入主路。这是不久前蔚来发布的Navigate on Pilot领航辅助功能(以下简称“NOP”)之一,也是眼下私家车最常见的使用场景之一。 在2020北京国际车展期间,除了让人眼花缭乱的新车,也有不少企... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814742.htm

除了气场还有什么?动态体验ARCFOX αT - 汽车互联 正文：在加速时,瞬间输出的动力足以使你的肾上腺素飙升,这奠定了ARCFOX αT百公里加速4.6秒的优异成绩,远超同级别百公里加速5.6秒的蔚来ES6。   在“收油”阶段,ARCFOX αT搭载的iBooster电子刹车助力系统开始介入,该系统可提供0.3G值能量回收减速度。初次驾驶这款车时,你可能会对松电门后的... http://auto.cyol.com/content/2020-09/24/content_18791905.htm

江西五十铃亮相“江西造” 成为赣造的荣耀 - 汽车互联 正文：在江西五十铃战略车型翼放ES轻卡车型前,殷美根详细了解了整车设计与生产工艺,以及车辆管理与运营和新车的上装与拓展情况后,称赞“翼放ES从细节到做工都很精致”。 (殷美根参观江西五十铃车型) 江西五十铃拓展新营销,借助直播走向全国 洽谈会现场,江西都市频道也通过直播的形式对参展车型进行了介绍,江铃集团党委... http://auto.cyol.com/content/2020-09/23/content_18790082.htm

第三代哈弗H6的FOTA进化能力有多强 绝不止于软件升级! - 汽车互联 正文：目前,除了第三代哈弗H6,市面上能够买到实现整车FOTA 功能的车型只有 7 款,分别是蔚来 ES6/ES8、特斯拉 MODEL S/X/3、理想 ONE以及小鹏 G3。不管特斯拉还是造车新势力,不难发现这些车型的共同点都是电动车。那么,对于燃油车,为何难以破解这一技术难题?无论是FOTA还是智能驾驶技术,都需要... http://auto.cyol.com/content/2020-09/22/content_18788506.htm

“江淮朋友圈”发力,打造新能源汽车之都 - 汽车互联 正文：2018年,突破了汽车轻量化制造和大规模生产的技术瓶颈,相继生产出高性能电动SUV蔚来ES8、ES6两款产品,填补了中国高端新能源汽车的空白。今年7月,江淮蔚来迎来第50000台整车量产下线。两年时间,从1到50000,江淮和蔚来一起创造了行业新速度,受到越来越多用户的青睐。高端制造、高端产品、高端品牌,江淮汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-09/08/content_18769661.htm

蔚来、宁德时代共谋“车电分离” 购车门槛会降多少 - 汽车互联 正文：他以蔚来ES6举例,对比了在BaaS模式下,新能源车与燃油车同级竞品相比,在购车成本和用车成本的巨大优势。李斌直言:“推出车电分离就是为了促使更多的的汽油车用户转向选择新能源汽车。” 事实上,随着蔚来、北汽新能源、中汽中心等牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准的审核通过,新能源汽车的电池兼... http://auto.cyol.com/content/2020-08/28/content_18755511.htm

新能源汽车呼唤更多创新 - 行业焦点 正文：李斌在发布会上拿蔚来ES6举例,直接对比了在BaaS模式下,新能源车与燃油车同级竞品相比,在购车成本和用车成本上的优势。 “推出车电分离就是为了促使更多的的燃油车用户转向选择新能源汽车。”李斌直言,该模式颠覆了人们对新能源车价值的原有认知,“除了初次购买电池的巨大成本,电池衰减怎么办?二手车交易时要花钱换电池... http://auto.cyol.com/content/2020-08/27/content_18752695.htm

新能源汽车呼唤更多创新 - 焦点图闻 正文：李斌在发布会上拿蔚来ES6举例,直接对比了在BaaS模式下,新能源车与燃油车同级竞品相比,在购车成本和用车成本上的优势。 “推出车电分离就是为了促使更多的的燃油车用户转向选择新能源汽车。”李斌直言,该模式颠覆了人们对新能源车价值的原有认知,“除了初次购买电池的巨大成本,电池衰减怎么办?二手车交易时要花钱换电池... http://auto.cyol.com/content/2020-08/27/content_18752699.htm

后新能源时代,合资品牌该如何突围? - 汽车互联 正文：这一数字超越比亚迪秦EV,但仍不及特斯拉Model3与蔚来ES6。 研发+扩产:合资品牌的“两步走” 在如此明显的差距下,近两年来合资品牌已逐渐意识到了在新能源领域的落后,奋起追赶。 追赶的第一步是加大技术投入。 本田与宁德时代签署协议,就新能源汽车电池组成“全面战略联盟”,共同开发NEV电池... http://auto.cyol.com/content/2020-08/24/content_18747176.htm

轻而易载 江西五十铃翼放轻卡领跑“轻量”新时代 - 行业焦点 正文：发动机:江西五十铃翼放ES轻卡搭载日本五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机,其气缸盖、活塞等重要部位均采用高强度铝合金材料,既大幅减轻自重,又提高了强度和弹性,较同类机型油耗低5%以上。 车架:江西五十铃翼放轻卡的车架采用700Mpa以上高强钢材,力学性能提升约80%;采用轻量化设计,车架相对同类... http://auto.cyol.com/content/2020-08/21/content_18744134.htm

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