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共享汽车"坟场"背后:平台接连倒下,用户押金难退 - 汽车+ 正文：这些下线车接近千辆,有奇瑞EQ等车型,新车价格在6万元左右。 “如今一些续航里程较低的、有较大程度磨损的车辆已不适宜继续运营,因此被存放在此。集中存放是为了便于二次处理,包括车辆评估和拍卖工作。”该负责人表示。据悉,目前这些车都没有正式进入拍卖行列中。 事实上,杭州钱塘江边也曾被拍到有多个共享汽车安置点。对于下线... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/11/web302453.html

共享汽车"坟场"背后:平台接连倒下,用户押金难退 - 汽车+ 正文：这些下线车接近千辆,有奇瑞EQ等车型,新车价格在6万元左右。 “如今一些续航里程较低的、有较大程度磨损的车辆已不适宜继续运营,因此被存放在此。集中存放是为了便于二次处理,包括车辆评估和拍卖工作。”该负责人表示。据悉,目前这些车都没有正式进入拍卖行列中。 事实上,杭州钱塘江边也曾被拍到有多个共享汽车安置点。... http://news.cyol.com/app/2019-12/11/content_18272660.htm

共享汽车"坟场"背后:平台接连倒下,用户押金难退 - 行业焦点 正文：这些下线车接近千辆,有奇瑞EQ等车型,新车价格在6万元左右。 “如今一些续航里程较低的、有较大程度磨损的车辆已不适宜继续运营,因此被存放在此。集中存放是为了便于二次处理,包括车辆评估和拍卖工作。”该负责人表示。据悉,目前这些车都没有正式进入拍卖行列中。 事实上,杭州钱塘江边也曾被拍到有多个共享汽车安置点。... http://auto.cyol.com/content/2019-12/11/content_18272543.htm

共享汽车"坟场"背后:平台接连倒下,用户押金难退 - 汽车 正文：这些下线车接近千辆,有奇瑞EQ等车型,新车价格在6万元左右。 “如今一些续航里程较低的、有较大程度磨损的车辆已不适宜继续运营,因此被存放在此。集中存放是为了便于二次处理,包括车辆评估和拍卖工作。”该负责人表示。据悉,目前这些车都没有正式进入拍卖行列中。 事实上,杭州钱塘江边也曾被拍到有多个共享汽车安置点。... http://news.cyol.com/content/2019-12/11/content_18272624.htm

从广州车展看新能源车市 市场拐点蕴含新机遇 - 汽车+ 正文：奔驰的EQC已经上市,本次车展带来了EQS概念车,未来,越来越多的奔驰EQ系列纯电产品将投放市场;就连一向主打混动市场的雷克萨斯,也在本届车展上带来了旗下首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e。甚至就连特斯拉的国产Model 3长巡航里程版也在本届广州车展上亮相。 事实上,几乎所有耳熟能详的合资品牌都... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/02/web299046.html

从广州车展看新能源车市 市场拐点蕴含新机遇 - 汽车+ 正文：奔驰的EQC已经上市,本次车展带来了EQS概念车,未来,越来越多的奔驰EQ系列纯电产品将投放市场;就连一向主打混动市场的雷克萨斯,也在本届车展上带来了旗下首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e。甚至就连特斯拉的国产Model 3长巡航里程版也在本届广州车展上亮相。 事实上,几乎所有耳熟能详的合资品... http://news.cyol.com/app/2019-12/02/content_18260950.htm

从广州车展看新能源车市 市场拐点蕴含新机遇 - 汽车 正文：奔驰的EQC已经上市,本次车展带来了EQS概念车,未来,越来越多的奔驰EQ系列纯电产品将投放市场;就连一向主打混动市场的雷克萨斯,也在本届车展上带来了旗下首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e。甚至就连特斯拉的国产Model 3长巡航里程版也在本届广州车展上亮相。 事实上,几乎所有耳熟能详的合资品... http://news.cyol.com/content/2019-12/02/content_18260829.htm

从广州车展看新能源车市 市场拐点蕴含新机遇 - 行业焦点 正文：奔驰的EQC已经上市,本次车展带来了EQS概念车,未来,越来越多的奔驰EQ系列纯电产品将投放市场;就连一向主打混动市场的雷克萨斯,也在本届车展上带来了旗下首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e。甚至就连特斯拉的国产Model 3长巡航里程版也在本届广州车展上亮相。 事实上,几乎所有耳熟能详的合资品... http://auto.cyol.com/content/2019-12/02/content_18260793.htm

奥迪怎么念电动化这本经:在电动车消费痛点中找到机会 - 匠人行 正文：事实上,除了在首届进博会上完成在华首秀的奥迪e-tron,特斯拉、奔驰EQ、宝马i系等豪华品牌均已早早完成产品规划,马力全开地进军中国新能源汽车市场。新能源之路“要品牌高端化也要接地气”《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵营,“从品牌... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/28/web297716.html

奥迪怎么念电动化这本经:在电动车消费痛点中找到机会 - 匠人行 正文：事实上,除了在首届进博会上完成在华首秀的奥迪e-tron,特斯拉、奔驰EQ、宝马i系等豪华品牌均已早早完成产品规划,马力全开地进军中国新能源汽车市场。 新能源之路“要品牌高端化也要接地气” 《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵... http://news.cyol.com/app/2019-11/28/content_18256370.htm

奥迪怎么念电动化这本经:在电动车消费痛点中找到机会 - 汽车 正文：事实上,除了在首届进博会上完成在华首秀的奥迪e-tron,特斯拉、奔驰EQ、宝马i系等豪华品牌均已早早完成产品规划,马力全开地进军中国新能源汽车市场。 新能源之路“要品牌高端化也要接地气” 《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵... http://news.cyol.com/content/2019-11/28/content_18256353.htm

奥迪怎么念电动化这本经:在电动车消费痛点中找到机会 - 行业焦点 正文：事实上,除了在首届进博会上完成在华首秀的奥迪e-tron,特斯拉、奔驰EQ、宝马i系等豪华品牌均已早早完成产品规划,马力全开地进军中国新能源汽车市场。 新能源之路“要品牌高端化也要接地气” 《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵... http://auto.cyol.com/content/2019-11/28/content_18256346.htm

奥迪怎么念电动化这本经:在电动车消费痛点中找到机会 - 焦点图闻 正文：事实上,除了在首届进博会上完成在华首秀的奥迪e-tron,特斯拉、奔驰EQ、宝马i系等豪华品牌均已早早完成产品规划,马力全开地进军中国新能源汽车市场。 新能源之路“要品牌高端化也要接地气” 《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵... http://auto.cyol.com/content/2019-11/28/content_18256356.htm

奥迪怎么念电动化这本经:在电动车消费痛点中找到机会 - APP+ 正文：事实上,除了在首届进博会上完成在华首秀的奥迪e-tron,特斯拉、奔驰EQ、宝马i系等豪华品牌均已早早完成产品规划,马力全开地进军中国新能源汽车市场。 新能源之路“要品牌高端化也要接地气” 《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵营... http://news.cyol.com/app/2019-11/28/content_18256338.htm

奥迪怎么念电动化这本经:在电动车消费痛点中找到机会 - 中国青年报新闻 正文：事实上,除了在首届进博会上完成在华首秀的奥迪e-tron,特斯拉、奔驰EQ、宝马i系等豪华品牌均已早早完成产品规划,马力全开地进军中国新能源汽车市场。 新能源之路“要品牌高端化也要接地气” 《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-11/28/content_18255679.htm

奥迪怎么念电动化这本经:在电动车消费痛点中找到机会 - 中国青年报 正文：事实上,除了在首届进博会上完成在华首秀的奥迪e-tron,特斯拉、奔驰EQ、宝马i系等豪华品牌均已早早完成产品规划,马力全开地进军中国新能源汽车市场。 新能源之路“要品牌高端化也要接地气” 《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪... http://zqb.cyol.com/html/2019-11/28/nw.D110000zgqnb_20191128_1-T02.htm

有人撤退有人盈利 汽车分时租赁洗牌潮还没完 - 汽车+ 正文：根据国信证券经济研究所测算,奔驰 Smart、 北汽 EV200 和奇瑞 eQ 日使用次数分别达到 3.6 次、5.4 次和7.8 次以上才能在理论上实现盈亏平衡。当前,分时租赁汽车的日周转率普遍达不到这一水平。 目前整个行业仍处于亏损状态,盈利模式仍需探索。 从现实来看,今年10月,GoFun出行联合产业... http://news.cyol.com/app/2019-11/14/content_18237296.htm

有人撤退有人盈利 汽车分时租赁洗牌潮还没完 - 汽车+ 正文：根据国信证券经济研究所测算,奔驰 Smart、 北汽 EV200 和奇瑞 eQ 日使用次数分别达到 3.6 次、5.4 次和7.8 次以上才能在理论上实现盈亏平衡。当前,分时租赁汽车的日周转率普遍达不到这一水平。 目前整个行业仍处于亏损状态,盈利模式仍需探索。 从现实来看,今年10月,GoFun出行联合产业链共同... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/14/web292382.html

有人撤退有人盈利 汽车分时租赁洗牌潮还没完 - 行业焦点 正文：根据国信证券经济研究所测算,奔驰 Smart、 北汽 EV200 和奇瑞 eQ 日使用次数分别达到 3.6 次、5.4 次和7.8 次以上才能在理论上实现盈亏平衡。当前,分时租赁汽车的日周转率普遍达不到这一水平。 目前整个行业仍处于亏损状态,盈利模式仍需探索。 从现实来看,今年10月,GoFun出行联合产... http://auto.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237222.htm

有人撤退有人盈利 汽车分时租赁洗牌潮还没完 - 汽车 正文：根据国信证券经济研究所测算,奔驰 Smart、 北汽 EV200 和奇瑞 eQ 日使用次数分别达到 3.6 次、5.4 次和7.8 次以上才能在理论上实现盈亏平衡。当前,分时租赁汽车的日周转率普遍达不到这一水平。 目前整个行业仍处于亏损状态,盈利模式仍需探索。 从现实来看,今年10月,GoFun出行联合产... http://news.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237240.htm

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