| 约有 146 项符合 E-NCAP 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 53 毫秒） |
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正文：为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到455k...
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正文：为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到455k...
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正文：为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到455k...
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正文：为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。 在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到...
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正文：安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。新能源汽车自重大,惯性大,发生碰撞时需要承受远高于传统车的冲击力。为了面对更高层次的挑战,红旗EH7大幅提升了车身强度,包括占比达74%的高强钢、其中的22%是超高强硼钢、2000Mpa超强材质的A/B柱和座椅框架,为乘客提供坚如磐石的保护。除...
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正文：此次测试,由中国汽研参考C-IASI,E-NCAP等主流法规的评价体系,总结出重型卡车前后夹击工况的评价维度与评价标准,通过车辆结构、假人伤害、约束系统、电安全、燃油安全、事故后救援六个维度对车辆进行考察。测试结果,问界M9六项全优。追尾发生后,车内乘员生存空间得到了有效保障,所有车门解锁并可以轻松打开,双闪应急...
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正文：同时,T30探险家还采用笼式安全结构车身,高强钢比重达70%以上,满足E-NCAP五星级安全标准。外加AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控制、TPMS胎压监测、6安全气囊等安全配置,全维度安全保障守护每一个勇敢的探险家。 纯正五十铃,敢为人先全新五十铃家族式双辐獠牙设计,让T30探险家散发出野性之美;LED远近...
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正文：奇瑞亚洲领先水平的碰撞试验室,一年内开展“真刀实枪”的整车碰撞试验532次,创造历史新高,支撑集团各品牌车型获得欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、中国C-NCAP等“五星安全评价”。其中,奇瑞国际化代表车型——OMODA 5拿下欧洲E-NCAP(2022)五星和澳洲A-NCAP(2023)五星;瑞虎7PRO 拿...
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正文：T30探险家采用笼式安全结构车身,满足E-NCAP五星级安全标准,高强钢比重达70%以上。应用五十铃全球新一代悍盾底盘,高位大跨距双横臂独立悬架布置,抗拉强度达670Mpa大截面纵梁结构,全面提升承载、高抗扭硬核实力。外加AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控制、TPMS胎压监测、6安全气囊等安全配置,真正实现皮...
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正文：T30探险家采用笼式安全结构车身,满足E-NCAP五星级安全标准,高强钢比重达70%以上。应用五十铃全球新一代悍盾底盘,高位大跨距双横臂独立悬架布置,抗拉强度达670Mpa大截面纵梁结构,全面提升承载、高抗扭硬核实力。外加AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控制、TPMS胎压监测、6安全气囊等安全配置,真正实现皮...
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正文：T30探险家应用五十铃全球新一代悍盾底盘,采用笼式安全结构车身,满足E-NCAP五星级安全标准。通过高温、高寒、高海拔等地理环境及道路条件,超400万公里的极限验证,铸就五十铃T30探险家的星级可靠,赓续“开不坏的皮卡”的良好口碑。 纯正五十铃,硬核实力越野底蕴潍坊是风筝故乡,更是国产发动机的精神信仰之地。T30...
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正文：T30探险家应用五十铃全球新一代悍盾底盘,高强度大截面纵梁结构,E-NCAP五星级安全标准,负重前行岁月静好,爬山涉水如履平地。越野是一种情怀,更是一种生活方式。作为全球最可靠的皮卡,五十铃T30探险家驰骋千山万里路,以“探险家”的魄力,表达对生活的态度。T30探险家以全新架构、全新进阶、全新阵容,适配不同动力,...
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正文：在安全方面,T30探险家做到了E-NCAP五星级安全标准,3H车身结构、高强钢比重达70%以上,采用ISUZU全球新一代悍盾底盘,高位大跨距双横臂独立悬架布置,抗拉强度达670Mpa大截面纵梁结构,全面提升承载、高抗扭硬核实力。外加AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控制、TPMS胎压监测、电子手刹、6安全气囊等...
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正文：T30探险家采用笼式安全结构车身,满足E-NCAP五星级安全标准,高强钢比重达70%以上。应用五十铃全球新一代悍盾底盘,高位大跨距双横臂独立悬架布置,抗拉强度达670Mpa大截面纵梁结构,全面提升承载力、高抗扭硬核实力。外加AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控制、TPMS胎压监测、6安全气囊等安全配置,全维度安...
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正文：在E-NCAP碰撞测试中,该车荣获五星安全评级;在C-IASI碰撞中,该车获得安全性测试全优秀的成绩,安全防护更可靠。“2024款福特电马为追求个性、高品质驾驶乐趣的用户量身定制。”长安福特相关负责人表示,“该车以Mustang性能为基础,在操控性能、实用效率等方面全方位进化,不仅适合城区日常通勤、生活代步、城际...
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正文：在E-NCAP碰撞测试中,该车荣获五星安全评级;在C-IASI碰撞中,该车获得安全性测试全优秀的成绩,安全防护更可靠。“2024款福特电马为追求个性、高品质驾驶乐趣的用户量身定制。”长安福特相关负责人表示,“该车以Mustang性能为基础,在操控性能、实用效率等方面全方位进化,不仅适合城区日常通勤、生活代步、城际...
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正文：在E-NCAP碰撞测试中,该车荣获五星安全评级;在C-IASI碰撞中,该车获得安全性测试全优秀的成绩,安全防护更可靠。“2024款福特电马为追求个性、高品质驾驶乐趣的用户量身定制。”长安福特相关负责人表示,“该车以Mustang性能为基础,在操控性能、实用效率等方面全方位进化,不仅适合城区日常通勤、生活代步、城际...
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正文：庆铃汽车股份有限公司副总经理 周光辉先生公布售价安全方面,T30探险家满足E-NCAP五星级安全标准,3H车身结构、高强钢比重达70%以上;采用ISUZU全球新一代悍盾底盘,高位大跨距双横臂独立悬架布置,抗拉强度达670Mpa大截面纵梁结构,全面提升承载、高抗扭硬核实力;外加AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控...
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正文：据介绍,该车车身采用至高1700MPa的高强度钢,通过了包括美国道路安全保险协会(IIHS)、欧盟新车安全评鉴协议(E-NCAP)、中国保险汽车安全指数(C-IASI)等多项国内国际碰撞测试。何晓庆表示,面对越来越白热化的市场竞争,长安福特要用产品特有的“野”来抗拒“卷”,让广大用户感受到福特品牌独有的激情和澎湃...
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正文：据介绍,该车车身采用至高1700MPa的高强度钢,通过了包括美国道路安全保险协会(IIHS)、欧盟新车安全评鉴协议(E-NCAP)、中国保险汽车安全指数(C-IASI)等多项国内国际碰撞测试。何晓庆表示,面对越来越白热化的市场竞争,长安福特要用产品特有的“野”来抗拒“卷”,让广大用户感受到福特品牌独有的激情和澎湃...
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