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年度收官大戏 2017广州车展各展馆必看车型 - 行业焦点 正文：全新6系GT基于宝马的CLAR平台进行打造,在车身和底盘中增加铝合金和高强度钢的使用,使得整车重量减轻150公斤。在车身减重后,将提升新车的操控以及驾驶感受。宝马全新6系GT仍然采用家族化的设计风格,全LED头灯分布在双肾进气格栅两侧,保险杠两侧还有刹车盘散热口,进一步保障高速行驶制动系统的灵敏和稳定性。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-11/20/content_16703944.htm

你有没有误会TNGA了?三个场景还原这场全产业链变革 - 行业焦点 正文：对外,放眼现阶段的汽车行业,模块化研发规模化生产是各巨头车企赖以提升竞争力的好方法,大众的MQB平台,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。短时间内,这种模式的确可以降低成产成本,减轻企业负担,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式,下一年对手又升级了,你是跟还是不跟呢? 丰田给出的答案就是TNGA,通过研... http://auto.cyol.com/content/2017-10/10/content_16569396.htm

低重心 高热效 TNGA从零开始打造新一代凯美瑞 - 行业焦点 正文：现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358822.htm

低重心 高热效 TNGA从零开始打造新一代凯美瑞 - 焦点图闻 正文：现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358824.htm

低重心 高热效 TNGA从零开始打造新一代凯美瑞 - 中国青年报新闻 正文：现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ... http://news.cyol.com/content/2017-08/03/content_16356286.htm

低重心 高热效 TNGA从零开始打造新一代凯美瑞 - 中国青年报 正文：现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ... http://zqb.cyol.com/html/2017-08/03/nw.D110000zgqnb_20170803_4-09.htm

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