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正文:2016国际创新创业博览会期间,一位试乘过全新捷豹XFL的创业公司CEO说。 一方面,车身的加长并未阻碍捷豹运动性能的发挥。在高速公路上,深踩油门,全新捷豹XFL显示出了它“豹”力的一面。这得益于经过优化的动力系统提供的两款发动机:2.0升200马力和240马力四缸涡轮增压汽油发动机、3.0升V6 34...
正文:车和家创始人、CEO李想认为,电动汽车的续航能力、如何缩短充电周期是消费者最为关心的问题。作为车和家的重点规划产品,将于2017年上市的SEV是一种体形小巧的纯电动车型,其车身长度约为2.5米,整车重量450公斤,续航里程则达到100公里,可满足日常的通勤需求。更重要的是,SEV对充电桩乃至固定车位并无要求——用...
正文:据惠保金融CEO周振吉介绍:“国内汽车销售爆发式增长以来,汽车后市场也得到了迅速发展。但是,这其中轻资产的汽车修理厂网点却得不到传统金融机构的大力支持,导致许多修理厂流动资金紧张。惠保金融和京东金融这次强强联手,就是要为i保养体系内修理厂解决这个难题。” 许多修理厂进货时需要垫款,收车时需要垫款,甚至客...
正文:活动当天,中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平,德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼,一汽-大众五大基地所在城市的相关领导,一汽-大众历届领导及现任经管会全体成员共同出席活动。 值得一提的是,两位一汽-大众的缔造者——81岁高龄的原中国第一汽车厂厂长耿昭杰与90岁高...
正文:作为“车伯乐”的缔造者,车伯乐创始人兼CEO戴琨现场宣布将斥资两亿打造“伯乐号内容生态扶持计划”,以此鼓励众多汽车爱好者与车伯乐一同搭建健康、有活力的汽车资讯平台。 新媒体时代,人们更加需要从身边人了解到汽车产品的真实体验,以及更加海量的前沿资讯。“车伯乐将坚持致力于以用户为中心的战略,无论是从产品功能还是...
正文:吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示:“我们深知吉利汽车的每一步成长离不开用户和社会各界的关心和支持。吉利集团在30年的发展历程中始终以高度的社会责任感积极参与社会公益活动,实现企业与社会的良性互动。我们敬畏市场,感恩用户,竭力提供高品质产品和服务。我们也相信,在远景SUV的陪伴下,万千家庭用户的幸福生活能更进一步...
正文:一周后,在主题为“见证”的2016年夏季发布会,易到用车创始人、CEO周航揭开了这个谜底。原来,“易到用车”不玩了,改名为全新品牌的“易到”将在互联网专车市场继续攻城略地。 “我们之前预热说不玩了,是因为我们要跳出‘专车’二字,彻底和行业传统做法说再见。我们要去开创一个更大的新世界,这就是属于易到自己的生态...
正文:从华南理工大学毕业至今的6年里,通过创业取得如此成就,作为有米CEO的陈第也“万万没想到”。 立足技术坚持产品创新 成立于移动互联网发展的元年——2010年,有米公司是国内第一家移动应用广告平台。当年,华南理工大学计算机系的陈第,在距离大学毕业典礼还有两三个月的时候,和同学李展铿、叶文胜等一起...
正文:对此,乐视体育创始人兼CEO雷振剑表示:“赛车作为工业时代的产物,不仅拥有成熟的商业模式,其产业辐射能力也是其他运动很难比拟的。借助此次WRC重返中国,我们也希望通过乐视体育独有的生态模式,推动中国赛车产业的全面升级。” 值得注意的是,乐视也在打造自己的LeSEE超级汽车,并致力打造完整的汽车生态。作为乐视...
正文:在乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊看来,互联网公司、传统主机厂和金融保险公司的合资创造了一种全新的商业模式,认为在这种创新模式下,“汽车互联网生态合资公司将颠覆现有的汽车电商平台和汽车服务平台”。 值得一提的是,此次广汽、乐视、众诚三方注入重磅资源,并以创新的体制组建大圣科技股份...
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