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全球协同 共谋发展 ,2024汽车测评创新大会在津举办 - 汽车互联 正文：本次大会发布了《中国汽车测评报告(2024)》,系统阐述了国内外汽车测评研究现状、我国汽车产品技术发展现状与未来汽车产品技术发展动态,同时结合中汽测评在C-NCAP(中国新车评价规程)、C-ICAP(中国智能网联汽车技术规程)、C-GCAP(中国绿色汽车评价规程)及CCRT(中国汽车消费者研究与评价)方面的测评实... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/29/content_WVOMoYHpq8.html

红旗EH7起跑 “All in新能源”加速驶入快车道 - 汽车互联 正文：为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到455k... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/28/content_gGmpjeFmoy.html

红旗EH7起跑 “All in新能源”加速驶入快车道 - 焦点图闻 正文：为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到455k... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/28/content_AjXx9qFvmV.html

红旗EH7起跑 “All in新能源”加速驶入快车道 - 出行 正文：为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到455k... https://s.cyol.com/articles/2024-03/28/content_3nxvN3F0.html

红旗EH7起跑 “All in新能源”加速驶入快车道 - 中国青年报 正文：为了提升新能源车安全性,红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新,安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中,由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料,可以让每颗电芯都处于健康的工作状态。 在续航和动力方面,红旗EH7的全车总功率达到... http://zqb.cyol.com/html/2024-03/28/nw.D110000zgqnb_20240328_2-08.htm

携90万全球用户向上不止!瑞虎8 PLUS冠军版豪悦上新,成为全球家庭首选 - 汽车互联 正文：在被动安全方面,新车立足C-NCAP五星安全设计,采用超高强度钢一体化笼式车身,以及关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢,保障车辆即使在发生碰撞后,驾驶舱空间也能始终保持完整,为车内驾乘者带来坚如磐石的守护。 搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT,打造“豪装动力冠军”高效和低耗兼得,才是出行最优... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/26/content_4wn5locA9Z.html

安心驾享红旗EH7深圳上市 全国统一零售价22.98万元起 用户最高可享10万元权益 - 汽车互联 正文：安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。新能源汽车自重大,惯性大,发生碰撞时需要承受远高于传统车的冲击力。为了面对更高层次的挑战,红旗EH7大幅提升了车身强度,包括占比达74%的高强钢、其中的22%是超高强硼钢、2000Mpa超强材质的A/B柱和座椅框架,为乘客提供坚如磐石的保护。除... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/21/content_VY5qO3UeX9.html

商汤绝影高速智驾方案交付,助力哪吒高速领航辅助驾驶体验升级 - 汽车互联 正文：此次量产落地的全栈智驾方案在内部测试中达到了C-NCAP的五星安全标准,其中ACC、AEB等功能已完成累计500,000公里的里程验证,其可靠性得到了充分验证。 立足全面覆盖主流方案,商汤绝影发力AI大模型赋能自动驾驶在低算力平台上落地量产高速领航方案,商汤绝影展示了我们全栈智驾技术的向下兼容性,但这只是商汤绝影... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-02/01/content_R4ZQPpCmMg.html

北汽蓝谷与华为再携手,高端行政轿车呼之欲出 透视北汽的“含华量” - 汽车互联 正文：2023年,极狐阿尔法S全新HI版拿下了史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价,在乘员保护、行人保护、主动安全等方面展示了实力。2024年一季度,北汽蓝谷还将推出阿尔法S先行版的新款车型。最新消息显示,极狐阿尔法S先行版即将搭载HUAWEI ADS 2.0,在GOD网络和RCR 2.0网络基础上... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/17/content_AjexWMHvmg.html

极狐销量翻倍增长,北汽蓝谷势能向上 - 汽车互联 正文：以最新上市的极狐阿尔法T5为例,该车车身设计不仅满足C-NCAP高分五星,同时也达到CIASI G级设计标准,其车身扭转刚度高达47119Nm/deg,甚至大幅高于百万级豪车劳斯莱斯幻影(40000Nm/deg)。 可以说,作为汽车行业大力投入研究场景、目标人群和技术方案衔接体系的品牌,极狐汽车在为“场景化造车”... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/16/content_4wV59liA9Z.html

技术标准驱动用车体验升级 提升新能源车市场竞争力 - 车闻速递 正文：本月,中国汽车技术研究中心表示,为了推动我国电动汽车安全性能提升,将在今年对新能源车引入C-NCAP 2024版。据悉,新版相比于旧版首次增加了电动汽车刮底试验测评项目,使电动汽车碰撞安全性的考察更加丰富和全面。这是新能源车向完全市场化迈出的重要一步。记者了解到,2023年新能源车整体销量结果即将出炉。毫无疑问,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/10/content_77xAnlH5a8.html

技术标准驱动用车体验升级 提升新能源车市场竞争力 - 汽车互联 正文：本月,中国汽车技术研究中心表示,为了推动我国电动汽车安全性能提升,将在今年对新能源车引入C-NCAP 2024版。据悉,新版相比于旧版首次增加了电动汽车刮底试验测评项目,使电动汽车碰撞安全性的考察更加丰富和全面。这是新能源车向完全市场化迈出的重要一步。记者了解到,2023年新能源车整体销量结果即将出炉。毫无疑问,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/10/content_mO3VXmi38v.html

技术标准驱动用车体验升级 提升新能源车市场竞争力 - 出行 正文：本月,中国汽车技术研究中心表示,为了推动我国电动汽车安全性能提升,将在今年对新能源车引入C-NCAP 2024版。据悉,新版相比于旧版首次增加了电动汽车刮底试验测评项目,使电动汽车碰撞安全性的考察更加丰富和全面。这是新能源车向完全市场化迈出的重要一步。记者了解到,2023年新能源车整体销量结果即将出炉。毫无疑问,... https://s.cyol.com/articles/2024-01/10/content_gGlQb2Cz.html

奇瑞集团23年销售汽车188.1万辆 年营收、销量、出口创“三项历史新高” - 汽车互联 正文：奇瑞亚洲领先水平的碰撞试验室,一年内开展“真刀实枪”的整车碰撞试验532次,创造历史新高,支撑集团各品牌车型获得欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、中国C-NCAP等“五星安全评价”。其中,奇瑞国际化代表车型——OMODA 5拿下欧洲E-NCAP(2022)五星和澳洲A-NCAP(2023)五星;瑞虎7PRO 拿... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/04/content_Aje85EHvmg.html

极狐引领 ,2023年北汽新能源销量高速增长 - 汽车互联 正文：该车不仅获得史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价,其搭载的华为ADS智能驾驶辅助系统还为用户带来更安全的智能驾驶。不难看出,极狐汽车推出的每一款车型看似有着巨大差异,但都是北汽新能源深入到不同细分人群和典型场景,探索出产品差异化竞争的答案。随着产品谱系的不断丰富和完善,极狐汽车在各自实现精准用... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/02/content_99VyBNip7G.html

“场景化造车”再升级,北汽极狐切入家庭SUV赛道 - 汽车互联 正文：安全防护在行业中处于领先地位,新车不仅收获C-NCAP高分五星评价,同时达到CIASI G级设计标准,高强度钢和铝合金车身占比高达81%;健康标准在行业排名靠前,车内VOC达到母婴级标准;风阻系数在国内纯电SUV中排名靠前,极狐阿尔法T5续航达到660KM,同级领先;搭载的极锋动力系统以及预测式能量管理系统、低阻... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/02/content_gGlaAyCmoy.html

极狐“场景化造车”再落一子,北汽蓝谷年终交卷 - 汽车互联 正文：在车辆安全性上,极狐阿尔法T5车身采用扎实的用料,不仅满足C-NCAP高分五星,同时也达到CIASI G级设计标准,其车身扭转刚度高达47119Nm/deg,大幅高于百万级豪车劳斯莱斯幻影(40000Nm/deg)。在智能科技领域,极狐阿尔法T5搭载了北汽蓝谷自研的第二代智能座舱控制和面向服务的SOA软件架构,以... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-12/28/content_99V9lESp7G.html

实现智能化跃迁,一汽-大众ID.7 VIZZION正式发布 - 汽车互联 正文：该车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发,同时还历经73次整车碰撞试验。整个试验过程耗费32辆新车,以“万全准备”应对“万一可能”。ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身,高强度及超高强度钢占比高达81%,车身扭转刚度超过46100N·m/deg。而独有的“三明治”门槛结构和两根采... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-12/17/content_8Ea2b3tbxy.html

实现智能化跃迁,一汽-大众ID.7 VIZZION正式发布 - 车闻速递 正文：该车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发,同时还历经73次整车碰撞试验。整个试验过程耗费32辆新车,以“万全准备”应对“万一可能”。ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身,高强度及超高强度钢占比高达81%,车身扭转刚度超过46100N·m/deg。而独有的“三明治”门槛结构和两根采... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-12/17/content_AjmnY6Ivm2.html

实现智能化跃迁,一汽-大众ID.7 VIZZION正式发布 - 出行 正文：该车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发,同时还历经73次整车碰撞试验。整个试验过程耗费32辆新车,以“万全准备”应对“万一可能”。ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身,高强度及超高强度钢占比高达81%,车身扭转刚度超过46100N·m/deg。而独有的“三明治”门槛结构和两根采... https://s.cyol.com/articles/2023-12/17/content_EAYnmdTj.html

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