约有 63 项符合 Alphabet 的查询结果, 以下是第 41-60 项 (搜索用时 50 毫秒)

正文:Alphabet旗下的Waymo已与菲亚特克莱斯勒和Lyft合作,以研发自动驾驶技术。而宝马和通用等汽车制造商也已在硅谷设立办公室,并花重金来收购自动驾驶汽车初创公司。 据彭博社报道,去年确定集中研发自动驾驶技术之前,苹果曾计划打造其品牌汽车。2014年创建Titan项目后,苹果已雇佣超过1000名工程师研究...
正文:Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo 使用仿真来分析每个在实际测试过程中发生的自动驾驶解除。如果驾驶员干预并关闭原型车辆中的自动驾驶系统,那么为了确定汽车在类似情况下将会如何反应,工程师会在虚拟的环境里运行相同的场景。
正文:宝马、现代、以及谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,沃尔沃和奥托立夫共同创立的新公司Zenuity,还有汽车零部件供应商德尔福则位列竞争者梯队。同处这一梯队的还有标致、特斯拉、丰田、采埃孚。 而本田、Uber、新加坡初创公司nuTonomy和百度排名靠后,被列入挑战者梯队。 福特CEO拉杰 奈尔(...
正文:宝马、现代、以及谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,沃尔沃和奥托立夫共同创立的新公司Zenuity,还有汽车零部件供应商德尔福则位列竞争者梯队。同处这一梯队的还有标致、特斯拉、丰田、采埃孚。 而本田、Uber、新加坡初创公司nuTonomy和百度排名靠后,被列入挑战者梯队。 福特CEO拉杰 奈尔(...
正文:宝马、现代、以及谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,沃尔沃和奥托立夫共同创立的新公司Zenuity,还有汽车零部件供应商德尔福则位列竞争者梯队。同处这一梯队的还有标致、特斯拉、丰田、采埃孚。 而本田、Uber、新加坡初创公司nuTonomy和百度排名靠后,被列入挑战者梯队。 福特CEO拉杰 奈尔(...
正文:宝马、现代、以及谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,沃尔沃和奥托立夫共同创立的新公司Zenuity,还有汽车零部件供应商德尔福则位列竞争者梯队。同处这一梯队的还有标致、特斯拉、丰田、采埃孚。 而本田、Uber、新加坡初创公司nuTonomy和百度排名靠后,被列入挑战者梯队。 福特CEO拉杰 奈尔(...
正文:宝马、现代、以及谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,沃尔沃和奥托立夫共同创立的新公司Zenuity,还有汽车零部件供应商德尔福则位列竞争者梯队。同处这一梯队的还有标致、特斯拉、丰田、采埃孚。 而本田、Uber、新加坡初创公司nuTonomy和百度排名靠后,被列入挑战者梯队。 福特CEO拉杰 奈尔(...
正文:宝马、现代、以及谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,沃尔沃和奥托立夫共同创立的新公司Zenuity,还有汽车零部件供应商德尔福则位列竞争者梯队。同处这一梯队的还有标致、特斯拉、丰田、采埃孚。 而本田、Uber、新加坡初创公司nuTonomy和百度排名靠后,被列入挑战者梯队。 福特CEO拉杰 奈尔(...
正文:2017-02-20 11:17 来源:环球时报-环球网 由于过高的薪水带来丰厚的储蓄金,Google母公司Alphabet汽车项目的老将纷纷离职。字母表(Alphabet)下属谷歌公司正紧急召回目前不在美国境内的部分外籍员工,希望他们可以在禁令生效前赶回美国。 (原标题: 高薪竟导致谷歌汽车项目员工离职?)...
正文:现代汽车集团一直都是最积极采用苹果的 CarPlay 和 Alphabet 公司的 Android Auto 的汽车制造商。2015年,谷歌全新车载信息系统“安卓汽车”(Android Auto)首次应用在量产车型上——2015款畅销车索纳塔,现代汽车集团在车载信息系统领域拔了头筹。2017年,谷歌Home将整合...
正文:去年年底,Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目宣布独立成为一个名叫“Waymo”的实体,这对谷歌来说是一个新的开端,但损失的时间又如何弥补呢?要知道,此时的百度正在为如何实现最终量产并大幅降低产品的生产成本而努力。这可以从最近的一些测试就能看出百度无人车已经达到了非常高的水准。 百度无人车已经通过了夜间...
正文:去年年底,Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目宣布独立成为一个名叫“Waymo”的实体,这对谷歌来说是一个新的开端,但损失的时间又如何弥补呢?要知道,此时的百度正在为如何实现最终量产并大幅降低产品的生产成本而努力。这可以从最近的一些测试就能看出百度无人车已经达到了非常高的水准。 百度无人车已经通过了夜间...
正文:去年年底,Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目宣布独立成为一个名叫“Waymo”的实体,这对谷歌来说是一个新的开端,但损失的时间又如何弥补呢?要知道,此时的百度正在为如何实现最终量产并大幅降低产品的生产成本而努力。这可以从最近的一些测试就能看出百度无人车已经达到了非常高的水准。 百度无人车已经通过了夜间...
正文:去年年底,Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目宣布独立成为一个名叫“Waymo”的实体,这对谷歌来说是一个新的开端,但损失的时间又如何弥补呢?要知道,此时的百度正在为如何实现最终量产并大幅降低产品的生产成本而努力。这可以从最近的一些测试就能看出百度无人车已经达到了非常高的水准。 百度无人车已经通过了夜间...
正文:去年年底,Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目宣布独立成为一个名叫“Waymo”的实体,这对谷歌来说是一个新的开端,但损失的时间又如何弥补呢?要知道,此时的百度正在为如何实现最终量产并大幅降低产品的生产成本而努力。这可以从最近的一些测试就能看出百度无人车已经达到了非常高的水准。 百度无人车已经通过了夜间...
正文:去年年底,Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目宣布独立成为一个名叫“Waymo”的实体,这对谷歌来说是一个新的开端,但损失的时间又如何弥补呢?要知道,此时的百度正在为如何实现最终量产并大幅降低产品的生产成本而努力。这可以从最近的一些测试就能看出百度无人车已经达到了非常高的水准。 百度无人车已经通过了夜间...
正文:该公司首席执行官布莱恩塞尔斯基曾在谷歌母公司Alphabet旗下的汽车硬件部门担任过三年的部门主管,公司首席运营官皮特兰德尔曾经是Uber无人驾驶汽车部门的高级工程师。他们是美国卡内基梅隆国家机器人工程中心的校友,并于去年年底各自离开原公司成立了Argo AI。 通过投资,福特将成为Argo的大股东。Raj ...
正文:该公司首席执行官布莱恩塞尔斯基曾在谷歌母公司Alphabet旗下的汽车硬件部门担任过三年的部门主管,公司首席运营官皮特兰德尔曾经是Uber无人驾驶汽车部门的高级工程师。他们是美国卡内基梅隆国家机器人工程中心的校友,并于去年年底各自离开原公司成立了Argo AI。 通过投资,福特将成为Argo的大股东。Raj ...
正文:该公司首席执行官布莱恩塞尔斯基曾在谷歌母公司Alphabet旗下的汽车硬件部门担任过三年的部门主管,公司首席运营官皮特兰德尔曾经是Uber无人驾驶汽车部门的高级工程师。他们是美国卡内基梅隆国家机器人工程中心的校友,并于去年年底各自离开原公司成立了Argo AI。 通过投资,福特将成为Argo的大股东。Raj ...
正文:该公司首席执行官布莱恩塞尔斯基曾在谷歌母公司Alphabet旗下的汽车硬件部门担任过三年的部门主管,公司首席运营官皮特兰德尔曾经是Uber无人驾驶汽车部门的高级工程师。他们是美国卡内基梅隆国家机器人工程中心的校友,并于去年年底各自离开原公司成立了Argo AI。 通过投资,福特将成为Argo的大股东。Raj ...
首页 前页 1 2 3 4 下页 尾页