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正文:新领动、卡罗拉、轩逸花落谁家 2019-10-22 15:58 来源:齐鲁网 近年来,伴随着90后和Z世代崛起为消费新时代的主流群体,年轻化消费趋势开始蔓延开来,年轻群体对于汽车的认知早已从“代步工具”转变为彰显品味格调的“亲密朋友“这一全新需求。在安全出行领域,新领动与卡罗拉,轩逸均表现出不俗的战绩,其中新领动...
正文:“90后”已成为当今社会的消费主力。据90后消费报告显示,“个性与主见”是90后消费的最主要特点。相比以往,这类购车人群不仅要兼顾操控性能和实用性,同时也更看重每款车所代表和表达的个性。不难猜想到,外观要大方潮流、智能科技配置要配齐……都是他们看中的亮点。而艾瑞泽GX就是这么一款车,自上市起就倍受90后消费者的青...
正文:这个群体多数被80后占据,还有少数90后的身影。他们都是都市精致主义者,具备丰富的知识储备和广阔的视野,依靠自身的聪明才智,不断以创新性的思路和眼界开拓新的市场,以获取更好的资源。他们的教育背景和见识,决定了这个群体更注重的消费观。“都市精致新中产”选择消费品不以价格为主要考察因素,而更看重产品所代表的价值观。 ...
正文:然而随着泛90后新势力的崛起,年轻群体消费潜力与日俱增,追求个性、品味时尚以及预算有限的特性使然,小型车日益成为专为年轻群体量身定制的绝佳产品,让这一细分市场再次火爆开来。 放眼时下小型合资市场,致炫、威驰无疑是最具代表性的车型,它们兼具经典与实惠的双重特性,然而相对于更看重颜值品质、智能科技的年轻群体而言,...
正文:此外,80后、90后是自驾游市场当仁不让的主力军。 “自驾出游的游客一般旅行经验都比较丰富,每年出游两次以上。”携程租车事业部营销总监浦明辉则认为,除了大众化的景点,探秘周边更小众、更原生态的目的地,将是自驾游爱好者出行的新增长点。 抢夺市场蛋糕 车企如何布局旅游生态圈 根据《2019上半年自驾游报告...
正文:此外,80后、90后是自驾游市场当仁不让的主力军。 “自驾出游的游客一般旅行经验都比较丰富,每年出游两次以上。”携程租车事业部营销总监浦明辉则认为,除了大众化的景点,探秘周边更小众、更原生态的目的地,将是自驾游爱好者出行的新增长点。 抢夺市场蛋糕 车企如何布局旅游生态圈 根据《2019上半年自驾游报告...
正文:90后自驾游“都想要” 2019-10-10 08:05 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤如果是去其他城市旅游,自驾游可以在接下来的日子更方便地游玩,省去了打车难等烦恼。相对于按部就班的旅程,我还是喜欢自驾的轻松随意,不必为了赶车、赶飞机而压缩自己游玩的时间。 综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上旅...
正文:90后自驾游“都想要” 2019-10-10 08:05 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤如果是去其他城市旅游,自驾游可以在接下来的日子更方便地游玩,省去了打车难等烦恼。相对于按部就班的旅程,我还是喜欢自驾的轻松随意,不必为了赶车、赶飞机而压缩自己游玩的时间。 综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上旅...
正文:90后自驾游“都想要” 2019-10-10 08:05 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤如果是去其他城市旅游,自驾游可以在接下来的日子更方便地游玩,省去了打车难等烦恼。相对于按部就班的旅程,我还是喜欢自驾的轻松随意,不必为了赶车、赶飞机而压缩自己游玩的时间。 综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上旅...
正文:中国汽车流通协会的数据显示,90后占据了2018全年汽车销量的26%,较2017年增长12%。有分析人士预计,2020年,90后将超越80后,成为新一代购车核心群体。 “追求个性”“科技范儿越足越好”……对于汽车品牌这件事儿,青年显然有着自己的“小算盘”。随着消费环境的改变,“我与青年群体有什么关联”几乎成...
正文:90后:是“互联网原住民”也是“汽车文化潮人” 其实,对于志在推动我国从汽车大国迈向汽车强国的所有中国汽车人来说,刚刚或者即将进入职场的90后,是一支不可忽视的力量。在中国汽车业实现“两个一百年”奋斗目标的伟大跨越中,他们既是贡献智慧、挥洒汗水的建设者,也是享受新一轮技术革新和市场红利的受益者。 “小时候...
正文:90后:是“互联网原住民”也是“汽车文化潮人” 其实,对于志在推动我国从汽车大国迈向汽车强国的所有中国汽车人来说,刚刚或者即将进入职场的90后,是一支不可忽视的力量。在中国汽车业实现“两个一百年”奋斗目标的伟大跨越中,他们既是贡献智慧、挥洒汗水的建设者,也是享受新一轮技术革新和市场红利的受益者。 “小时候...
正文:正如邵景峰所言,随着90后甚至00后逐渐走入社会,他们对于汽车的需求和要求也有了新的变化。比起“好用”,他们更希望汽车“懂我”;比起“稳重”,他们更希望汽车“好看”;比起“节能”,他们更希望汽车“有劲儿”……而这样的新需求,无疑对汽车的设计制造提出了更高的要求。 近日,在2019成都国际车展上,名爵发布了...
正文:从100万公里无大修到一箱油穿越千里无人区,从单车环欧亚大陆到在华累积用户突破400万大关,捷达轿车不仅见证了60、70后的奋斗,陪伴了80、90后的成长,也影响了后几代人购车的理念和标准。 “捷达坚持用成熟稳定的技术、耐用的产品特征、亲民的使用成本,建设经营自己的口碑,虽然历经技术创新、车型改款,其初衷...
正文:当前,80后、90后成为汽车消费的主力。根据他们的需求特点,汽车厂商要重视互联、智能、娱乐的高端需求。 售后服务方面,应重点提高服务效率和服务质量。服务商应通过流程优化,不断提升服务效率,把维修或保养过程中所花费的时间控制在用户能接受的水平上,做到在约定的时间内完成维修/保养工作。服务商还应加强对维修技师的培...
正文:如今,越来越多的无车90后准备成为有车一族。与需求“千人一面”略显单调的70后相比,90后群体消费偏好更加个性化,需要多元化产品来满足不同的偏好;同时,在90后群体中“宅”文化盛行,大部分人都在追求极端的舒适与便捷的生活。总而言之,成长在物质大爆发年代的90后,他们的汽车消费要求高且难以取悦。 因此,以新技...
正文:当前,80后、90后成为汽车消费的主力。根据他们的需求特点,汽车厂商要重视互联、智能、娱乐的高端需求。 售后服务方面,应重点提高服务效率和服务质量。服务商应通过流程优化,不断提升服务效率,把维修或保养过程中所花费的时间控制在用户能接受的水平上,做到在约定的时间内完成维修/保养工作。服务商还应加强对维修技师的培...
正文:捷达车型见证了60、70后的奋斗,陪伴了80、90后的成长。它不仅是一款车,更是一个时代的印记,承载着几代人的情怀。而100万公里无大修、一箱油穿越千里无人区、单车环欧亚大陆等捷达与捷达车主创造的奇迹,也影响了后几代人购车的理念和标准。捷达坚持用成熟稳定的技术、耐用的产品特征、亲民的使用成本,建设经营自己的口碑,...
正文:参加总决赛的技师年龄层次分布很广,从90后到70后都有。从事技术服务年限最高21年,最低也有5年。最终,来自武汉地区的90后服务技师力拔头筹,摘得桂冠。同时,这15位入围决赛的选手也成为康明斯经销商服务专家团队的首批受聘专家。 ▲康明斯经销商服务技师大比武冠军 ▲康明斯经销商服务专家团队正式成立 ...
正文:有分析人士指出,随着80后、90后消费群体的崛起,汽车市场的年轻化及多元化趋势愈发明显。准确把握消费需求,成为车企未来发展的关键。 中国汽车工业协会数据显示,今年1~7月,SUV的市场份增长至42.7%。值得注意的是,二驱车型市场份额高达84.2%,而1.6L及以下排量占比为55.2%,显示出中国消费者在...
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