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奥迪即将撞线700万辆 豪华车市透露行业多重变化 - 焦点图闻 正文：中国第一汽车集团有限公司党委副书记、董事、总经理邱现东表示,中国一汽与奥迪开启面向未来的全新战略合作,继续与奥迪携手并进,共创“奥迪黄金十年”。 “奥迪已成为中国高端汽车市场的成功‘标杆’。”上汽集团总裁王晓秋表示,随着上汽奥迪业务的全面启动,奥迪品牌一定能在中国开创出新的、更大的辉煌。 奥迪汽车股份公司管理董事... http://auto.cyol.com/content/2021-04/29/content_18998193.htm

“造车新势力”市场表现强势 产业链龙头业绩回暖 - 行业焦点 正文：国海证券认为未来5年~10年是新能源汽车产业变迁和龙头崛起的黄金十年。新能源汽车替代传统燃油车趋势不可逆转,从传统机械硬件定义汽车转向软件定义汽车,电动车是未来汽车智能化、网联化的重要载体,其意义重大。汽车产业变迁将伴随产业链的价值转移,重视前段研发设计、技术升级与后端软件溢价,新能源汽车行业目前处于百花齐放电动... http://auto.cyol.com/content/2020-11/25/content_18862071.htm

从存量市场突围 上汽大众在广州车展打出“组合拳” - 汽车互联 正文：上汽大众在广州车展打出“组合拳” 2020-11-23 20:07 来源:中国青年报客户端 记者 王京辉随着“存量竞争”成为今年全球车市的关键词,走过“黄金十年”的中国车市站在了十字路口。在近日开幕的2020广州国际车展上,上汽大众大众品牌首款MEB中型纯电SUV——ID.4 X首次亮相。 随着“存量竞争”成为... http://auto.cyol.com/content/2020-11/23/content_18860557.htm

广州车展上演2020年收官较量 - 汽车互联 正文：今年,突发疫情、存量时代成为车市关键词,走过“黄金十年”的中国车市站在十字路口。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)预计,今年国内车市销量负增长将在4%左右,广州车展再次成为车市“收官”与“走向”的风向标。 面对“增量”转“存量”的中国车市,本届广州车展,各车企推新不再“广撒网”,而是针对增量细分市场定点布... http://auto.cyol.com/content/2020-11/18/content_18854915.htm

安世豪:投资中国就是投资未来 - 焦点图闻 正文：“2020年是新十年的开始,到2030年之前,奥迪希望在华创造一个崭新的‘黄金十年’,并继续巩固在华领先的高端品牌位置。我们将在华践行本土化发展策略,在用户体验和产品等多领域持续发力,进一步为中国消费者勾勒未来高端出行的样貌。”安世豪说。 中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2020-11/12/content_18848401.htm

安世豪:投资中国就是投资未来 - 汽车互联 正文：“2020年是新十年的开始,到2030年之前,奥迪希望在华创造一个崭新的‘黄金十年’,并继续巩固在华领先的高端品牌位置。我们将在华践行本土化发展策略,在用户体验和产品等多领域持续发力,进一步为中国消费者勾勒未来高端出行的样貌。”安世豪说。 中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2020-11/12/content_18848391.htm

豪华车市场转型进入倒计时 革新者奥迪已在路上 - 焦点图闻 正文：而在电动化、智能化领域,据一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛透露,奥迪在华未来黄金十年的重点是电动化战略,电动化战略也是奥迪品牌的重要抓手。 尽管2020年中国市场比哪一年都更波折,延期举办的北京国际车展仍然成了众多年轻消费者了解各个品牌的最佳窗口。在一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌看来,从疫情大... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814743.htm

豪华车市场转型进入倒计时 革新者奥迪已在路上 - 行业焦点 正文：而在电动化、智能化领域,据一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛透露,奥迪在华未来黄金十年的重点是电动化战略,电动化战略也是奥迪品牌的重要抓手。 尽管2020年中国市场比哪一年都更波折,延期举办的北京国际车展仍然成了众多年轻消费者了解各个品牌的最佳窗口。在一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌看来,从疫情大... http://auto.cyol.com/content/2020-10/15/content_18814738.htm

安世豪:在中国为中国 奥迪要再创一个“黄金十年” - 焦点图闻 正文：安世豪:在中国为中国 奥迪要再创一个“黄金十年” 2020-09-24 08:15 来源:中国青年报·出行周刊 记者 张真齐“长期以来,奥迪都非常看好中国汽车市场的巨大潜力,并坚持在华践行本土化发展策略。”在2020年北京国际车展即将开幕之际,奥迪中国总裁安世豪再次强调,随着中国车市的回暖,自己更加看好奥迪在中国... http://auto.cyol.com/content/2020-09/24/content_18791103.htm

安世豪:在中国为中国 奥迪要再创一个“黄金十年” - 汽车互联 正文：安世豪:在中国为中国 奥迪要再创一个“黄金十年” 2020-09-24 08:15 来源:中国青年报·出行周刊 记者 张真齐“长期以来,奥迪都非常看好中国汽车市场的巨大潜力,并坚持在华践行本土化发展策略。”在2020年北京国际车展即将开幕之际,奥迪中国总裁安世豪再次强调,随着中国车市的回暖,自己更加看好奥迪在中国... http://auto.cyol.com/content/2020-09/24/content_18791086.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 微资讯 正文：过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40万亿上涨至2019年的100万亿元,人均GDP的快速增加促进了汽车产业的消费升级。记者从中国乘用车信息联席会获得了2010年-2019年的中国豪华车市场销量(国产)表(注:本文所统计的均为已经国产的豪华品牌车型,不包含进口车型),这... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757933.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 热门点击 正文：过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40万亿上涨至2019年的100万亿元,人均GDP的快速增加促进了汽车产业的消费升级。记者从中国乘用车信息联席会获得了2010年-2019年的中国豪华车市场销量(国产)表(注:本文所统计的均为已经国产的豪华品牌车型,不包含进口车型),这... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757941.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 滚动新闻 正文：过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40万亿上涨至2019年的100万亿元,人均GDP的快速增加促进了汽车产业的消费升级。记者从中国乘用车信息联席会获得了2010年-2019年的中国豪华车市场销量(国产)表(注:本文所统计的均为已经国产的豪华品牌车型,不包含进口车型),这... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757909.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 行业焦点 正文：过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40万亿上涨至2019年的100万亿元,人均GDP的快速增加促进了汽车产业的消费升级。记者从中国乘用车信息联席会获得了2010年-2019年的中国豪华车市场销量(国产)表(注:本文所统计的均为已经国产的豪华品牌车型,不包含进口车型),这... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757830.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 品了又品 正文：过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40万亿上涨至2019年的100万亿元,人均GDP的快速增加促进了汽车产业的消费升级。记者从中国乘用车信息联席会获得了2010年-2019年的中国豪华车市场销量(国产)表(注:本文所统计的均为已经国产的豪华品牌车型,不包含进口车型),这... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757917.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 车闻速递 正文：过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40万亿上涨至2019年的100万亿元,人均GDP的快速增加促进了汽车产业的消费升级。记者从中国乘用车信息联席会获得了2010年-2019年的中国豪华车市场销量(国产)表(注:本文所统计的均为已经国产的豪华品牌车型,不包含进口车型),这... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757925.htm

汽车产业捱寒冬 新能源汽车几家欢喜几家愁 - 行业焦点 正文：自2018年以来,中国汽车市场告别突飞猛进的黄金十年,步入负增长时代。存量甚至是缩量竞争下,力帆、华泰、君马、猎豹等越来越多的汽车品牌退出市场,部分品牌苦苦支撑。 按照中汽协的统计,中国整车企业超过100家,居全球之首。长安汽车执行副总裁谭本宏,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧均在2019年先后公开断言,未来至... http://auto.cyol.com/content/2020-07/21/content_18705082.htm

长城汽车的完美进阶 成新时代汽车工业崛起之典范 - 汽车互联 正文：可以说,在中国汽车发展的“黄金十年”,长城汽车在性能与安全领域以“技术制胜”,展现了惊人的成长速度。不仅为自主品牌树立了榜样,更向世界展现了中国汽车品牌崛起的实力与信心。 智能领域:抢占时代先机领先世界 早在2009年,人工智能还是电影里的词汇时,长城汽车就已建立专门团队,开始了智能驾驶技术的研究,凭借先... http://auto.cyol.com/content/2020-06/30/content_18681077.htm

自动驾驶混战:商用道阻且长,收购先行一步 - 汽车互联 正文：机构指出,自动驾驶发展的“黄金十年”即将到来。中国汽车工程学会发布的“节能与新能源汽车技术路线图”提出,至2020年,汽车产业规模将达3000万辆,驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%,2021年到2025年,力求高度或完全自动驾驶汽车能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶... http://auto.cyol.com/content/2020-06/29/content_18678706.htm

技术成果再突围 “科技长城”为汽车行业注入强心剂 - 行业焦点 正文：中国汽车工业由于起步较晚,在很长一段时间内都处于追赶者或模仿者的角色,但随着中国加入WTO,汽车工业迎来井喷式的“黄金十年”,开始不断缩短与世界先进水平的差距。在这个过程中,长城汽车堪称其中的佼佼者,在掌门人魏建军的带领下,铸就企业的技术之魂,并逐渐实现了从技术追赶者到科技推动者的完美进化。 早在2000年,... http://auto.cyol.com/content/2020-05/29/content_18636324.htm

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