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哪吒汽车:暴雷与上市的边缘 - 行业焦点 正文：难以打破的资本魔咒 造车从来不是一门挣快钱的生意,从概念到产品再到交付,不仅需要资金、研发技术、人才等高投入,还需要漫长的产出周期,在这一系列过程中伴随着太多不确定性的风险。 行业投资人士表示,年销量过10万辆才有可能达到盈亏平衡点,在到达规模效应之前,造车新势力便处于卖一辆亏一辆的状态,这就需要企业融到... http://auto.cyol.com/content/2020-12/11/content_18881289.htm

IPO前夕,“火”烧到了威马身上 - 行业焦点 正文：IPO前夕,“火”烧到了威马身上 2020-10-19 08:20 来源:中新经纬 造车新势力仿佛陷入了“IPO前自燃”的魔咒中,现在这把“火”烧到了威马汽车身上。目前,除了上述网传的邵武市交通运输局情况汇报文件,威马方面没有就自燃事件作出官方说明。 造车新势力仿佛陷入了“IPO前自燃”的魔咒中,现在这把“火”... http://auto.cyol.com/content/2020-10/19/content_18819258.htm

出行服务盈利“魔咒”如何破? - 汽车互联 正文：出行服务盈利“魔咒”如何破? 2020-08-24 08:34 来源:中国经济网 过去人们的出行方式比较固定,开私家车、乘坐公共交通、步行、骑自行车或打出租车。最后,无论是刘金良,崔大勇还是谭奕,都认为出行服务盈利的希望在技术突破上,比如无人驾驶。 过去人们的出行方式比较固定,开私家车、乘坐公共交通、步行、骑自... http://auto.cyol.com/content/2020-08/24/content_18747178.htm

同比大增53% 长城皮卡顺利通过疫情“压力测试” - 汽车互联 正文：在很多车企苦思如何扩大优势区域的时候,长城皮卡打破车圈“广种薄收”的魔咒,几乎将全国都做成了优势区域,根脉扎得广且深,实现了“广种博收”。 也许,在长城皮卡眼中,所谓的高质量发展,就是将全国各省市都发展为“老铁”,而这样“一呼百应”的影响力,则让长城皮卡具备了抗周期甚至逆周期的号召力。 惊喜三:前瞻!持... http://auto.cyol.com/content/2020-05/09/content_18605371.htm

“混改”能否助国有车企打破车市寒冬 - 焦点图闻 正文：无论是国有企业对民营企业的参股投资,还是国有车企引入民间资本扮演“战略投资者”的角色,越来越明显的混改趋势均是为了打破“僵化的国企”的魔咒,着手建立更有效的现代化企业治理结构。 “完成混改后,奇瑞通过增资扩股能得到一笔不小的现金流,有利于缓解奇瑞资金缺乏的现状。”汽车行业分析师钟师表示,通过引入战略资本向企业... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274727.htm

“混改”能否助国有车企打破车市寒冬 - 行业焦点 正文：无论是国有企业对民营企业的参股投资,还是国有车企引入民间资本扮演“战略投资者”的角色,越来越明显的混改趋势均是为了打破“僵化的国企”的魔咒,着手建立更有效的现代化企业治理结构。 “完成混改后,奇瑞通过增资扩股能得到一笔不小的现金流,有利于缓解奇瑞资金缺乏的现状。”汽车行业分析师钟师表示,通过引入战略资本向企业... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274601.htm

想跟女神更般配?欧拉R1女神版完胜比亚迪e1 - 行业焦点 正文：而欧拉R1女神版则在ME平台的加持下,彻底打破了小车=小空间的纯电动车型魔咒,通过集成化电路和四轮四角的设计,欧拉R1实现了轴距与车长占比超过70%,拥有同级最长轴距2475mm,为消费者带来了舒适的空间感。想想这款女神版也更多是新时代女性量身打造,这对女性放几套衣服、一些化妆品来说,空间更加实用。 相比之... http://auto.cyol.com/content/2019-10/09/content_18186782.htm

市场遭断崖式下滑 造车新势力之间的分化愈发明显 - 行业焦点 正文：融资魔咒难破 一直以来,造车新势力都是靠融资进行“输血供养”,“烧钱”已经成为常态。据统计,近3年来国内主流的15家造车新势力企业共融资120多次,总金额已超过1200亿元。但随着近年新能源汽车补贴政策的退出,造车新势力资金变得捉襟见肘,生存情况堪忧。 与此同时,随着车市“寒冬”的来临,投资环境也发生明显... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157060.htm

市场遭断崖式下滑 造车新势力之间的分化愈发明显 - 行业焦点 正文：融资魔咒难破 一直以来,造车新势力都是靠融资进行“输血供养”,“烧钱”已经成为常态。据统计,近3年来国内主流的15家造车新势力企业共融资120多次,总金额已超过1200亿元。但随着近年新能源汽车补贴政策的退出,造车新势力资金变得捉襟见肘,生存情况堪忧。 与此同时,随着车市“寒冬”的来临,投资环境也发生明显... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153802.htm

奇点到来,车险的破局和繁荣之路 - 行业焦点 正文：在车险“进化”的关键时刻,数据、科技、合作就成为了险企的必选项,而最成功的、最优秀的企业,一定是那些破除了成本增长魔咒,实现成本、效率和用户体验三赢的玩家。 如今美国的车险理赔服务行业,只有中国五分之一的人力投入,却有40%以上的时效提升和更低的赔付管理成本(或者更低的人均保费支出)。 实现这一切,主... http://auto.cyol.com/content/2019-05/29/content_18030350.htm

SUV市场“蓝海转红海” 谁来打破存量竞争的魔咒 - 行业焦点 正文：SUV市场“蓝海转红海” 谁来打破存量竞争的魔咒 2019-04-25 08:30 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤在经历了连续5年的持续正向增长后,SUV市场在去年进入了深度调整的新阶段。伴随着销量的调整,SUV市场结构也发生变化。尽管已经持续领跑中国乘用车市场销量榜多年,但因为缺席“SUV市场狂欢”,... http://auto.cyol.com/content/2019-04/25/content_18000245.htm

寒冬中车企各显神通 宝骏“换标”释放了什么信号 - 行业焦点 正文：宝骏也难以“独善其身”,数款主力产品陷入下滑魔咒。记者调查发现,包括合资品牌在内的多家车企均表示,2019年市场预期“不乐观”。 当然,销量的得失只是一城一池的得失,如果在体系能力尤其是品牌经营上做得足够好,完全有可能从山重水复到柳暗花明,迅速找到翻盘的机会。 因此,即便抛开此次宝骏发布新标引发的轰动效应... http://auto.cyol.com/content/2019-01/31/content_17907563.htm

避开灰犀牛,丰田在“不确定”中夯实确定 - 行业焦点 正文：很显然,也正是得益于中国市场的稳固向好,丰田汽车连续第六次迈过了年销千万辆的大关,打破了此前诸多车企不能站稳千万辆的魔咒,进一步稳固了千万辆车企公司的基石。 之所以能够在中国车市大幅趋冷背景下放量增长,根本原因在丰田中国转型战略执行到位,获得成功。 早从2015年开始,丰田在华事业体进入为期3年的构造改革... http://auto.cyol.com/content/2019-01/03/content_17878329.htm

破除“ 1000 万魔咒” 丰田如何制造更好的汽车 - 行业焦点 正文：破除“ 1000 万魔咒” 丰田如何制造更好的汽车 2018-12-26 15:06 来源:东方网 在 TNGA 的影响之下,配合更加个性化、运动化的设计,丰田近两年推出的全新车型真正做到了 " 制造更好的汽车 "。TNGA 带来了汽车第二次研发、设计、制造的新革命,丰田的目标不是达到 1000 万销量,而是 "... http://auto.cyol.com/content/2018-12/26/content_17869449.htm

风光ix5瞄准消费升级 自主汽车打响品牌翻身仗 - 行业焦点 正文：同时,风光ix5还在空间方面打破了轿跑的空间魔咒。据介绍,风光ix5二排腿部空间可达880mm,头部空间达到870mm;后备厢容积达到779L,第二排座椅完全放倒后更是高达1420L。 “从产业发展趋势来看,2017年中国轿跑SUV增长率高达224%。我们预测,未来几年轿跑SUV在中国仍将保持高增长态势,20... http://auto.cyol.com/content/2018-11/08/content_17764550.htm

环球观(第23期) - 行业焦点 正文：时隔两年再度扭亏为盈 特斯拉能否走出“盈利魔咒” 在经历了“高管离职潮”“裁员潮”以及私有化风波后,负面新闻缠身的美国电动车及能源公司特斯拉近期终于迎来了好消息。 近日,特斯拉公布了第三季度财报。财报显示,特斯拉今年第三季度实现了3.12亿美元的净利润和68.2亿美元的创纪录收入,远高于去年同期的29.8... http://auto.cyol.com/content/2018-11/01/content_17742588.htm

汽车品质世界杯 北京现代C位出道! - 行业焦点 正文：英格兰终于打破22年点球魔咒挺进八强,是幸运么?NO!英格兰主帅索斯盖特说,点球的决胜因素更多不在运气,而在于人为准备。幸运女神不会突然降临,唯有对技术的磨炼和细节的专注,才是成功的关键。足球如此,汽车制造业同样如此,北京现代的匠人们通过在自身岗位16年的坚守以及对品质的专注,赢得了近千万用户的认可,推动了企业的... http://auto.cyol.com/content/2018-07/10/content_17368223.htm

《头号玩家》里的高达,却让我想到了丰田 C-HR 和奕泽 - 行业焦点 正文：说到这儿,不得不插一句,大概现在的汽车行业,也就丰田能凭借 TNGA 能继续保持一车一形,摆脱套娃的魔咒吧。 事实上,TNGA 带给汽车产品的不仅仅是造型上的炫酷,更重要的是带来了更有乐趣的驾控体验和更有质感的操控性能。 我曾有幸在日本的富士赛道上试驾过 C-HR,是的你没看错,丰田把这台 SUV 放到了... http://auto.cyol.com/content/2018-04/18/content_17112195.htm

领跑智能互联网时代 试驾别克GL6与阅朗 - 行业焦点 正文：更重要的是,得益于2796mm的长轴距和阶梯式的空间布局,GL6打破了市场上第三排座椅“中看不中用”的魔咒,其乘坐舒适度也明显得到提升。此外,GL6多达43处的储物空间倍显贴心实用,收纳一家大小出行物品绰绰有余。 当发动机启动的一刹那,GL6车内的稳定与静谧表现良好,几乎感觉不到怠速抖动和怠速噪音。在北京拥堵... http://auto.cyol.com/content/2017-12/26/content_16814709.htm

“开走吧”六星车手张一山引领汽车消费新主张 - 行业焦点 正文：张一山以《家有儿女》中“刘星”一角让大众熟知,到2016年网剧《余罪》的大火,打破了爆红后必然沉寂的“童星魔咒”。从国民童星到实力演员的成功转型为无数同龄人面对生活压力、打破人生瓶颈提供了成功范本,更因此获评2016“中国90后10大影响力人物”。邀请张一山代言,与“开走吧”为社会新生力量赋能的品牌内核与情感诉求... http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340848.htm

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