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正文:2020年7月20日,魏建军在总部保定宣布,要将长城汽车从传统的汽车制造商转型为全球科技出行公司,并推出了一个全新的智能化品牌——咖啡智能。 同时,长城汽车启动大规模的组织变革,在内部组建数字化团队,包括产品数字化团队和企业数字化团队。 在EE架构和数字化、自动驾驶等领域,分别成立了仙豆智能和毫末智...
正文:长城汽车董事长魏建军 不难发现,近年来长城汽车一直发力技术,董事长魏建军强调以“过度投入、精准研发”的理念打造科技长城,同时以变应变,实现长城汽车从中国汽车制造企业向全球化科技出行公司的转型。 今年7年,长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。技术团队负责人告诉金融界,三大品牌历时5年...
正文:本网9月4日讯近日长城汽车动作频频,先是董事长魏建军在长城汽车三十周年之际,用“反思”代替“庆祝”,思辨“长城汽车还挺得过明年吗?”,展现出强者居安思危的忧患意识。在推出“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌后,长城汽车开启了从中国汽车制造企业向全球化科技出行公司的转变。其中,“坦克”平台是智能专业越野平台...
正文:先是,长城汽车掌门人魏建军以反思代替庆祝,从企业家化身特别影片《长城汽车挺得过明年吗》主人翁,提出“变革是没有选择的选择”,随后亮剑走上变革之路的杀手锏“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌。 那么,在这场革命中,长城汽车能否凭借现有技术实力与前瞻布局,在未来全球竞争中破土而出,重塑未来出行?或许可以在专家技术...
正文:长城汽车董事长魏建军的这番话曾引发行业内的热烈讨论。 作为自主品牌中“走出去”的代表企业之一,长城汽车近十年多次在海外建厂投资、销售多款新品,其海外成绩十分优秀。尤其是2011年上市的哈弗H6,已经在全球销量突破300万,成为了长城汽车海外的主力车型。 8月30日,长城汽车第三代哈弗H6于北京正式上市。此...
正文:它似乎预示着,继李书福、魏建军、王传福等上一代民营汽车企业家创业二三十年之后,新一代的“70后、80后”汽车企业家,正在以一股强劲而崭新的势头登上历史舞台,而他们并不是政府部门的“天选之子”。 政策“好心却办坏事” 政府相关管理部门设定准入门槛的初衷原本是好的,但在实际审核阶段却受到了质疑。以河南速达为例...
正文:“面对瞬息万变的外部环境,长城汽车要坚定不移的推进新四化、全球化”,长城汽车创始人兼董事长魏建军表示,“长城汽车将加速组织变革,实现两个打通:一是品牌、商企、到研发的打通;二是作战单元的打通,通过流程及数字化变革,做强品牌公司管理”。 “CMA超级母体”开启吉利“4.0全面架构造车时代” 根据吉利汽车(0...
正文:智能驱动 汽车产业进入新赛程 2020-07-30 18:04 来源:东方网 7月20日,位列中国自主品牌前三的长城汽车董事长魏建军在技术品牌发布会上表示:长城汽车将由中国汽车企业向“全球化科技出行公司”转型。向数字化转型、跨界融合发展,以电动化为基础,以智能化为手段,以共享化为增值服务,已经成为具有危机意识和创...
正文:面对市场严重缩水,此前长城汽车董事长魏建军曾将长城汽车的未来,形容为“命悬一线”。 崔东树表示,魏建军提到“命悬一线”所遇到的问题,是当下自主品牌的现状。“在合资和豪华价格下压的当下,自主品牌已经失去当初性价比的优势,眼下自主面对的是重新洗牌,如何走好下一步是所有自主都需要思考的问题,集体推新的效果还是要看市...
正文:2020-07-17 20:33 来源:东方网 日前,一部时长只有3分钟的特别电影刷爆汽车圈,名为《长城汽车挺得过明年吗》,在影片中,长城汽车董事长魏建军用反思代替庆祝,他谈到的更多是即将到来的行业巨变。全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器——9HDCT变速器长城汽车全新动力总成——4N20发动机和9DCT变...
正文:近日,长城汽车董事长魏建军的一番话引发了行业的热烈讨论。 今年的7月13日,是长城汽车正式成立三十周年的日子。按照以往的惯有思路,长城汽车应该在这样一个时间节点上对历史所取得成绩进行回顾和宣扬,但魏建军却以一部个人自省的微电影——《长城汽车挺得过明年吗?》,发起了一场关乎生死的思辨。 “长城汽车的思辨,不...
正文:长城汽车股份有限公司董事长魏建军 长城汽车掌门人魏建军董事长表示,在中国汽车工业“走出去”的过程中,技术实力正在成为最核心的竞争力。在过去三十年,长城汽车通过对技术的不懈追求和前瞻性全球化研发布局,以及与优质企业互利合作,已经在汽车发动机、变速器、底盘等核心零部件,以及电动汽车动力电池、氢能、无人驾驶等关键创...
正文:2021款VV6树立智能安全标杆 2020-07-10 18:38 来源:大众网 7月8日,在长城汽车股份有限公司董事长、中国豪华SUV WEY品牌创始人魏建军,中汽中心党委书记、董事长安铁成,及双方领导的见证下,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)为WEY品牌颁发了汽车信息安全001号认证证书和...
正文:而在长城汽车董事长魏建军看来,全球化是中国汽车企业的唯一出路,全球化是汽车的属性,也是中国品牌现在必须要挑战的。在他眼中,必须是全球化的品牌才能证明自己的价值。 长城汽车的出海之路可以追溯到1997年,20多年来长城汽车产品早已行销海内外,成为全球汽车行业披荆斩棘的一支劲旅。2019年,长城汽车全球化进程全面...
正文:而在其领路人魏建军看来,企业未来趋势一定是全球化的,汽车品牌不国际化是没有价值的,也是无法生存的,为了品牌、为了企业的经营必须实施全球化战略。 长城汽车董事长魏建军 早在1997年,第一批长城皮卡就已销往中东,拉开了中国汽车进军海外的序幕。到今天,长城皮卡已连续保持22年中国皮卡出口量排名第一,而以全球...
正文:在魏建军眼里,“不管什么技术,掌握在自己手里才踏实!”所以早在2000年,当大多数国内车企还处在迷茫期时,魏建军就已锁定目标奋力践行。斥资8000万元收购国有企业华北汽车厂,并在同年成立了长城内燃机公司,引进日本、美国和德国的先进制造设备,利用专利到期的发动机技术,生产多点电喷发动机,成为自主品牌中最早掌握核心动...
正文:长城汽车负责人魏建军:不是像以前的合资,从国外拿一个产品来到中国生产。我们这个合作是先以产品、技术共同开发的前提下,选择了各占50%的股比。 优势互补、抱团取暖成为很多车企的选择。五月底,大众汽车投资10亿欧元获得江淮控股50%的股份,并投资11亿欧元,获得电池生产企业国轩高科26%的股份。 中国汽车工业...
正文:在这个过程中,长城汽车堪称其中的佼佼者,在掌门人魏建军的带领下,铸就企业的技术之魂,并逐渐实现了从技术追赶者到科技推动者的完美进化。 早在2000年,长城汽车就致力于掌握汽车制造的核心技术,远超当时国内的大多数车企。而在20年后工业4.0时代的开端,长城汽车笃定电动化、互联化、共享化、智能化的“新四化”发展路...
正文:长城汽车股份有限公司董事长魏建军在接受采访时表示,“随着5G和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出,这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。” 长城汽车以开放、多元、深入的全球化发展模式,依靠一系列全球化举措,不仅为其逐鹿全球夯实了基础,确保每一辆车都能高质量地交付给全球用户。也为中国制...
正文:正如董事长魏建军所言,全球化战略是中国企业的必然选择。未来,长城控股集团旗下长城汽车及零部件产业将继续坚持“过度研发”的前瞻性策略,聚焦全球化全速前行,让中国制造蜚声国际。
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