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正文:“复兴号”高速动车组254项重要标准中84%为中国标准,性能比以往动车组更胜一筹。每个细节都追求完美,仅高铁转向架装配方案就设计了90种,经过上千次反复验证。我国率先成功探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律,高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化,极大增强了我国高铁的核心竞争力。技术自...
正文:令人自豪的是,“复兴号”高速动车组254项重要标准中84%为中国标准,性能比以往动车组更胜一筹。“每个细节都追求完美,仅高铁转向架装配方案就设计了90种,经过上千次反复验证。”中车四方公司钳工首席技师郭锐说。中国工程院院士何华武表示,我国率先成功探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律,高速动车...
正文:令人自豪的是,“复兴号”高速动车组254项重要标准中84%为中国标准,性能比以往动车组更胜一筹。“每个细节都追求完美,仅高铁转向架装配方案就设计了90种,经过上千次反复验证。”中车四方公司钳工首席技师郭锐说。中国工程院院士何华武表示,我国率先成功探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律,高速动车...
正文:开通的第一天,京哈两站之间安排开行了4对高速动车组列车。 京承段贯通后,北京至沈阳、哈尔滨最快2小时44分、4小时52分就可以抵达。 但是有些同学也提出了一些疑惑 京哈高铁、哈大高铁、哈沈高铁 它们之间有什么区别? 京哈高铁是由京沈高铁、哈大高铁沈阳至哈尔滨段构成。 换句话讲,京哈高铁和...
正文:2020年12月27日10时18分,雄安新区刚刚落成的雄安站内,复兴号高速动车组C2702次列车准时发出,驶向北京西站。自此,京雄城际铁路全线开通运营,北京与雄安这座“未来之城”紧紧联在一起。     从上空俯瞰,雄安站犹如荷叶上的一滴露珠。作为雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目,这座建筑面积47.52万...
正文:2020年12月27日10时38分,时速350公里复兴号高速动车组从北京西站开出,奔向“未来之城”雄安新区。几乎同时,雄安站也向北京发出了列车,京雄城际铁路正式全线开通运营。京雄城际铁路是连接北京和雄安新区第一条建设开通的外部主干交通线路。雄安站是京雄城际的终点站,处于疏解北京非首都功能、京津冀协同发展及辐射全国...
正文:2020年12月27日10时38分,时速350公里复兴号高速动车组从北京西站开出,奔向“未来之城”雄安新区。几乎同时,雄安站也向北京发出了首发列车。京雄城际铁路全线开通。     “古都北京与‘未来之城’连得更紧了!”在北京开往雄安的首发列车上,京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌回忆起那一幕,心潮澎湃——20...
正文:国产世界首列货运高速动车组正式下线,首次实现时速350公里高铁货物快运……     这一年,我国实现了全部贫困县脱贫摘帽,其中也少不了科技的贡献——党的十八大以来,全国科技系统累计在贫困地区建成1290个创新创业平台,选派28.98万名科技特派员,推广应用5万余项先进实用技术、新品种。     (三)     展...
正文:2020年12月27日10时38分,时速350公里复兴号高速动车组从北京西站开出,奔向“未来之城”雄安新区。几乎同时,雄安站也向北京发出了首发列车。京雄城际铁路全线开通。 “古都北京与‘未来之城’连得更紧了!”在北京开往雄安的首发列车上,京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌回忆起那一幕,心潮澎湃——201...
正文:京雄城际铁路运营初期,计划每天开行16对高速动车组列车,其中北京西至雄安间开行11对,大兴机场站至雄安间开行5对。 京雄城际铁路自北京西站,经过既有的京九铁路至李营站,途经北京大兴、河北廊坊、霸州至雄安新区,线路全长91公里,最高设计时速350公里。北京西至大兴机场段已于去年开通运营。此次开通的大兴机...
正文:新华社石家庄12月27日电(记者齐中熙、高博)27日10时18分,雄安新区刚刚落成的雄安站内,复兴号高速动车组C2702次列车准时发出,驶向北京西站。 这意味着连接首都北京和“未来之城”雄安的京雄城际铁路全线开通运营。开通后,北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟,大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。 ...
正文:宁夏维尔铸造有限责任公司研制的中国标准高速动车组铝合金枕梁,改变了我国相关技术全部依赖进口的局面,为国家节约成本30%;卧龙电气银川变压器有限公司自主研发生产的牵引变压器,沿线每50公里设置4个,高铁通过瞬间能将电网中330千伏电压降为27.5千伏,护航安全运行;宁夏银利电气股份有限公司研发的电磁元器件,为“复兴...
正文:时速600公里高速磁浮试验样车、具备跨国互联互通能力的时速400公里可变轨距高速动车组下线。盾构机等特种工程机械研发实现巨大突破,最大直径土压平衡盾构机、最大直径硬岩盾构机、最大直径泥水平衡盾构机等相继研制成功。节能与新能源汽车产业蓬勃发展,与国际先进水平基本保持同步。海工机械特种船舶、大型自动化专业化集装箱成套...
正文:作为中国自行研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组列车,“复兴号”动车组的开行,标志着中国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在了世界先进行列,树立了世界高铁建设和运营的新标杆,彰显出了中国铁路的“硬实力”。 浩吉重载货运列车。 在高铁网如火如荼建设和科研攻关的“双轮驱动”下,“十三五”期间,中...
正文:时速600公里高速磁浮试验车成功试跑,时速400公里跨国互联互通高速动车组正式下线……今年,中国中车接连推出一系列行业领先的新产品。“背后凝结着的是产品的创新和技术的高度,从中国产品到中国技术再到中国标准,创新驱动让中车品牌更加自信。”中国中车集团有限公司董事长刘化龙说。     坚持以质取胜,增加品牌美誉度。 ...
正文:从“大脑”到“心脏”全部“中国创造”的复兴号成功开行,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进行列。 3年来,复兴号家族不断添丁,适应不同运用环境的时速350公里8辆短编组复兴号、时速350公里16辆长编组复兴号、时速350公里17辆超长编组复兴号、时速160公里动力集中型复兴号、时速350公...
正文:在中车长客高速动车组制造中心,罗昭强正在对第五代“复兴号”中国标准动车组调试实训装置进行紧张的调试。近年来,随着我国高铁的迅速发展,车辆调试人才短缺现象逐渐凸显。2015年,已经43岁的罗昭强半路出家,从一名顶级维修电工转行当起了调试工。从那时起,他的手机、电脑里存满图纸,每天早晚坐班车都在研究。 经过疯狂补...
正文:跨国互联互通高速动车组在河北唐山下线 来源:新华网 列车采用世界首创的时速400公里高速可变轨距转向架和内置轴箱转向架,可实现在不同国家、不同铁路轨距线路上的自动变轨。中车唐山公司供图 新华社石家庄10月22日电(记者高博、杜一方)21日,中国时速400公里跨国互联互通...
正文:时速400公里以上速度等级高速动车组样车今日在长春正式下线。在量子信息技术方面,“墨子号”和“京沪干线”实验构建了首个天地一体化量子通信网络雏形。 二是着力培育发展新动能,支撑经济高质量发展。在新能源汽车方面,形成了较为完善的新能源汽车产业链,我国产销量连续五年居世界第一。目前我国新能源汽车总保有量超过400万辆...
正文:“中国铁路之父”詹天佑主持并修建了中国第一条自己的铁路京张铁路,这条中国人的“争气路”经历百年风雨的洗礼,见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车,再到高速动车组的沧桑巨变。如今的青龙桥火车站,依然风华正茂,那座巍然矗立的詹天佑铜像,仿佛在沉静地眺望,欣赏着自己劳动的结晶,注视着炎黄子孙的世代传承。     车站里,...
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