| 约有 438 项符合 高端化 的查询结果， 以下是第 241-260 项 （搜索用时 93 毫秒） |
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正文：在产品方面,长安PSA专注于打造DS品牌高端化的产品,但在华销量表现不佳,其豪华品牌属性在华并未得到认同。如今的DS品牌在华月销已不足百辆,处于濒临退市边缘,长安PSA的持续大额亏损也耗尽了股东双方的耐心,急于甩掉这块烫手山芋也在情理之中。
长安PSA合资企业解散,DS品牌在华没落,当中涉及许多因素。“一方面...
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正文：其中,WEY品牌的高端化之路虽然艰难,但在11月销量再次突破万辆。领克前11个月累计销量约达11.6万辆,同比增长32.5%。
车企的“冲高之旅”,不仅需要回归产品,还要在品牌建设与渠道布局上全面发力。受造车新势力“用户至上”理念的影响,传统车企打造的4S店,也更加注重为用户提供高端、高质量的售前售后服务体验...
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正文：轻量化、绿色化"三个方向,他认为,数字化、自动化是汽车产业智能化发展的基础,只有通过数字化、自动化和更多深层次的智能化,才能保证汽车产品质量的高端化和稳定化。
日照汽车整车及零部件产业集群是山东省3个500亿级产业集群之一,也是山东省重点打造的现代优势产业集群之一,纳入全省重大生产力布局。在与会专家看来,本次...
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正文：三电工厂是福田汽车工业4.0制造能力的全球化、高端化、智能化的生产制造水平的全面展现,具备绿色、数字两大特点,第一阶段建成后可实现年生产电池包20万套、电控产品10万套、电驱2万套。工厂规划时从位置选址、气候影响规避到节能、绿色设备配置,从能量管理、回收到5G信号规划都进行了严密的把控。在生产中,深度运用MES和...
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正文：但一个不容忽视的事实是,在竞争加剧的大背景下,一度以性价比优势征战的自主品牌汽车,在品牌高端化进程中,需要冲破的障碍要远比那些主流合资品牌更多。
在业内人士看来,在世界汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”转型的大背景下,找到属于中国汽车产业的核心竞争力,是自主品牌突围的关键。
在2919年...
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正文：而面对合资产品价格下沉,以及市场消费结构升级,自主品牌则对应以不断推出旗舰产品,迈向高端化探索之路。其中,奇瑞旗下的高端品牌星途,在市场投放首款产品星途TX后,继续推出第二款紧凑型SUV车型星途LX。
虽然星途LX的定位低于星途TX,但在外观方面,星途LX更符合高端品牌定位。星途LX前脸造型的灵感来自于去年...
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正文：新能源之路“要品牌高端化也要接地气”
《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵营,“从品牌形象来看,四大阵营区隔明显。其中,随着奥迪、特斯拉、奔驰、宝马等豪华品牌纷纷开启国产化步伐,产品布局增多,高档新能源车市场竞争将进一步加剧。”
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正文：新能源之路“要品牌高端化也要接地气”
《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵营,“从品牌形象来看,四大阵营区隔明显。其中,随着奥迪、特斯拉、奔驰、宝马等豪华品牌纷纷开启国产化步伐,产品布局增多,高档新能源车市场竞争将进一步加剧。”
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正文：本次大会以“国际化、高端化、专业化”为特色,集聚全球信息通信领域最具影响力的科学家、领导人和企业家,围绕5G技术前沿、产业趋势、创新应用等领域共话发展。腾讯CSIG网络专家查毅勇博士出席了22日上午的5G+超高清视频高峰论坛,并发表了主题为“5G高清视频探索”的演讲。查毅勇博士指出,未来一两年5G最易具备大带宽能...
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正文：“未来,入门级车受到波动影响的可能性,而中高端车消费群体的粘性和忠诚度会进一步提升,这将会加速车企品牌高端化的步伐。”刘志超说。
与此同时,近年来在“双11”“双12”等特殊的时间节点上,消费者的消费热情很高,车企恰逢其时制订的营销活动也收到了一定的效果。刘志超提醒说,车企在维护好传统4S店销售渠道的同时,应...
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正文：“未来,入门级车受到波动影响的可能性,而中高端车消费群体的粘性和忠诚度会进一步提升,这将会加速车企品牌高端化的步伐。”刘志超说。
与此同时,近年来在“双11”“双12”等特殊的时间节点上,消费者的消费热情很高,车企恰逢其时制订的营销活动也收到了一定的效果。刘志超提醒说,车企在维护好传统4S店销售渠道的同时,应...
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正文：艾瑞咨询集团合伙人邹蕾告诉记者,中国自主品牌高端化进程已取得阶段性重要突破,以WEY为代表的中国新进豪华品牌则基本实现了持续向上。她表示:“只要在产品上用心打磨,在品牌上精心建设,自主品牌有望赶超国际豪华品牌,亮出‘中国智造’的新名片。”
3年前,以创始人姓氏命名的WEY品牌在广州诞生,如今,站在3年30...
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正文：“打造独立高端的汽车品牌是很多自主品牌的梦想,奇瑞自然也不例外。”汽车行业分析师白德表示,过去1年,EXEED星途品牌完成了SUV产品布局,为其赢得市场份额迈出了第一步。“但接下来,在自主汽车高端化征途中,EXEED星途还需要展现更多决心和智慧,还需准备更多‘后招’。”(中国青年报·中国青年网记者 许亚杰)
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正文：英才大会作为重庆市高规格的国际性招才引智盛会,旨在搭建智慧碰撞、项目对接、人才交流的国际性、高端化重要平台,此次吸引海内外6000余名优秀人才赴渝参会。能链集团(车主邦/团油/快电)作为数字能源行业中的代表企业此次参与其中。
此次,重庆推出“重庆英才计划”,特邀请来自全国的30家高创新、高成长的独角兽企业,共...
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正文：而随着国内皮卡市场的需求不断变化,皮卡市场也呈现出两极化态势,一方面,低端皮卡更工具化,价格越便宜越好,而另一方面就是高端化乘用皮卡,配置越丰富,产品性能越强大越好。
伴随用户消费升级、消费认知的改变以及“皮卡解禁”热潮,需求两极化的产品也在逐渐被覆盖,用户对皮卡的配置要求正在整体提升,而这些需求也呈现出...
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正文：尽管品牌向上一直被自主品牌车企视为前行的方向,但在这场“寒流”中,整体市场的下挫,合资品牌的下探,为自主品牌的高端化和向上走无形中设置了一定的障碍和阻力。一些主打中高端路线、直接对标合资品牌产品的自主品牌车型,正在遭遇销量的下滑,虽然走高端化路线的成败,销量并不是衡量的惟一标准,但规模太小则意味着品牌力的孱弱。所...
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正文：王侠认为在技术层面,很多新能源及智能网联技术更容易在商用车领域率先冲一把力,另一方面,商用车的传统形象日益收到冲击,用户年轻化、高端化决定了他们也会像轿车用户同样注重驾乘体验,所以智能化、娱乐化、人性化的新功能将成为打动商用车用户的新武器。
“希望商用车领域在新技术革命大潮之下,走在时代发展前列,尤其是在智能...
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正文：有分析认为,对于中国品牌来说,市场份额下降的背后,是其向高端化、全球化转型的一场“攻坚战”。
中国汽车工业协会秘书长许海东认为,从2019年来看,企业如果再靠主打性价比的模式,未来很可能难以为继。对于中国汽车品牌来说,下一步就是要直面合资品牌,在国际竞争中生存。
“经历了严峻的市场考验后,中国品牌也许能进...
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正文：有分析认为,对于中国品牌来说,市场份额下降的背后,是其向高端化、全球化转型的一场“攻坚战”。
中国汽车工业协会秘书长许海东认为,从2019年来看,企业如果再靠主打性价比的模式,未来很可能难以为继。对于中国汽车品牌来说,下一步就是要直面合资品牌,在国际竞争中生存。
“经历了严峻的市场考验后,中国品牌也许能进...
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正文：远东品牌团队根据大众审美需求变化,集合品牌差异化定位,通过工业品独有的表现手法,对品牌标识进行系统优化、升级,形成专业化、高端化、国际化的品牌VI体系。在VI的应用上,将“产品”的包装识别、互联网产品识别、空间识别设计融入品牌内涵,找到并深化远东产品设计的DNA。
同时,以“3.0创新战略”为指引,融合...
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