| 约有 152 项符合 高档车 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 73 毫秒） |
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正文：从经营情况来看,各经销店的差异较大,奔驰、宝马和奥迪等强势高档车品牌,以及大众、丰田和本田等保有量较大的合资品牌,“人气”相对较旺,尤其体现在售后维修、保养上。
聚焦到B级车细分市场,全新奥迪A4L的上市,可谓是万众瞩目。作为中期改款,奥迪A4L在产品配置上有着较为突出的提升。值得注意的是,其入门价也迎来上...
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正文：北京奔驰和华晨宝马取得优秀的业绩,离不开国内高档车的持续热销。2019年,中国汽车市场总销量下滑8.2%,高档车销量则力抗整体市场逆势上扬,同比增长8.9%。华晨宝马认为,这主要受惠于新产品发布及中国高档汽车需求稳定所带动。
除上述两家合资企业外,北汽集团和华晨中国几乎乏善可陈。其中,北汽自主板块,2019...
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正文：奔驰GLC蝉联销量第5名,说明在消费升级环境下,高档车市场需求依旧旺盛。
不过值得注意的是,受突发事件影响,2月车市数据并无过多参考价值。疫情期间车企展现出来的新变化、市场孕育出的新机遇、未来新格局的展望更值得关注。
未雨绸缪 抢先布局紧凑级市场迎消费高峰
首先,在疫情仍未结束时,众多车企就已压抑不住...
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正文：经济日报-中国经济网针对车企“复工”话题,近期采访了多家高档车品牌,合资品牌,自主品牌,新势力品牌的营销负责人,共同探讨如何在继续做好科学防控的同时,做好特殊时期的营销工作。今日,推出系列稿件的第五篇:行业专家预测“疫情”之后,市场何以迅速反弹。
国内肺炎疫情得到有效控制,几乎“停摆”的汽车产业也渐露恢复势头...
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正文：这也显示出了消费升级环境下,高档车市场的旺盛需求。
图3:
自主品牌表现亦可圈可点,吉利排名厂商销量第3名,长安、奇瑞表现同样坚挺,皆进入销量前十。自主品牌的优势在于大多布局较充足的渠道库存,由此拥有更强的抵御突发风险能力;同时,自主品牌多经营灵活,面对突发事件能快速调整经营、宣传方向,如疫情期间涌现的多...
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正文：对于高档车而言,2019年注定是不平凡的一年。这一年,国内汽车市场持续下滑,高档车逆势上扬;这一年,高档车品牌在华开启电动化元年,奔驰EQC、奥迪e-tron,以及奥迪Q2L e-tron纷至沓来,为国内连续多月下滑的新能源市场增添一抹亮色。
2019年11月8日,奔驰EQC正式上市。戴姆勒股份公司董事会成员...
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正文：涨跌之间,二线高档车市场整体格局,也从2018年的阶梯状排列演变为当前的三块式分布。销量超过20万辆的凯迪拉克、雷克萨斯位居第一板块,沃尔沃以15万辆独立撑起第二板块,不足10万辆的捷豹路虎、保时捷共同组成第三板块。比之2018年,二线高档车市场的集中度有着明显提升,这也在一定程度上印证了,业界对高档车市已进入“...
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正文：今日推出本系列原创稿件的第四篇,剖析DS品牌为什么会在高速发展的中国高档车市场无功而返。
“有不少法国工程师已经回国了,中国同事离职的也很多,我也打算(快点)找工作,你有工作(岗位)可以介绍的么?”一位名叫马丽(化名)的长安标致雪铁龙汽车(以下简称“长安PSA”)研发中心工程师焦急地对经济日报-中国经济网记者...
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正文：不过,在崔东树看来,短期的调整无法阻挡电动化趋势,尤其在网约车、微型车、高档车等领域,新能源车型已广泛深入。
昨日(12月9日),乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:11月,我国狭义乘用车销量达到1936759辆,环比上涨5.1%,同比下滑4.1%,下滑幅度继续小幅收窄;推动1-11月累计...
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正文：在刚刚过去的11月,宝马、奥迪双双飙出68366辆、67402辆的“高分”,将国内高档车市场冠军争夺战的氛围烘托至顶点。
与此同时,BBA三家前11月在华累计销量均突破60万辆,宝马更以655783辆超过其去年全年销量,并以微弱优势超越奔驰实现对BBA的引领。照此来看,2019年全年,宝马、奔驰均有望跨越7...
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正文：2014年,普华永道Autofacts预测,中国市场的豪华车(高档车)普及率将超越成熟市场10%的平均水平,在2020年达到逾300万台。当时,豪华车品牌在中国的市场份额持续上升,汽车制造商持续将目光投向中国。
随着国内经济的发展,汽车消费升级趋势明显,豪华车市场也在近两年实现逆势增长。数据显示,2018年...
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正文：10月,宝马再度夺得国内高档车市场单月销量冠军,这已是宝马今年的第5次夺冠。今年以来,奔驰、宝马交替领跑,几乎均分了过去10个月的高档车市单月销冠。这样的拉锯战在以往并不多见,体现出整体车市遇冷、高档车增速放缓大背景下,市场竞争的激烈程度。
伴随奔驰首款纯电SUV—EQC的上市,BBA三家在新能源领域的争夺战...
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正文：到1999年奥迪A6首开高档车加长的先河;再到率先在国内开启专业的4S店模式……作为较早进入中国市场的豪华车品牌之一,一汽-大众奥迪不仅向世界展现出一个不...1999年秋下线、首开国内高档车高标准“加长”先河的奥迪A6(C5)便能充分说明这一点。
市场调查显示,加长车型在中国市场大受欢迎,但是加长的车型由于...
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正文：到1999年奥迪A6首开高档车加长的先河;再到率先在国内开启专业的4S店模式……作为较早进入中国市场的豪华车品牌之一,一汽-大众奥迪不仅向世界展现出一个不...1999年秋下线、首开国内高档车高标准“加长”先河的奥迪A6(C5)便能充分说明这一点。
市场调查显示,加长车型在中国市场大受欢迎,但是加长的车型由于...
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正文：今年3月以来,雷克萨斯在华销量一路看涨,不断拉近与二线高档车市场“领头羊”凯迪拉克的距离。数据显示,1-8月,雷克萨斯累计销量已突破12万辆,达到126854辆,与凯迪拉克相差不足2万辆。不过,8月当月,雷克萨斯却是同比下滑4.3%至16921辆,多月的高速增长就此中止。
在业内人士看来,雷克萨斯正在消耗着...
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正文：从品牌来看,丰田汽车销量减少59%为542辆,日产汽车减少87%为58辆、日产高档车品牌“英菲尼迪”减少68%为57辆,本田减少81%为138辆。
丰田高档车品牌“雷克萨斯”8月新上牌603辆,比上年8月增加8%,但比今年7月减少39%。7月进口车中人气排名第3位的“雷克萨斯ES300h”在8月排名跌至第10...
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正文：其实,德国汽车工业三巨头BBA早就嗅到了这一商机,旗下高档车阵营几乎把2.0T排量汽车作为主打车型。 原标题:新车大排量发动机渐行渐远
近日,有外媒透露,全新丰田兰德酷路泽将有望在2021年底上市,其中新车主要针对动力系统进行改动,新增一款V6发动机并取消现款V8发动机,同时新车还有望增加混动车型。曾几何时...
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正文：在产能利用率层面,不同企业、品牌之间的分化和差距越来越大,在车市持续低迷的背景下更加凸显——中低端车型销量下滑更加明显,高档车市场增长表现更加突出。这些特征都意味着,2019年的中国车市优胜劣汰的速度更快,结构调整的力度空前。而这些特征,也恰恰在生产端的变化中得到印证:随着国内汽车增量红利逐渐消退,后续行业将面临...
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正文：其中,7月,高档车品牌销售同比增速达到24%,主流合资品牌同比下降4%,自主品牌则同比下降14%。
新能源方面,由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,7月新能源乘用车批发销量同比下降4.2%至6.88万辆,不过随着老款新能源车逐步清库退出市场,续航里程更长的新款电动车将陆续登上“舞台”,因此乘联会方面预计...
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正文：然而,从2017年2月开始,捷豹路虎就在凯迪拉克的强势增长下落至二线高档车第二名,也就是高档车整体第五名。2017年全年,捷豹路虎累计销售146399辆,比凯迪拉克少了近3万辆。
全新一代极光
去年,捷豹路虎又相继被雷克萨斯、沃尔沃超越,由最初的高档车市场第四名,一步步跌落至目前的第七名。同时,国内汽车...
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