约有 1541 项符合 驾驶技术 的查询结果, 以下是第 461-480 项 (搜索用时 92 毫秒)

正文:自动驾驶技术的普及蕴藏着出行市场的重大机遇。著名管理咨询公司麦肯锡预计,“自动驾驶出租车”“长途货运卡车”“最后一公里的递送服务”将成为自动驾驶三大发展方向,而达到 Level 4/5 级别自动驾驶标准的出租车是其中最具发展前景的领域。 在自动驾驶领域,Waymo还需跨过安全性能、客户信任等多道难题。但也有分...
正文:虽然这些系统都是为了实现汽车自动驾驶技术的,但是他们的工作原理不同,而且没有一款能够实现完全自动驾驶。但是这些系统可以减少驾驶员在长途驾驶时的疲劳,或者简化慢行高速公路交通的繁琐操作,减少事故,加强行车安全。对于刚接触这一技术的驾驶员而言,了解这些系统的功能十分重要。 半自动驾驶系统基本上是将两种现有技术(交...
正文:因此,找到一家在2018年拥有量产能力,能大量交付的新能源车企合作成为博世自动驾驶技术落地的关键。纵观国内互联网造车势力,一大半至今停留在设计阶段,量产遥遥无期,剩下的大部分无论是车型定位还是售价往往都不够亲民,即便博世与其合作,这项技术的应用频次也会大大降低时间也不能保证。 在这样的背景下,新特成为了博世...
正文:日本等国批准的《日内瓦道路交通公约》的修订工作进展迟缓。《维也纳道路交通公约》约有80个成员国,以欧洲国家为主。在国际规则制定方面占据有利地位的欧洲通过公布实现自动驾驶的进度表,加紧积累自动驾驶技术和吸引人才。(记者王欢)
正文:从某种意义上来说,汽车产业正迎来自1913年亨利·福特开创第一条生产流水线后最剧烈的产业变革,一直对无人驾驶技术投入巨大热情的福特自然不会缺席。 “我们正在加紧进行新产品的推出和已有产品的迭代升级。”傅礼德坦言,在互联网革命方兴未艾、人工智能又异军突起的今天,任何有抱负的车企都必须调整航向,尽早推出满足人们需...
正文:目前,博世已经与国内多家整车厂开展了基于2级自动驾驶技术的合作,博世驾驶员辅助系统已成功搭载于24家中国汽车自主品牌。 “中国的汽车产业正处于高速变革发展中,智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。”今年北京车展期间,博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander表示:“博世作为全球领...
正文:今年4月,宝马集团自动驾驶研发中心正式启用,标志着宝马集团在自动驾驶技术领域取得了阶段性成果。 据了解,目前,宝马正在与合作伙伴致力于行业自动驾驶标准、平台、以及后端系统的建设,以期在2021年推出BMW iNext时实现稳定和安全的高度自动驾驶(第三级),并具备完全自动驾驶(第四级)的技术能力。 “今年...
正文:EU5 的ADAS车型搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术,包括自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术,配合EMD3.0智能电驱技术,能精确监控行车安全并实时进行路径纠偏,使驾乘更安心、更放心、更舒心。 “智融”是指EU5搭载的7项智能出行服务,为消费者带...
正文:随着时代的发展,传统车企从最初单一的独立研发模式、线下销售模式,转变为多领域跨界合作,包括与互联网企业合作研发智能网联系统和自动驾驶技术,以及与天猫、京东等网上商城合作进行线上销售。 在今年北京车展上,福特汽车宣布正在中国与多家科技公司合作,其中包括苹果、阿里巴巴和百度,合作研究领域包含人车交互技术、智能网联...
正文:企业计划将轻卡自动驾驶技术应用于短途园区物流,中卡自动驾驶技术应用于园区环卫,重卡自动驾驶技术应用于矿山、港口。以上产品将于2018年完成样车开发,预计2019年将根据不同的客户需求,逐步将福田汽车自动驾驶产品推向示范运行市场。同时根据2022年冬奥会的需求,不断进行自动驾驶技术升级。 从封闭试验场所的模拟测...
正文:盼达用车从成立之初坚持打造的新能源智能用车平台,并不断探索车联网技术、自动驾驶技术在共享出行领域的应用。 无人驾驶离我们到底有多近? “车辆已就绪,准备出发;车辆已到达接车点,请乘客上车,系好安全带;车辆已达到目的地,请乘客开门时,注意侧后方来车,并在移动端操作一键还车……” 在盼达展台,我们看到一...
正文:盼达用车从成立之初坚持打造的新能源智能用车平台,并不断探索车联网技术、自动驾驶技术在共享出行领域的应用。 无人驾驶离我们到底有多近? “车辆已就绪,准备出发;车辆已到达接车点,请乘客上车,系好安全带;车辆已达到目的地,请乘客开门时,注意侧后方来车,并在移动端操作一键还车……” 在盼达展台,我们看到一...
正文:区别于市面上在售车型中绝大多数的L1级别和部分L2级别功能,LITE的自动驾驶技术实际已经介于L3与L4之间,具备自动跟车、车道保持、自动换道、自主避障防撞、交通灯识别、车辆自动找人、车辆自动找车位等多项功能,在一定程度上可以替代驾驶者做出判断并执行。率先将自动驾驶技术实现了基于生活场景的应用,把“解放驾驶者双手...
正文:EU5的ADAS车型,集成了10项智能驾驶辅助设备和技术,包括自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术,配合EMD 3.0智能电驱技术,能精确监控行车安全并实时进行路径纠偏,使驾乘更安心、更放心、更舒心。 智融,7项智能出行服务,带来不一样的网联。EU5车...
正文:此外,拜腾也在积极探索自动驾驶技术。拜腾的首款量产车将具备L3级别的ADAS(高级驾驶辅助系统)技术。 按照拜腾的规划,这次展示的概念车中85%的设计将在量产车中得到保留。L3级别的自动驾驶、49寸的全面屏幕会不会使得拜腾量产车的价格过于昂贵? 面对记者的疑问,拜腾总裁兼联合创始人戴雷表示,拜腾虽然是高端...
正文:更有诸多辅助驾驶技术加以配合,通过AEBS自动紧急制动系统和LDW车道偏离预警系统等智能辅助驾驶技术,在保障运营过程更加智慧的同时提升了驾乘的安全系数。此外,福田奥铃速运智能版采用轿车化内饰,通过驾驶室空间加大、储物空间优化、全新色彩搭配等方面,营造了舒爽驾驶空间,车辆驾乘舒适度大幅提升。而在服务方面,福田奥铃速...
正文:为加快推动南沙区智能网联驾驶技术创新发展,打造自动驾驶先行区,南沙区制订出台了《指导意见》,明确了道路测试推进管理机构、测试申请要求、道路测试办理流程、道路测试的事故处理和责任认定等内容。例如,区工科信局负责牵头审核测试主体提出的道路测试申请等;区建设和交通局负责协调测试道路相应标志标牌标线及其他必要市政设施按规...
正文:为加快推动南沙区智能网联驾驶技术创新发展,打造自动驾驶先行区,南沙区制订出台了《指导意见》,明确了道路测试推进管理机构、测试申请要求、道路测试办理流程、道路测试的事故处理和责任认定等内容。例如,区工科信局负责牵头审核测试主体提出的道路测试申请等;区建设和交通局负责协调测试道路相应标志标牌标线及其他必要市政设施按规...
正文:为加快推动南沙区智能网联驾驶技术创新发展,打造自动驾驶先行区,南沙区制订出台了《指导意见》,明确了道路测试推进管理机构、测试申请要求、道路测试办理流程、道路测试的事故处理和责任认定等内容。例如,区工科信局负责牵头审核测试主体提出的道路测试申请等;区建设和交通局负责协调测试道路相应标志标牌标线及其他必要市政设施按规...
正文:为加快推动南沙区智能网联驾驶技术创新发展,打造自动驾驶先行区,南沙区制订出台了《指导意见》,明确了道路测试推进管理机构、测试申请要求、道路测试办理流程、道路测试的事故处理和责任认定等内容。例如,区工科信局负责牵头审核测试主体提出的道路测试申请等;区建设和交通局负责协调测试道路相应标志标牌标线及其他必要市政设施按规...
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