约有 20 项符合 马瑞利 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 101 毫秒)

正文:新世代全顺Pro搭载的这款马瑞利第四代电控AMT变速箱,是由JMC、格特拉克、马瑞利三方强强联手共同打造,具备天生优秀的基因、精准控制的电控,成熟的技术,稳定的品质,并为用户提供高性能省钱方案。 基因天生优秀:这款马瑞利第四代电控AMT变速箱,是基于FORD V348 MT82变速器打造而来,而MT82的换挡...
正文:还有马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱、同级最低的百公里工况油耗7.6L,让用户更舒心、更省钱。 新世代全顺Pro拥有丰富的智能配置,MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统,提供自适应巡航、前方碰撞预警&自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测、变道辅助等13种智能驾辅,全面保障行车安全。还...
正文:还有德国原装进口大开度270°双开尾门铰链、马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱、同级最低的百公里工况油耗7.6L,让用户更舒心、更省钱。 新世代全顺Pro搭载MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统,提供自适应巡航、前方碰撞预警&自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测、变道辅助等13种智能驾...
正文:福特PUMA2.2L柴油发动机,采用最新一代高压共轨电控技术,带来更高效的喷射响应,匹配马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱,加上EGR废气再循环系统,进一步减少油耗和排放,实现百公里工况油耗最低可达7.6L。 以行业首创数字化服务,实现创业新世代 新世代全顺Pro不仅在软、硬件配置上全面升级,打造硬核产品...
正文:德国原装进口大开度270°双开尾门铰链、马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱、同级最低的百公里工况油耗7.6L。EPAS电动助力转向系统、Bosch最新9.3版本ESP、HHC坡道辅助系统等,确保全方位的行车安全。 以行业首创数字化服务,解决用车痛点 新世代全顺Pro打造的海豚生态系统中,另一“半脑”...
正文:其采用全新福特家族式外观设计,乘用车级别NVH静音工程,用料高于国标15%的安全带/座椅骨架设计,马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱,百公里工况油耗同级最低仅7.6L。还有领先行业的 MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统,科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统,EPAS电动助力转向系统,Bosch最新9.3...
正文:德国原装进口大开度270°双开尾门铰链、马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱、同级最低的百公里工况油耗7.6L,让用户更舒心、更省钱。还有多达13种功能且其中5种为行业独有的MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统、提供近百种智能服务的科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统、EPAS电动助力转向系统、全系标配Bo...
正文:新世代全顺Pro拥有行业领先的产品力,采用了全新福特家族式外观设计,乘用车级别NVH静音工程,马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱,百公里工况油耗仅7.6L,同级最低。同时采用了MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统,科大讯飞 飞鱼2.0智能网联系统,拥有丰富的智能配置,为用户创造最大的附加价值。   ...
正文:核心硬件方面,新世代全顺Pro采用全新福特家族式外观设计、乘用车级别钢琴烤漆内饰、德国原装进口大开度270°双开尾门铰链、乘用车级别NVH静音工程、马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱、同级最低的百公里工况油耗只有7.6L、用料高于国标15%的安全带/座椅骨架设计等,让用户在全力致富的过程中,开车时更开心、更舒心、...
正文:新世代全顺Pro采用德国原装进口大开度270°双开尾门铰链、马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱、同级最低的百公里工况油耗只有7.6L、用料高于国标15%的安全带/座椅骨架设计等核心硬件配置,以及拥有MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统、科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统、EPAS电子换挡系统、全系标配B...
正文:核心硬件方面,新世代全顺Pro采用全新福特家族式外观设计、乘用车级别钢琴烤漆内饰、德国原装进口大开度270°双开尾门铰链、乘用车级别NVH静音工程、马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱、同级最低的百公里工况油耗只有7.6L、用料高于国标15%的安全带/座椅骨架设计等。 智级软件方面,采用的Mobileye...
正文:马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱,百公里工况油耗仅7.6L,同级最低。还采用了MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统,灵敏度更高,清晰度更好,提升行车安全;科大讯飞 飞鱼2.0智能网联系统,拥有近百种智能服务等。 软实力方面,新世代全顺Pro拥有行业超前的数字化服务生态,通过智能网联系统...
正文:在全球零部件百强榜中,不少企业是归属于整车厂商旗下,马瑞利就是其中一家,它是菲亚特克莱斯勒集团(FCA)成员之一。不过,为了筹集资金,2019年,FCA作价58亿欧元(约合人民币462亿元),将马瑞利出售给CK控股公司,而后者归属于日本零部件厂商康奈可。马瑞利和CK控股合并后,以马涅蒂·马瑞利CK 控股公司的名字...
正文:马瑞利集团将重新命名为“Magneti Marelli CK Holdings”(玛涅蒂·马瑞利康奈可控股公司),即把康奈可公司的名称加入其中。马瑞利集团是一家致力于生产照明设备、传动装置、和高科技电子设备的企业,拥有90多年的历史。在全球百强供应商中排名第28名,2017年的全球销售额达到了92.3亿美元。 ...
正文:Co欲提供50亿欧元(约合人民币398亿元)的收购价格,鉴于FCA拆分马瑞利的其他方案不容乐观。在另一家私募股权基金阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)表示愿意出资60多亿欧元收购马瑞利之后,FCA又与KKR展开谈判。KKR可能将马瑞利与日本汽车零部件制造商康奈可(Calsoni...
正文:同时,菲克集团旗下的马涅蒂·马瑞利公司和泰克西公司从事汽车零部件业务,柯马公司从事生产系统业务。此外,为支持汽车业务,集团还通过旗下子公司、合资公司和专业金融公司等合作伙伴为消费者及经销商提供金融和汽车租赁等服务。 菲克亚太大区总部位于中国上海,销售公司遍及中国、印度、日本、韩国和澳大利亚,并通过总经销商将整...
正文:通过此次分拆,股票将分配给FCA各个投资者,分拆行动预计将于2019年初完成,马瑞利的股票随之便会在米兰证券交易所上市。 据美国媒体4月5日报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布,将分离旗下零部件子公司玛涅蒂 马瑞利(Magneti Marelli)的业务,并将此举作为6月份即将推出的五年计划的一部分。 ...
正文:马瑞利及其他业务价值至少达50亿欧元(约人民币392.65亿元)。 据该来源消息,FCA计划使Jeep引领大众市场汽车业务,包括道奇和Ram品牌。长城已有意收购Jeep,但22日该公司表示收购事项还存在很多不确定因素。 法国巴黎银行(Exane BNP)分析师Dominic O'Brien和Stua...
正文:马瑞利及其他业务价值至少达50亿欧元(约人民币392.65亿元)。 据该来源消息,FCA计划使Jeep引领大众市场汽车业务,包括道奇和Ram品牌。长城已有意收购Jeep,但22日该公司表示收购事项还存在很多不确定因素。 法国巴黎银行(Exane BNP)分析师Dominic O'Brien和Stua...
正文:据分析师估算,FCA豪华汽车业务价值可能高达70亿欧元(约人民币549.75亿元),而零部件公司玛涅蒂马瑞利及其他业务价值至少达50亿欧元(约人民币392.65亿元)。 据该来源消息,FCA计划使Jeep引领大众市场汽车业务,包括道奇和Ram品牌。长城已有意收购Jeep,但22日该公司表示收购事项还存在很多不...
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