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正文:菲亚特克莱斯勒汽车公司已故CEO马尔乔内此前曾呼吁汽车工业通过合并来降低在未来技术上的投资成本,自动驾驶汽车和电气化行业也是如此。 帕尔默所描绘的景象早在之前便开始显现。一直以来都互为竞争对手的戴姆勒集团和宝马公司宣布联手推进自动驾驶技术发展,共同成立一家汽车服务合资企业。大众和福特宣布将合作开发商用车或自动...
正文:FCA前任CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)曾积极与通用等其他汽车制造商建立合资企业,而近来PSA又从通用汽车手中收购了欧宝汽车。 然而双方对于可能达成的合作协议均守口如瓶,预计合作计划最早在今年夏季宣布。
正文:麦明凯去年在前首席执行官塞尔吉奥马尔乔内逝世后接手了FCA,他表示公司目前没有任何新的交易消息。他还表示,作为世界第七大汽车制造商,菲亚特克莱斯勒在混合动力和电动车制造方面已经落后,但会以成本最低的方式遵循越来越严格的欧洲排放标准。 曼利称:“我们有三个选择。可以出售足够的电动车平衡收支,也可以同其他公司合并...
正文:在今年的资本市场日上,已故的前CEO马尔乔内塞尔吉奥(Sergio Marchionne)证实,玛莎拉蒂将在未来几年内实现电动化,其阵容将包括搭载三台电动机的全驱Alfieri,此外,一款基于阿尔法罗密欧Stelvio打造的电动SUV也将于2020年左右推出。
正文:该计划旨在实现FCA已故CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)于今年6月份制定的战略,即继续改造意大利工厂,以生产更高利润的阿尔法罗密欧、Jeep、玛莎拉蒂跑车以及更多混动及电动汽车,从而增加就业机会、提升盈利能力。 今年10月份,FCA任命Pietro Gorlier负责欧洲地区的业务,该地区...
正文:在FCA 6月公布的最新战略中,FCA前任CEO塞尔吉奥 马尔乔内决意不断转变意大利的汽车制造工厂,生产Jeep、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等车型,以保护就业机会并提高利润率,而不仅只面向利润较低的大众车型。 FCA在其意大利南部的梅尔菲工厂已生产Jeep自由侠新车型。未来FCA还计划在该厂投产Jeep指南者,将...
正文:除了长安铃木,面临退市的还有菲亚特,由于其在中国市场的表现一直停滞不前,对国内市场需求反应迟钝,原菲亚特克莱斯勒集团CEO塞尔吉奥·马尔乔内曾表示“停止中国销售计划”。 此外,曾被寄予厚望的DS也有面临退市的风险,据数据显示,今年7月,DS7销售量只有166辆,DS4S和DS5LS的销量更令人汗颜,仅为3辆和...
正文:根据FCA前CEO塞尔吉奥 马尔乔内(Sergio Marchionne)的2014-18年玛莎拉蒂商业计划,2018年该品牌全年销量将达到7.5万辆。6月1日,该目标下调至5万辆。由于今年前九个月该品牌销量下降26%至2.64万辆,下调后的目标也可能大幅超出实际销量。若要实现该目标,玛莎拉蒂必须在第四季度销售2...
正文:FCA前CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)于7月份去世。马尔乔内赞成通过将股票分配给投资者来完成业务拆分,他曾表示若收购方出价理想,FCA对出售马瑞利持开放态度。 彭博情报(Bloomberg Intelligence)在报告中称,与同行业比较马瑞利估值76亿美元(约合人民币520...
正文:在华市场,FCA已经放弃菲亚特,根据马尔乔内的说法,FCA与广汽集团合资生产的菲亚特轿车在去年就停产,并且没有恢复生产的意思,FCA把重心放在了Jeep品牌上,打算到2022年Jeep将在中国推出8款全新或改款车型,其中2款为中国特供。 跻身中国一线豪华品牌一直都是Jeep的目标,但是在国内消费者看来,与Je...
正文:2004年,马尔乔内被任命为菲亚特集团的首席执行官。在任期间,他对公司展开一系列变革,改善了公司负债累累的财务状况。2009年,马尔乔内拯救了克莱斯勒,使其免于破产并与菲亚特合并,缔造了如今的FCA汽车公司。 对此,全美汽车工人联合会(UAW)主席Gary Jones表示:“在经济衰退的黑暗日子里,克莱斯勒、...
正文:2018-07-31 08:57 来源:环球网 据美国媒体报道,Jeep CEO麦明凯(Mike Manley)7月22日接棒塞尔吉奥 马尔乔内(Sergio Marchionne),成为菲亚特克莱斯勒(FCA)公司新任首席执行官。上周六,由于马尔乔内病情恶化,FCA董事会任命麦明凯担任公司新任CEO。 原标题...
正文:知情人士表示,现代汽车将在塞尔吉奥马尔乔内明年卸任FCA首席执行官前发起收购。 马尔乔内卸任后,FCA集团管理层将会出现真空期。根据这位内部人士的说法,公司董事长兼大股东约翰埃尔坎对经营公司缺乏兴趣,因此他很可能会选择合并该公司。 FCA在亚洲地区业务基础相对薄弱,而现代汽车却恰恰相反。因此对FAC来说,...
正文:近日,FCA集团(菲亚特克莱斯勒)的资本市场日在意大利正式召开,首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内公布了集团下一个五年的业务规划。 会上,马尔乔发布了旗下品牌Jeep、Ram、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的详细规划,并确认了菲亚特品牌产品线会减少,未来只保留菲亚特500和菲亚特Panda两个产品系列。而据彭博社报道,就在...
正文:马尔乔内否认道奇蝰蛇“复活”传闻 称短期内不可能 2018-06-11 08:05 来源:环球网 据美国媒体6月2日报道,菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥 马尔乔内(Sergio Marchionne)表示,道奇蝰蛇短期内不会重回大众视野,否认了此前沸沸扬扬的回归传闻。马尔乔内称,让Viper重新回归不在道奇未来的计...
正文:在闭幕辞中,马尔乔内表示:“这一新的五年计划将引领FCA迈向未来,并再一次实现转型。然而,最能保证这一计划取得成功的不变因素,其实与工业、商业乃至财务都无关,它所关系到的是企业的文化和信奉这种文化的领导团队。”马尔乔内强调:“FCA的领导团队和员工是在逆境中成长起来的,这种人不会照本宣科。” ***** ...
正文:FCA集团CEO马尔乔内2014-2018年的商业计划提出要在欧洲发布8款车型,但到目前为止只发布了5款。菲亚特朋多于7月份售罄后,菲亚特将退出小型两厢车市场,而新的Panda汽车将推迟至少两年后发布。 据英国权威汽车调研公司JATO Dynamics分析师Felipe Munoz称,菲亚特面临的另一主要问题...
正文:FCA首席执行官塞尔吉奥 马尔乔内(Sergio Marchionne)周四在一份声明中表示,这一举措将使FCA能够专注于其核心(汽车)业务,同时让零部件业务在未来几年获得“运营灵活性”,以满足未来增长需求。 通过此次分拆,股票将分配给FCA各个投资者,分拆行动预计将于2019年初完成,马瑞利的股票随之便会在...
正文:FCA并没有发布阿尔法罗密欧2017年的财务情况,马尔乔内也没有给出该品牌重获盈利的时间表。马尔乔内和FCA首席财务官理查德 帕尔默(Richard Palmer)曾预计,阿尔法推出Giulia轿车和Stelvio SUV后今年将获利。 这两款车推出后品牌的销量提高了。市场研究人员JATO Dynamics估...
正文:2017年10月,马尔乔内(Sergio Marchionne)表示,公司将花30个月的时间来决定是否对新款SUV进行量产。现在法拉利不仅把SUV计划提上日程,而且推出的时间也比预计要早很多。 此前,FCA旗下的阿尔法 罗密欧的一款SUV车型Stelvio Quadrifoglio在纽伯格林北环赛道上创造了最...
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