| 约有 622 项符合 预警指数 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 64 毫秒） |
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正文：自2016年7月开始,中国汽车经销商库存预警指数开始连续低于50%的“荣枯线”(仅10月略高出),汽车市场销售持续向好,但在刚过去的1月,这个反映经销商库存预警的数值,却近乎呈现一条竖线,急速“飙升”,给喜人的中国汽车业吹来一阵凉风。 2月7日,中国汽车流通协会发布2017年1月汽车经销商库存预警指数为61...
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正文：9月,北区库存预警指数位于警戒线位置,西区库存预警指数高于警戒线。 虽然9月库存预警指数环比上升,但调查结果显示,4S店成交率上升。其中经销商认为成交率增长的比例为34.3%;认为下降的为16.7%;认为基本持平的为49%。 对于10月行情,经销商普遍比较乐观,预计10月市场需求比9月增加。在受调查经...
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正文：“2018年1月,中国汽车经销商库存预警指数为67.2%,环比上升19.5个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。”2月1日,中国汽车流通协会公布了中国汽车经销商库存预警指数调查结果。这是农历春节前最后一次月度形势分析会,从数据上看,情况令人警觉。
中国汽车工业协会公布的销售数据却显示,2018年1月,中...
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正文：5月3日,中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示,4月汽车经销商库存预警指数为54.6%,环比上升2.5%,这也是今年终端汽车市场连续第四个月库存预警指数位于警戒线之上。
5月9日,笔者从全国乘用车联席会获得的数据显示,今年4月,中国广义乘用车产量为200万辆,同比增长13.3...
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正文：本报讯 12月1日,中国汽车流通协会发布了2017年11月汽车经销商库存预警指数。11月总指数为49.8%,环比下降0.1%,库存预警指数位于警戒线之下。 从分指数来看,11月库存分指数上升,库存水平比10月有所上升,一方面有经销商主动补库迎接12月的年底行情的关系,另一方面是经销商为了拿到全年的返利,两个...
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正文：2018年3月汽车经销商库存预警指数为52.1%,虽然环比下降0.2%,但库存预警指数已连续第三个月位于警戒线之上。 4月2日,中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”报告。该调查显示,2018年3月,汽车经销商库存预警指数为52.1%,环比下降0.2%,库存预警指数位于警戒线之上。这也是该指...
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正文：而今年前三季度,该机构公布的库存预警指数一直超过警戒线。
值得注意的是,9月,奇瑞汽车、长安福特、宝骏汽车、捷豹路虎、北京现代和上汽荣威共计6家车企,库存深度超过2个月,存在较大经营压力和风险,需要引起企业高层的注意,及时进行调整。
由于资金紧张,今年以来,庞大集团面临巨大经营压力,已经引起广...
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正文：中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,6月汽车库存预警指数为64.6%,比上月上升7.3个百分点,处于警戒线水平以上。此外,市场总需求指数为22.3%,环比下降17.6个百分点;经销商经营状况指数为33.3%,环比下降4.5个百分点。 明晃晃的数据刺痛了很多从业者的心。犹如这半个多月...
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正文：根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”,6月,中国汽车经销商库存预警指数为64.6%,环比上涨了7.3%,与去年同期相比上涨5.7%,这也是库存预警指数连续9个月超预警线。全国汽车经销商平均单车赢利1545元,是近年来的新低,甚至在有的城市,汽车经销商单车平均赢利已经不足1000元。当然,这...
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正文：中国汽车流通协会最新公布数据显示,9月汽车经销商库存预警指数为58.9%,环比上升6.7%,同比上升10.2%,库存预警指数位于警戒线之上。2018年年初以来,国内汽车经销商库存预警指数已连续9个月在警戒线以上。
目前,多数上市车企尚未公布9月产销数据,相关机构也未发布最新行业数据,传统的“金九银十”销...
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正文：8月,中国汽车经销商库存预警指数降至47.1%,年内首次降至警戒线以下,经销商似乎也为“金九银十”做好了准备。
9月1日,中国汽车流通协会召开月度会议,并公布8月汽车经销商库存预警指数为47.1%,比上个月下降5.4个百分点,这也是这一指数年内首次位于警戒线以下。
据中国汽车流通协会副秘书长郎...
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正文：2015年3月,衡量汽车经销商生存状况的重要指标——汽车库存预警指数创下历史新高,表明中国汽车“产”与“销”环节的裂隙并未有所弥合,汽车经销商对年景的预期或将因此下调。 中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存预警指数调查”(VIA)显示,3月,库存预警指数为67.5%,已是连续第三个月位于50%的警戒线之上...
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正文：中国汽车流通协会副秘书长郎学红透露,根据协会数据显示,2016年5月汽车经销商库存预警指数为51%,环比下降6.9个百分点,这也是自去年9月以来该指数的最低值。“从经销商反馈得知,今年春节以来,整个市场呈现出‘不促不销’的局面,如若没有促销,较难实现销售。”
这就令情况进入死循环——不促不销,不销就得多...
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正文：本报讯 8月1日,中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,今年7月,汽车经销商库存预警指数为52.5%,虽然比上月下降5.7%,仍位于警戒线以上。 随着气温升高,消费者到店率下降,市场需求下降,市场已开始进入淡季。中国汽车流通协会认为,部分经销商在6月进行半年冲量促销活动,透支了7月的...
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正文：3月5日,中国汽车流通协会发布了“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查显示,今年2月汽车经销商库存预警指数为52.3%,环比下降14.9%,同比下降14.3%,库存预警指数位于警戒线之上。 从分指数情况来看,市场需求和日销量指数有明显上升,分别为38.6%和41.1%,但这两个指数仍位于荣枯线以下,表明市...
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正文：经模型测算,2021年二、三季度农经景气指数分别为103.2和102.6,农经预警指数均为96.7,预警灯继续在正常的“绿灯区”运行。 预警指数回升至“绿灯区”中心 中经农业经济景气监测预警结果显示,一季度,中经农业经济景气指数(以下简称农经景气指数)为104.0,比2020年四季度回升4个点,且比2019年...
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正文：据中国汽车流通协会统计,1月国内汽车经销商库存预警指数为60.8%,2月为58.1%,均高于50%荣枯线。根据乘用车市场信息联席会统计,今年2月新能源车国内零售渗透率为31.6%,环比提升近7个百分点,新能源汽车的占比不断上升,令燃油车销售雪上加霜。 因此,上述业内人士认为,在燃油车购置税减半政策退出、国六B排放...
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正文：据中国汽车流通协会统计,1月国内汽车经销商库存预警指数为60.8%,2月为58.1%,均高于50%荣枯线。根据乘用车市场信息联席会统计,今年2月新能源车国内零售渗透率为31.6%,环比提升近7个百分点,新能源汽车的占比不断上升,令燃油车销售雪上加霜。 因此,上述业内人士认为,在燃油车购置税减半政策退出、国六B排放...
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正文：以国家统计局副局长邱晓华为总顾问的国家统计局和国家信息中心组成的行业景气报告显示,目前的汽车行业延续了去年第4季度以来的回落态势,其预警指数表明行业发展偏快的问题初获缓解。国家发改委经济研究所的报告则认为,上半年汽车市场需求变化的合理调整,与国家宏观调控关系不大,汽车市场的增长,由前期的“爆发性”向“一般性”增长...
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正文：中国汽车流通协会6月发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2015年6月库存预警指数为64.6%,比5月上升了7.3个百分点。库存预警指数处于警戒线以上,反应汽车市场需求收缩,经销商库存和经营压力加大。 中国变化莫测的股市可能会给汽车市场带来更多的压力。中国股市从2014年7月起实现了超过150%的...
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