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正文:对这些国家来说,拓展自身能力并向价值链上游移动很重要。” 统计分析显示,汽车电池制造主要由亚洲国家主导。2015年,中国约占全球市场的39%,日本占19%,韩国占7%。
正文:在新版国际标准包含的50项标准立项中,中国有21项,欧洲14项,美国9项,日本4项,韩国2项。中国提出的新型网络架构、大规模天线多项关键技术被纳入新版国际标准。目前,全球5G国际标准必要专利中,中国企业专利数量占比超过30%,不仅在5G国际标准中贡献了中国智慧,而且比3G、4G时代拥有了更多主导权。 5G车联...
正文:在研发方面,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,通过汲取国际化理念、整合全球资源,研发出极具竞争力的国际化产品反哺品牌向上,未来还将投入300亿人民币打造全球研发体系。在工厂布局上,长城汽车已拥有八个国内和一个国外整车生产基地,现除保定、徐水、天津、重庆永川、俄罗斯图拉已生产工厂...
正文:在研发方面,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,通过汲取国际化理念、整合全球资源,研发出极具竞争力的国际化产品反哺品牌向上,未来还将投入300亿人民币打造全球研发体系。在工厂布局上,长城汽车已拥有八个国内和一个国外整车生产基地,现除保定、徐水、天津、重庆永川、俄罗斯图拉已生产工厂...
正文:小康自主出口品牌车型均价5万元/台,其中SUV(ix5)已批量进入德国、韩国等中高端市场。 重庆市商务委相关负责人表示,重庆接下来将加大国际市场开拓力度,待新冠肺炎疫情稳定后,在东盟、中东欧、中亚等“一带一路”沿线国家和地区,以及非洲、南美洲等新兴市场举办重庆出口商品展。重庆还将搭建国际营销公共服务平台,建立...
正文:2000年,在韩国政府G7计划推动下,现代汽车正式启动北极星(Polaris)项目。G7计划旨在缩小韩国科技发展与其他先进国家之间的差距,尤其是在环保创新领域的差距。将助力国家发展视为己任的现代汽车在北极星(Polaris)项目中自主研发出燃料电池车辆全套系统,并由此推出输出功率80kW,续航里程370km的氢燃...
正文:暂停在摩洛哥和罗马尼亚计划中的产能扩张项目,考虑对俄罗斯市场的产能进行适当调整,对在韩国的机械业务以及在土耳其的齿轮箱进行合理化研究; 在法国,优化生产设施将是与所有利益相关方,特别是社会合作伙伴以及地方政府进行深入协商的主题。 ·提高支持职能的效率,以节省约7亿欧元 优化行政和营销成本:通过数字化的...
正文:所以,为了更好地面向全球市场,长城汽车在技术研发领域始终坚持“过度投入”的原则,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,并最终构建起以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美“七国十地”的全球研发布局。 泰国罗勇府工厂俯瞰图 2016年1月12日,长城汽车首个海外研发中心——长城日本技研...
正文:安凯客车还在继续延伸海外版图,产品已经出口近百个国家和地区,足迹遍布美国、英国、法国、意大利、澳大利亚、新西兰、新加坡、沙特、阿联酋、缅甸、哈萨克斯坦、韩国等国家和地区,让更多国家了解“中国质造”的硬实力和独特魅力。 安凯深知,国际化越迈向纵深,越需要在全产业链展开国际合作,整合全球优势资源,提升自身体系创...
正文:据韩国SNE Research发布的最新报告,2020年第一季度,全球电动汽车动力电池市场最大供应商易主,LG化学以27.1%的市占率跃居首位,终结了宁德时代连续三年排行第一的历史。松下则以25.7%的市占率继续位居第二;宁德时代市占率从去年同期的23.4%下滑至17.4%,位列第三,而比亚迪则从去年第三下滑至第...
正文:长城汽车致力于打造全球体系,先后在中国保定、上海,日本横滨、美国底特律、洛杉矶,德国法兰克福、慕尼黑,印度班加罗尔,奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道等地,构建 “七国十地”全球化研发布局。 同时广泛布局智慧工厂,规划了保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州、俄罗斯图拉、印度...
正文:与此同时,2006年还发生了一件大事,曾任奥迪和大众首席设计师的彼得·希瑞尔被韩国起亚汽车挖角,成为该品牌的首席设计师。三年后,彼得·希瑞尔为起亚打造了全新的家族式风格设计,饱含年轻活力的车系风格让市场眼前一亮,起亚的品牌向上获得了实质性的飞跃。这个案例启示中国车企用颜值可以打一个漂亮的翻身仗。苦于国内的汽车人材...
正文:数据显示,今年一季度汽车商品出口金额排名前十位的目的地国家依次为美国、日本、墨西哥、韩国、德国、俄罗斯联邦、英国、沙特阿拉伯、巴西和印度,10个国家汽车商品累计出口金额为88.12亿美元,占全部汽车商品出口总额高达48.64%。与上年同期相比,沙特阿拉伯和印度出口金额呈较快增长,其他国家呈不同程度下降,其中美国和...
正文:德国、日本、韩国、美国等是我国主要的汽车零部件来源国。 目前我国共有10万余家本土汽车零部件企业,这些企业创造了全球80%以上的汽车零部件。海关总署2019年的数据显示,去年中国汽车零部件企业出口额超600亿美元,其中外资企业在华子公司对外出口占40%,中国零部件市场也是全球产能配置的重要组成部分。 ...
正文:做世界的安凯”的国际化战略,安凯客车“加速出海”,目前已出口到美国、英国、法国、意大利、俄罗斯、哈萨克斯坦、缅甸、澳大利亚、阿联酋、沙特、新西兰、韩国、南非、乌拉圭等近百个国家和地区,建立了覆盖全球的销售网络,并且获得了澳大利亚ADR认证、海湾GCC认证、美国DOT认证、欧盟e/E-mark认证、俄罗斯GOST认...
正文:主要是国内不能生产或不能满足需求的总成/系统、零件、材料,以及基础元器件,其中四个国家占比较大,分别是德国28%、日本26.8%、韩国6.4%、美国5.9%。 博世、德尔福、采埃孚、伟世通、法雷奥等外国零部件巨头的本土化仍是在中国做组装,不少涉及核心技术的关键元器件都需要进口。比如博世在常州的工厂生产空心凸轮...
正文:韩国、日本的部分整车厂停产后,有报道称韩国现代线束供应商悠进电装、本田刹车踏板供应商伟福科技都曾表示,将把部分在中国的产能转移至韩国及东南亚、菲律宾的工厂。有报告指出,需密切关注中国汽车产业供应链替代和松动风险。 如此“去中国化”可行吗? 据了解,目前中国有10万余家汽车零部件企业,生产全球80%以上的汽...
正文:去年年底,凯酷海外版在韩国上市,仅3天订单数量就突破了1万辆,首月便获得该细分市场的销量冠军。 据了解,ALL NEW K5国产版定名为“凯酷”,目前已开启预售。在李峰看来,“酷”是年轻颜值和超强实力的象征。他告诉记者:“凯酷代表潮酷、个性,致力于成为年轻消费者的Dream Car(梦想之车)。” ...
正文:在韩国,韩亚航空公司重组进程受到影响。韩国现代产业开发(HDC)收购韩亚航空的负担加重,克服其经营困难需要不少的时间和投资,业界预计此收购案或出现变数。(记者 闫磊)
正文:雷诺已经无限期关闭了除中国和韩国以外的所有工厂,这两个国家的工厂已经恢复生产。 日产已经关闭了除中国和日本以外的所有工厂,其中一些工厂的产能正在下降。 然而,日产和雷诺的高管表示,即使在危机中,也有必要推进更长远的计划,向员工和投资者保证,一旦疫情缓解,联盟仍有未来。 雷诺和日产打算在5月中旬宣布未来...
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