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因势而为不以利:丰田汽车电动化的逻辑思维 - 行业焦点 正文：此外,2019年年初,丰田汽车将在卡罗拉双擎和雷凌双擎的基础推出PHEV车型,实现丰田汽车在电动化汽车领域(HEV、PHEV、EV、FCV)的全面市场布局,同时丰田汽车布局在商用车领域的电动化。 此刻丰田汽车发力PHEV和EV市场,在行业人士看来,丰田汽车的产品节奏与中国政策脱节甚远,丰田推出PHEV和EV时... http://auto.cyol.com/content/2018-09/11/content_17571364.htm

电动化讲“真心话”,丰田计划“大冒险” - 行业焦点 正文：丰田中国常务副总经理董长征介绍,2019年,丰田将推出插电混合动力版卡罗拉/雷凌,2020年,领先全球其他市场先在中国推出EV纯电动版C-HR/奕泽。计划到21世纪20年代前半期在全球推出10多款EV。 3个月前,李总理到访日本北海道工厂时,曾提出很大期望:希望抓住机遇,深化对华合作,实现更高层次的互利共赢... http://auto.cyol.com/content/2018-09/10/content_17566907.htm

丰田与吉利就混合动力汽车技术合作展开磋商 - 行业焦点 正文：从20世纪90年代销售普锐斯混动汽车开始,丰田就对油电混合动力汽车投入大量的研发精力。丰田还对在中国销售的传统混动汽车进行了本地化生产,从2015年起,丰田就在中国销售卡罗拉和雷凌油电混动汽车。 http://auto.cyol.com/content/2018-09/10/content_17566815.htm

丰田与吉利就混合动力汽车技术合作展开磋商 - 汽车 正文：从20世纪90年代销售普锐斯混动汽车开始,丰田就对油电混合动力汽车投入大量的研发精力。丰田还对在中国销售的传统混动汽车进行了本地化生产,从2015年起,丰田就在中国销售卡罗拉和雷凌油电混动汽车。 http://news.cyol.com/content/2018-09/10/content_17566865.htm

汽车电动化之路走向何方?丰田的思考或让造车新势力脸红 - 行业焦点 正文：普锐斯在全球的成功帮助丰田奠定了在混合动力领域的领先地位,后来丰田又相继研发了多款混合动力车型并投放市场,目前我们已能在国内买到包括卡罗拉、雷凌、凯美瑞在内的多款混合动力车型。而在日本,混合动力车型的普及率更高,目前已超过40%。 丰田MIRAI 除了电动车(EV)和混合动力车(HEV),丰田也在致力... http://auto.cyol.com/content/2018-09/07/content_17560573.htm

混动只是开胃菜 丰田电动化的百年大计 - 行业焦点 正文：10:42 来源:华声在线 在中国市场,丰田向我们展示的对新能源方向的努力,目前看起来似乎仅限于混合动力车型,例如我们耳熟能详的凯美瑞双擎以及雷凌和卡罗拉双擎等。汽车的普及导致化工石油的大量消费,引出了3大社会课题:减少化工石油燃料的使用、减少co2排放应对地球变暖、防止大气污染。 在中国市场,丰田向我们展示的... http://auto.cyol.com/content/2018-09/04/content_17549524.htm

汽车电动化的先驱者 看丰田如何“秒变”老司机 - 行业焦点 正文：根据丰田的产品规划来看,旗下插电混动车型,卡罗拉PHEV、雷凌PHEV即将在2019年春季正式上市。插电式混合动力车型作为传统动力和纯电动车之间的过渡产品,逐渐受到更多消费者的青睐。这类车型的油耗基本在2L/100km以下,并且拥有50km-100km之间的纯电续航里程,适合日常市内通勤,且更具经济性。此外,插电... http://auto.cyol.com/content/2018-09/04/content_17549246.htm

1200万辆混动只是小目标?丰田如何打造新能源生态圈 - 行业焦点 正文：丰田在中国新能源产品的布局中,卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎分别代表了不同阶层的需求,在技术不断本土化的前提下,陆续向中国市场导入(PHEV)外插电式混合动力车和纯电动车(EV),品牌的电动化战略正在全面实施,将为我国消费者带来更加丰富的车型选择。 4月25日开幕的2018北京国际车展上,丰田在华发布了P... http://auto.cyol.com/content/2018-08/31/content_17535758.htm

车市持续低迷 车企利润喜忧参半 - 行业焦点 正文：此外,得益于全新第八代凯美瑞、雷凌、冠道、欧蓝德等车型销量的大幅增长,广汽本田、广汽丰田、广汽三菱三大日系合资企业在上半年均取得了不俗的成绩。 不过,广汽集团内部分化也在加剧。比如上半年,广汽本田实现产销35.37辆和33.89辆,同比增长7.61%和5.49%;同期,广汽菲克累计销量仅为7万辆,较去年同期下... http://auto.cyol.com/content/2018-09/19/content_17599124.htm

车市持续低迷 车企利润喜忧参半 - 汽车 正文：此外,得益于全新第八代凯美瑞、雷凌、冠道、欧蓝德等车型销量的大幅增长,广汽本田、广汽丰田、广汽三菱三大日系合资企业在上半年均取得了不俗的成绩。 不过,广汽集团内部分化也在加剧。比如上半年,广汽本田实现产销35.37辆和33.89辆,同比增长7.61%和5.49%;同期,广汽菲克累计销量仅为7万辆,较去年同期下... http://news.cyol.com/content/2018-09/19/content_17599225.htm

通向无污染零排放 丰田20年电动化技术回顾 - 行业焦点 正文：中国作为全球最大的新能源车市场,丰田自然不容忽视,将从2019年开始陆续在华推出大量PHEV和EV车型,首当其冲的就是卡罗拉/雷凌的插电混动。 卡罗拉、雷凌外插充电式混合动力版车型是根据中国道路的驾驶环境,切实针对中国消费者的需求进行现地研发的,其主要核心零部件都实现了高度国产化。正因如此,新车在明年初上市... http://auto.cyol.com/content/2018-08/30/content_17532678.htm

看好中国车市前景 日本三大车企竞相在华扩大产能 - 汽车 正文：将于2019年上市的插电混动版“卡罗拉”和“雷凌”将成为丰田应对中国新能源车积分政策的新型产品。今年6月,丰田将此前相互独立的中国本部、亚洲本部整合成中国亚洲本部,以期形成联动效应。 日产汽车将在中国建设新工厂,同时将增强现有两个基地的产能,在2020年之前将乘用车的年产能力提高3成,总投资额预计达到约100... http://news.cyol.com/content/2018-08/28/content_17523660.htm

看好中国车市前景 日本三大车企竞相在华扩大产能 - 行业焦点 正文：将于2019年上市的插电混动版“卡罗拉”和“雷凌”将成为丰田应对中国新能源车积分政策的新型产品。今年6月,丰田将此前相互独立的中国本部、亚洲本部整合成中国亚洲本部,以期形成联动效应。 日产汽车将在中国建设新工厂,同时将增强现有两个基地的产能,在2020年之前将乘用车的年产能力提高3成,总投资额预计达到约100... http://auto.cyol.com/content/2018-08/28/content_17523610.htm

颜值高,操控好!适合“人生第一辆车”的四款车型推荐 - 行业焦点 正文：好看的外观,丰富的配置,还有强劲的性能,对于追求高品质用车需求的年轻一代来说,雷凌完美符合了年轻人购车的所有标准。更重要的是,在立马优车平台,只需要首付0.46万就可以将雷凌开回家,同样满足年轻人的经济实惠的需求。所以,年轻人的第一部车,就应该像雷凌一样,好看,好开,且实惠! 2东风启辰T70 启辰... http://auto.cyol.com/content/2018-08/23/content_17510467.htm

丰田汽车:行走在大变革的“奇点”上 - 行业焦点 正文：在中国市场,从2005年导入混合动力普锐斯开始,到2015年卡罗拉双擎和雷凌双擎与中国消费者见面、再到今年卡罗拉、雷凌外插充电式混合动力版车型国产,丰田用十余年时间逐步完成了市场拓展和用户积累,使混合动力技术在中国生根发芽。 丰田技术专家介绍,混合动力技术其实是一个平台,在此平台上可以同时进行多样化车型的开发... http://auto.cyol.com/content/2018-08/09/content_17463187.htm

广汽丰田C-HR实力如何 - 青年参考 正文：广汽丰田旗下的凯美瑞、汉兰达、雷凌等车型已为消费者所熟悉,并成为各自细分市场的销量担当。随着市场竞争加剧、年轻消费者逐渐增多,广汽丰田亟需丰富产品系列,尝试进入更多细分市场,争取更年轻化的受众。 2017年,丰田汽车正式发布了TNGA(Toyota New Global Architecture)战略,20... http://qnck.cyol.com/html/2018-08/08/nw.D110000qnck_20180808_2-14.htm

不搞颜值崇拜 C-HR要跳出“浅层竞争” - 汽车 正文：4年前,广汽丰田小心翼翼地将雷凌的上市时间与卡罗拉错开了一个月,造型风格也不同。如今,C-HR与奕泽不仅外观、配置高度相近,上市时间也仅有一天之隔。 同样来自TNGA架构的两款新车几乎同时上市,短兵相接后会怎样? “C-HR要跳出竞争白热化的红海,也要跳出单纯的颜值崇拜,还要跳出有形产品的浅层竞争。”广汽... http://news.cyol.com/content/2018-07/12/content_17374457.htm

不搞颜值崇拜 C-HR要跳出“浅层竞争” - 行业焦点 正文：4年前,广汽丰田小心翼翼地将雷凌的上市时间与卡罗拉错开了一个月,造型风格也不同。如今,C-HR与奕泽不仅外观、配置高度相近,上市时间也仅有一天之隔。 同样来自TNGA架构的两款新车几乎同时上市,短兵相接后会怎样? “C-HR要跳出竞争白热化的红海,也要跳出单纯的颜值崇拜,还要跳出有形产品的浅层竞争。”广汽... http://auto.cyol.com/content/2018-07/12/content_17374378.htm

C-HR要跳出“浅层竞争” - 中国青年报新闻 正文：4年前,广汽丰田小心翼翼地将雷凌的上市时间与卡罗拉错开了一个月,造型风格也不同。如今,C-HR与奕泽不仅外观、配置高度相近,上市时间也仅有一天之隔。 同样来自TNGA架构的两款新车几乎同时上市,短兵相接后会怎样? “C-HR要跳出竞争白热化的红海,也要跳出单纯的颜值崇拜,还要跳出有形产品的浅层竞争。”广汽... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-07/12/content_17373687.htm

C-HR要跳出“浅层竞争” - 中国青年报 正文：4年前,广汽丰田小心翼翼地将雷凌的上市时间与卡罗拉错开了一个月,造型风格也不同。如今,C-HR与奕泽不仅外观、配置高度相近,上市时间也仅有一天之隔。 同样来自TNGA架构的两款新车几乎同时上市,短兵相接后会怎样? “C-HR要跳出竞争白热化的红海,也要跳出单纯的颜值崇拜,还要跳出有形产品的浅层竞争。”... http://zqb.cyol.com/html/2018-07/12/nw.D110000zgqnb_20180712_2-09.htm

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