约有 55 项符合 零部件采购 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 57 毫秒)

正文:盖乘用车和商用车两大领域,是国际大型汽车零部件采购集团的主要供应商,同时还为国内各大自主品牌汽车厂OEM配套。隆基机械客户包括通用、广汽新能源、北汽、吉利、奇瑞、长城、长安、比亚迪、宝骏、江铃、宇通、金龙、 重汽、北奔、陕汽、柳汽等国内外五十多个国家和地区的知名厂商客户。 祥鑫科技是广汽埃安的模具及金属结...
正文:其在车企中从事汽车零部件采购已经15年有余,在本届上海车展现场却体验到了前所未有的新鲜感,“不仅仅是车企有老牌与新势力之分,汽车供应商也是如此。事实上,传统供应商如果不能迅速向新材料、新技术迭代,也会在产业转型过程中面临淘汰。而唯有拥抱变化,持续不断的科技创新,才能更好的迎合如今各大主机厂的需求”。 2012...
正文:零部件采购、生产管理、质量管理等方面则由中国重汽VGV主导。双方合作的首款产品仍是一款两厢A0级纯电动轿车,正是新特所熟悉且擅长的细分市场。这次与重汽携手将带来哪些重大改变和提升非常值得期待。 值得一提的是,新特汽车与中国重汽VGV此次合作的达成,离不开江津区和长寿区相关产业基金的大力支持。作为新特汽车的资...
正文:11:56 来源:中国汽车报 王金玉张建平也强调,目前,中国汽车零部件产业的竞争力是举世瞩目的,包括韩国、日本、欧美很多国家都有来自中国的汽车零部件采购订单。在RCEP成员国承诺减少标准技术壁垒的情况下,中国可以发挥自身的作用,助力区域汽车标准的构建,服务区域汽车产业发展。 11月15日,区域全面经济伙伴关系协...
正文:2020-11-12 07:47 来源:中国青年报·出行周刊 记者 程鸿鹤福特汽车与长安福特共同签署了2021年进口价值8.14亿美元的汽车零部件采购协议,福特连续多年成为向中国出口金额最高的美资跨国车企。在王侠看来,中国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相促进的新发展格局,“绝不意味着对外开放地位的下降...
正文:2020-11-12 07:47 来源:中国青年报·出行周刊 记者 程鸿鹤福特汽车与长安福特共同签署了2021年进口价值8.14亿美元的汽车零部件采购协议,福特连续多年成为向中国出口金额最高的美资跨国车企。在王侠看来,中国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相促进的新发展格局,“绝不意味着对外开放地位的下降...
正文:易车研究院分析师周丽君表示,联合研发的目的多聚焦经验交流、成果分享、成本分担、零部件采购等,较少涉及核心技术层面。 此次丰田与一汽、东风等车企成立的合资公司,是以丰田为主导。周丽君认为,联合燃料电池公司的成立更偏向东风、一汽等企业,向丰田采购氢燃料电池技术方面的研发成果。 周丽君表示,丰田近几年加速在华布...
正文:报道指出,冠疫情正在导致新车需求低迷,丰田将调整零部件采购价格,降低成本。 据日经中文网报道,丰田要求一部分零部件厂商下调零部件价格。 据报道,此前...报道指出,冠疫情正在导致新车需求低迷,丰田将调整零部件采购价格,降低成本。此外,疫情还在导致零部件厂商的收益恶化,将在多大程度上接受丰田的要求也是未知数。...
正文:第二,联盟重新肩并肩站在一起,将在零部件采购和下一代技术开发(自动驾驶、车联网、电动车等)等多个领域加强合作,这将惠及中国市场。联盟成员公司在轻型商用车领域和电动车领域将彼此借力,为雷诺在华的进一步发展提供了支撑。新的合作模式有助于提升联盟在华和全球各地的运营效率。实际上,雷诺拥有日产多达43.4%的股份,借助日...
正文:考虑到零部件采购困难、海外市场销量直线下降以及未来市场的不确定性等,该公司决定调整全球生产设施的生产,并希望在今年第三季度弥补损失的产量。不过马自达表示,将继续在日本和中国的销售业务,但将根据当地政府的指导决定在其他国家的销售活动。
正文:丰田汽车公司称,在考虑了地方和各级政府对疫情的指导方针,以及鉴于当地物流、零部件采购等情况作出的判断,丰田决定延长所有中国工厂的停产时间,计划2月17日恢复生产。丰田在天津、成都、长春、广州合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂。 大众汽车集团2月11日表示,与中国当地合作伙伴共同运营的14家组装厂中的6家已...
正文:供应链承压 零部件采购价格或上涨 作为全球最大的汽车零部件供应商,博世在疫情爆发初期曾出发预警:如果疫情进一步发展,甚至有可能影响其全球供应链。目前来看,博世在华的大部分工厂已于2月10日复工,湖北地区工厂则按照相关要求将复工时间延迟至2月13日以后。 “对博世而言,目前的首要工作就是保障员工的健康安全。...
正文:供应链承压 零部件采购价格或上涨 作为全球最大的汽车零部件供应商,博世在疫情爆发初期曾出发预警:如果疫情进一步发展,甚至有可能影响其全球供应链。目前来看,博世在华的大部分工厂已于2月10日复工,湖北地区工厂则按照相关要求将复工时间延迟至2月13日以后。 “对博世而言,目前的首要工作就是保障员工的健康安全。...
正文:供应链承压 零部件采购价格或上涨 作为全球最大的汽车零部件供应商,博世在疫情爆发初期曾出发预警:如果疫情进一步发展,甚至有可能影响其全球供应链。目前来看,博世在华的大部分工厂已于2月10日复工,湖北地区工厂则按照相关要求将复工时间延迟至2月13日以后。 “对博世而言,目前的首要工作就是保障员工的健康安全。...
正文:供应链承压 零部件采购价格或上涨 作为全球最大的汽车零部件供应商,博世在疫情爆发初期曾出发预警:如果疫情进一步发展,甚至有可能影响其全球供应链。目前来看,博世在华的大部分工厂已于2月10日复工,湖北地区工厂则按照相关要求将复工时间延迟至2月13日以后。 “对博世而言,目前的首要工作就是保障员工的健康安全。...
正文:供应链承压 零部件采购价格或上涨 作为全球最大的汽车零部件供应商,博世在疫情爆发初期曾出发预警:如果疫情进一步发展,甚至有可能影响其全球供应链。目前来看,博世在华的大部分工厂已于2月10日复工,湖北地区工厂则按照相关要求将复工时间延迟至2月13日以后。 “对博世而言,目前的首要工作就是保障员工的健康安全。...
正文:供应链承压 零部件采购价格或上涨 作为全球最大的汽车零部件供应商,博世在疫情爆发初期曾出发预警:如果疫情进一步发展,甚至有可能影响其全球供应链。目前来看,博世在华的大部分工厂已于2月10日复工,湖北地区工厂则按照相关要求将复工时间延迟至2月13日以后。 “对博世而言,目前的首要工作就是保障员工的健康安全。...
正文:在零部件采购上,欧马可精选出53 家核心零部件供应商与之达成专项合作,并签订质量保障承诺。采购人员深入供应商一线,全程跟踪。在零部件入厂检测环节中,采用345项零部件质量控制标准,并对所有零部件进行特殊标注,做到专采专用。 在生产阶段,依托国家智能制造示范基地、工业互联网应用试点示范项目——福田数字化制造工厂...
正文:在零部件采购上,精挑细选、万里挑一,其与核心零部件供应商达成专项合作,制定345项零部件质量控制标准,并实现专采专用;在生产制造方面,精益求精、匠心打造,其总装、焊装、涂装等核心工艺全面自动化。智能化加注、拧紧设备,保证拧紧精度±3%,加注精度≤2mbar,力矩合格率≥98%,加注合格率100%;在质量检验上,欧...
正文:尤为值得关注的是,欧马可城市货运解决方案的所有产品全部遵循更加严苛的国典标准打造而来,从零部件采购、生产制造、质量检验、产品验证等全流程精益求精,实现了超级卡车产品技术、品质的全面进化,为提升用户价值奠定雄厚的基础。 畅盈版深度定制而来 满足用户更精细需求 在发布城市货运产品解决方案,欧马可更推出了S1超...
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