| 约有 325 项符合 零部件行业 的查询结果， 以下是第 301-320 项 （搜索用时 91 毫秒） |
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正文：为推动我国汽车及零部件行业持续健康发展,国家及地方层面出台了一系列政策措施。《汽车产业中长期发展规划》指出,汽车全产业链实现安全可控。其中,要突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板,培育具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的完整产业体系。到2025年,形成若干...
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正文：另外,汽车的电动化和智能化升级也为汽车零部件行业带来了全新的下游增量。如华阳集团、德赛西威和拓普集团受益于汽车智能化、轻量化,以及新产品、新客户落地顺利,预告净利润增速上限分别达到155%、78%和42%。有零部件行业分析师对记者表示,2020年全年汽车零部件板块,总体好于同期国内乘用车板块。从增量看,电动化、智...
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正文：为推动我国汽车及零部件行业持续健康发展,国家及地方层面出台了一系列政策措施。《汽车产业中长期发展规划》指出,汽车全产业链实现安全可控。其中,要突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板,培育具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的完整产业体系。到2025年,形成若干...
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正文：据中信证券汽车及零部件行业首席分析师尹欣驰分析,目前蔚来、理想、小鹏三家中国品牌“造车新势力”正处在盈利能力改善的加速期,大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损,但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。2021年,蔚来、理想、小鹏三家造车新势力的销量分别达到9.14万辆、9.05万辆、9.8...
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正文：江苏省工信厅有关负责人表示,汽车零部件行业增长势头较好,部分汽车零部件重点企业反映,中高端市场增长较快,订单充足;广东省工信厅有关负责人表示,正加快打造我国集成电路第三极,扩大制造产能供给。中国宏观经济研究院战略政策室主任、研究员盛朝迅表示,作为推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革的关键力量,我国战略性新兴产...
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正文：2024年1月8日,中国重汽召开战略供应链合作伙伴圆桌会,与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。中汽数据有限公司商用车预测实验室方面向记者表示,随着经济的稳步恢复,2024年国内重卡市场将继续保持稳健的增长态势。预计全年销量将达到72万辆,同比增长18%...
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正文：岚图汽车CEO卢放表示,当前汽车及零部件行业投融资难度增大,但岚图成功引战融资近50亿元,体现了一级市场投资者对于岚图投资价值的充分认可与充足信心,也说明了岚图在高端智能电动汽车这条赛道上具有强劲实力和独特优势。岚图推动融资主要有两方面考虑。一方面,岚图试图通过此举在上下游产业链形成产业协同,与投资人实现优势互补...
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正文：近两年汽车热管理行业的“火爆”是汽车零部件行业变革的一个缩影。热管理系统原是汽车提能增效必不可少的技术手段。在燃油车上,热管理系统的主要作用是控制汽车空调,并协调汽车各零部件如发动机、变速箱、电机等保持在合适的工作温度区间。但到了电动车时代,汽车发动系统已经改变,热管理系统也必须随之调整。而且,相较传统燃油车,新...
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正文：10月23日至10月26日录得四连板,连续四个交易日累计涨幅达46.39%,截至10月26日收盘,恒润股份股票市盈率(TTM)达216.73,同期申万风电零部件行业市盈率(TTM)为49.85。进入11月份,公司股价持续攀高,11月8日当天收获年内最高价54.92元/股,不过当日该股录得收跌,跌幅为5.34%。 ...
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正文：值得注意的是,在不断与供应商联手、与车企合作中,富士康已拥有电池供应商资源和成本优势,并在汽车零部件行业中积累了10多年经验。刘扬伟表示,“我们不再是新人了”“我们已经逐步建立电动汽车供应链”。2019年6月,刘扬伟曾作出一番承诺:“到2025年,全球5%的电动汽车将会采用富士康的设计、部件、机械零件或软件。”这...
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正文：江苏省工信厅有关负责人介绍,1月,以芯片为代表的汽车零部件行业增长势头较好,部分汽车零部件重点企业反映,中高端市场增长较快,订单饱满,今年形势比较乐观。 据了解,上海已建立全市统筹机制,对包括人工智能、集成电路、生物医药以及数字经济在内的重大产业项目,实施土地、能耗和环保的市级统筹,通过做大做强新兴产业激发工业...
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正文：8月31日,据央视新闻报道,近段时间,随着汽车市场的恢复,国内汽车零部件行业也进入生产旺季。记者在安徽走访时发现,有企业24小时全线生产,订单已经排到了明年。数据显示,我国汽车零部件行业年销售收入规模由2015年的3.2万亿元增长至2021年的4.9万亿元,复合增长率达7.35%。而随着新能源汽车发展以及汽车软硬...
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正文：零部件尤其是特斯拉产业链标的业绩表现优于整车,但铝压铸等细分零部件行业受需求低预期等因素影响,盈利承压较大。市场对汽车板块一季报反应相对平淡,业绩超预期个股上涨行情持续性或相对有限,主要压制因素仍在于行业景气拐点及格局改善预期较弱。2023年主机厂计划推出的新车型仍将集中在新能源,自主品牌新能源车型将占据绝对主力...
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正文：车用存储器、车用传感器等核心半导体和元器件标准研究,国内车规级芯片要实现自主可控,就要对相关技术标准进行完善,推动芯片行业、零部件行业融合发展。为应对汽车芯片供应短缺问题,工信部组建了汽车半导体推广应用工作组,多次组织召开协调会,充分发挥地方政府、整车企业、芯片企业的力量,加强供需对接和工作协同,有针对性地制定措...
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正文：1月8日,中国重汽与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。其间,中国重汽成立研发共同体,选取对整车研发具有战略价值的头部供方,常态化开展技术共享、协同攻关等工作,打造高度融合的研发共同体。2024年延续景气回顾2023年,受宏观经济稳中向好、消费市场需求回...
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正文：据中信证券汽车及零部件行业首席分析师尹欣驰分析,目前蔚来、理想、小鹏三家中国品牌“造车新势力”正处在盈利能力改善的加速期,大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损,但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。2021年,蔚来、理想、小鹏三家造车新势力的销量分别达到9.14万辆、9.05万辆、9.8...
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正文：从细分行业看,汽车及汽车零部件行业ESG指数达三星半水平,高于其他行业,通信设备及服务行业评分较低。从企业规模看,市值较大企业表现优异,2000亿级企业ESG平均达四星级水平。从企业个体分析,中船防务、中航光电、复星医药、立讯精密、中国联通、隆基股份、京东方A、广联达、航发动力、海康威视等企业排名指数居于前十。中...
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正文：上海市汽车零部件行业协会秘书长樊泽芳21日接受中新网记者采访时说。 樊泽芳认为,这次疫情其实是对上海汽车产业链的一次大考,“过去我们一直在提产业链的安全,但一直都是停留在理论上,相当于是模拟考。而这次真实演练,可以说在很大程度上重塑了上海整个汽车产业链、供应链。” 樊泽芳表示,虽然汽车产业距离完全复产还有一定...
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正文：“随着互联网和电子商务的快速发展,线上渠道将成为汽车售后零部件行业的新热点,带来新的商业模式和发展机遇。汽车售后零部件企业要加强线上渠道的建设,提供更加便捷优质的服务,营造透明、有序、高效的配件流通环境。”李彤梅说。 个性化多样化消费,汽车改装市场稳步扩大近年来,适应车主个性化、多样化、高品质消费需求,汽车改装美...
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正文：汽车零部件行业全面放开股比已经引发了危机。中国汽车工程学会理事长付于武说,没有50∶50的股比限制,导致汽车零部件现状很不乐观。例如汽车电子全面放开,现在各种传感器中国都做不了,全是国外的。“汽车零部件不设股比,形成了博世有40个厂的局面,都独资,不带你玩。” 但是,不放开股比就是等死。过去30年市场换技术...
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