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正文: 为此,北京市环保局还多措并举治理机动车污染。 从2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行;同时,强化管控重型柴油车,严厉查处在用重型柴油车超标排放行为,打击“假国Ⅲ”、“假国Ⅳ”柴油车,重点整治渣土车,明确渣土车的监管责任。(种卿)
正文: 为此,北京市环保局还多措并举治理机动车污染。 从2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行;同时,强化管控重型柴油车,严厉查处在用重型柴油车超标排放行为,打击“假国Ⅲ”、“假国Ⅳ”柴油车,重点整治渣土车,明确渣土车的监管责任。(种卿)
正文: 为此,北京市环保局还多措并举治理机动车污染。 从2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行;同时,强化管控重型柴油车,严厉查处在用重型柴油车超标排放行为,打击“假国Ⅲ”、“假国Ⅳ”柴油车,重点整治渣土车,明确渣土车的监管责任。(种卿)
正文:事实上,在北京、上海等限行限购城市,新能源汽车已经享有单独摇号、不限行等特权,并且在各地经信委发布的“十三五”战略规划内,新能源汽车被升级至全新的战略高度,比如太原地区已经实现了出租车100%电动化的规划。近日,网传有关部门正在征求《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》,这份“加急”文件要求北京市今年...
正文:到今年2月15日,在非污染预警日,国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内工作日限行政策也正式实施。由此可以看出,下一个治理对象将会是出租车,但实施力度很可能参照国I国Ⅱ限行政策,稳步推进。 其实早在2014年,北京市计划将于4年内把所有现有出租车替换为电动车型,该项替换工作大约将涉及6.7万辆左右北...
正文:到今年2月15日,在非污染预警日,国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内工作日限行政策也正式实施。由此可以看出,下一个治理对象将会是出租车,但实施力度很可能参照国I国Ⅱ限行政策,稳步推进。 其实早在2014年,北京市计划将于4年内把所有现有出租车替换为电动车型,该项替换工作大约将涉及6.7万辆左右北...
正文:到今年2月15日,在非污染预警日,国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内工作日限行政策也正式实施。由此可以看出,下一个治理对象将会是出租车,但实施力度很可能参照国I国Ⅱ限行政策,稳步推进。 其实早在2014年,北京市计划将于4年内把所有现有出租车替换为电动车型,该项替换工作大约将涉及6.7万辆左右北...
正文:到今年2月15日,在非污染预警日,国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内工作日限行政策也正式实施。由此可以看出,下一个治理对象将会是出租车,但实施力度很可能参照国I国Ⅱ限行政策,稳步推进。 其实早在2014年,北京市计划将于4年内把所有现有出租车替换为电动车型,该项替换工作大约将涉及6.7万辆左右北...
正文:到今年2月15日,在非污染预警日,国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内工作日限行政策也正式实施。由此可以看出,下一个治理对象将会是出租车,但实施力度很可能参照国I国Ⅱ限行政策,稳步推进。 其实早在2014年,北京市计划将于4年内把所有现有出租车替换为电动车型,该项替换工作大约将涉及6.7万辆左右北...
正文:到今年2月15日,在非污染预警日,国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内工作日限行政策也正式实施。由此可以看出,下一个治理对象将会是出租车,但实施力度很可能参照国I国Ⅱ限行政策,稳步推进。 其实早在2014年,北京市计划将于4年内把所有现有出租车替换为电动车型,该项替换工作大约将涉及6.7万辆左右北...
正文:国Ⅰ国Ⅱ车限行政策从上周三起正式实施,申请淘汰老旧车的车主激增,各家拆解企业也都在加班加点消化旧车。工作人员提醒,目前整个报废流程需要7至10个工作日,为了不耽误领报废补贴,建议车主别拖到6月份扎堆儿报废。 日均拆解量增1.5倍 在解体厂拆解生产线,一辆白色伊兰特轿车即将结束它一生的使命。 车门已经被...
正文:国Ⅰ国Ⅱ车限行政策从上周三起正式实施,申请淘汰老旧车的车主激增,各家拆解企业也都在加班加点消化旧车。工作人员提醒,目前整个报废流程需要7至10个工作日,为了不耽误领报废补贴,建议车主别拖到6月份扎堆儿报废。 日均拆解量增1.5倍 在解体厂拆解生产线,一辆白色伊兰特轿车即将结束它一生的使命。 车门已经被...
正文:国Ⅰ国Ⅱ车限行政策从上周三起正式实施,申请淘汰老旧车的车主激增,各家拆解企业也都在加班加点消化旧车。工作人员提醒,目前整个报废流程需要7至10个工作日,为了不耽误领报废补贴,建议车主别拖到6月份扎堆儿报废。 日均拆解量增1.5倍 在解体厂拆解生产线,一辆白色伊兰特轿车即将结束它一生的使命。 车门已经被...
正文:国Ⅰ国Ⅱ车限行政策从上周三起正式实施,申请淘汰老旧车的车主激增,各家拆解企业也都在加班加点消化旧车。工作人员提醒,目前整个报废流程需要7至10个工作日,为了不耽误领报废补贴,建议车主别拖到6月份扎堆儿报废。 日均拆解量增1.5倍 在解体厂拆解生产线,一辆白色伊兰特轿车即将结束它一生的使命。 车门已经被...
正文:国Ⅰ国Ⅱ车限行政策从上周三起正式实施,申请淘汰老旧车的车主激增,各家拆解企业也都在加班加点消化旧车。工作人员提醒,目前整个报废流程需要7至10个工作日,为了不耽误领报废补贴,建议车主别拖到6月份扎堆儿报废。 日均拆解量增1.5倍 在解体厂拆解生产线,一辆白色伊兰特轿车即将结束它一生的使命。 车门已经被...
正文:国Ⅰ国Ⅱ车限行政策从上周三起正式实施,申请淘汰老旧车的车主激增,各家拆解企业也都在加班加点消化旧车。工作人员提醒,目前整个报废流程需要7至10个工作日,为了不耽误领报废补贴,建议车主别拖到6月份扎堆儿报废。 日均拆解量增1.5倍 在解体厂拆解生产线,一辆白色伊兰特轿车即将结束它一生的使命。 车门已经被...
正文:“打击”汽车尾气的直接做法就是限行。北京私家车每周限行1天,每年限行48天。限号成为阻止排放,防止雾霾的最主要手段。可这种“堵截”式的治理方法,一方面市民不愿意主动配合,另一方面对那些有购买力的家庭,轻松添置第二辆车,促成了更多的拥堵病和排放量。能不能有一种“疏通”的方式,鼓励用户积极参与,已经成为一个全社会的话...
正文:对北京来说,这次限行政策释放出的老旧车较多,卖不出迁不走也就在所难免。 二手车车商王太平:现在都落不了户,所以这个价格就便宜了,以前这种车我们拿的话都要两万大几千,现在拿的话就一万多,差一半了价格。 二手车车商霍勇:现在有好多地是不能迁。其实车本来值那么多钱,但是人家不要,人家地方迁不过去,人家咋要...
正文:车商告诉记者,从去年11月底北京市出台限行政策起,二手老旧汽车的价格经历了一轮大幅跳水,到今年2月,过去能卖到10万元左右的高端国一国二汽车,市价已经跌到了2万元以下。很多车主接受不了,选择观望,也让二手车商生意锐减,从春节过后,很多人都还没有开张。 北京:卖不出迁不走老旧车遭遇销售尴尬 有些人会问...
正文:车商告诉记者,从去年11月底北京市出台限行政策起,二手老旧汽车的价格经历了一轮大幅跳水,到今年2月,过去能卖到10万元左右的高端国一国二汽车,市价已经跌到了2万元以下。很多车主接受不了,选择观望,也让二手车商生意锐减,从春节过后,很多人都还没有开张。 北京:卖不出迁不走老旧车遭遇销售尴尬 有些人会问...
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