约有 641 项符合 限行 的查询结果, 以下是第 121-140 项 (搜索用时 61 毫秒)

正文:本月起实施的外埠车辆限行新政,刺激了京城二手车市场。 “11月1日起,每辆外埠牌照客车一年最多办理进京证12次,每次有效期最长为7天,限行区域延伸至通州区全域(不含高速公路主路)。”根据2018年6月15日北京市发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,非京牌照机动车自本月起受到的“进京”限制堪称“...
正文:“消费者选择新能源汽车时,价格只是因素之一,更多的则考虑所在城市是否限牌限行、是否更强调减排和环保等。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示。 10月31日下午,比亚迪内部一位人士对21世纪经济报道记者表示,新能源汽车三季度销量不振主要是受“国六”切换的外溢影响。 今年7月,全国多个城市...
正文:6月,国家发改委、商务部、生态环境部联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,提出各地不得对新能源车型实行限行、限购;8月,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,更是明确提出实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的...
正文:在限行限号政策下,各大汽车厂商给出了EV、PHEV等多种出行解决方案,虽然号牌焦虑消失了,里程焦虑、充电焦虑等各种焦虑仍然困扰着中国消费者。 据介绍,在现代汽车先进技术的加持下,本次大会展出的每一款北京现代车型都是以“用户思维”在解决消费者的痛点,基于对城市出行生活与用车习惯的深度洞察,用全球领先的新...
正文:外地牌照车辆限行政策即将实施 今年依然是政策缓冲期 2019-10-21 08:01 来源:人民网 朱江今年11月1日起,被称为“外地牌照车辆限行政策”将在北京正式实施。《通告》显示,未办理进京通行证或进京通行证超过有效期,在上述范围内支路等级以上城市道路停放的,根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。 ...
正文:11月1日起,外埠车在京限行管理新政将正式实施。根据去年6月发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》(以下简称《通告》),每辆外埠牌照客车一年最多办理进京证12次,每次有效期最长为7天,限行区域延伸至通州区全域(不含高速公路主路)。 新政实施在即,针对市民关心的办证、停放等问题,本报记者采访交通部门...
正文:在城区划分禁行区、限行区、准行区,允许与市民生活密切相关的特殊行业(送水、快递、外卖)驾驶,这与完全禁行相比,无疑是值得肯定的。 在我看来,电动自行车占用机动车道表象的背后,其实是严肃的城市路权的问题。相关部门更需花心思的是如何完善城市交通道路建设和公共交通的问题,而不是一刀切;相关生产者要在生产上严格把关,...
正文:在城区划分禁行区、限行区、准行区,允许与市民生活密切相关的特殊行业(送水、快递、外卖)驾驶,这与完全禁行相比,无疑是值得肯定的。 在我看来,电动自行车占用机动车道表象的背后,其实是严肃的城市路权的问题。相关部门更需花心思的是如何完善城市交通道路建设和公共交通的问题,而不是一刀切;相关生产者要在生产上严格把关,...
正文:在城区划分禁行区、限行区、准行区,允许与市民生活密切相关的特殊行业(送水、快递、外卖)驾驶,这与完全禁行相比,无疑是值得肯定的。 在我看来,电动自行车占用机动车道表象的背后,其实是严肃的城市路权的问题。相关部门更需花心思的是如何完善城市交通道路建设和公共交通的问题,而不是一刀切;相关生产者要在生产上严格把关,...
正文:另一方面,苏州的限行政策对我影响很大,因为有些限号的日子我也同样得回去开会,打车拼车要么贵要么不方便。我听朋友说轻享出行的新能源车在苏州不限行,决定试试,所以他们上线没多久就下单了。 记者:能说一下您对轻享的使用感受吗? 李先生: 我提车到现在快一个月,整体感觉非常好,既省钱又省心。首先是不用担心限号限行...
正文:国家发改委、商务部、生态环境部联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》文件,提出各地不得对新能源车型实行限行、限购;8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,特别指出:“实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条...
正文:这些时间内,北京市机动车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施的限制。 与此同时,非本市进京载客汽车不受7时至9时、17时至20时禁止在五环路(含)以内道路行驶和9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施的限制。(记者 鲍聪颖)
正文:为此,他建议,应该对限购、限行政策重新设计、组合,从而使汽车产业的政策和城市交通的政策取得平衡。 “根据现行政策,一旦拥有了小汽车以后是用得越多越划算,即使某一天放弃了驾车出行,车主也得不到正向回报。例如,政策未来可以对高峰期间不使用私家车的人进行奖励,从而更好地对城市交通进行综合调控。”徐康明如是说。 ...
正文:为此,他建议,应该对限购、限行政策重新设计、组合,从而使汽车产业的政策和城市交通的政策取得平衡。 “根据现行政策,一旦拥有了小汽车以后是用得越多越划算,即使某一天放弃了驾车出行,车主也得不到正向回报。例如,政策未来可以对高峰期间不使用私家车的人进行奖励,从而更好地对城市交通进行综合调控。”徐康明如是说。 ...
正文:早在今年6月,国家发改委等三部门发布相关通知,要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已经实行的限购、限行政策应当取消,并严禁各地出台新的汽车限购规定。 随后在今年8月,国务院办公厅在印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中指出,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有...
正文:“(中国)很多地方因为限行的因素没有触发皮卡需求,我们比较过限行城市和非限行城市,销量差了2-3倍。皮卡在中国存在巨大的发展空间,而新市场开发需要有全新品牌内涵来诠释。”长城皮卡营销总监张昊保表示。 近两年来,多条皮卡“解禁”的信号,让业内人士看到了皮卡的全新发展机遇。例如:开通皮卡车高速ETC;皮卡市场取消...
正文:一位交警告诉记者,《道路交通安全法》的规定与各地目前执行的摩托车禁限行措施并不矛盾。比如,某地某段高速路条件不适宜摩托车通行,通过禁限行措施确保行车安全也是可以的。至于交通运输部印发的《收费公路车辆通行费车型分类》将摩托车列为一类车型,新标准只是从公路收费角度对车型进行分类,与车辆通行管理政策的调整是两码事儿。当...
正文:与此同时,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。 提及是否应该取消汽车限购,业内一直有着不同的观点。一方观点认为,汽车限购让消费者失去了购买自由。另一方观点认为,如果不限购,大量的购买需求将对城市的管理造成不可控的影响。 释放汽车消费潜力正逐步推行 8月26日,北京小客车指标办公布了今...
正文:同时,为缓解城市交通拥堵问题,多个城市纷纷出台汽车限行限购政策,汽车的供需矛盾异常突出。 再从人口规模和市场空间来讲,中国共享租车(含分时租赁)的存量市场和增量空间都大的惊人。全国66个城市汽车保有量超过100万辆,29个城市超过200万辆,11个城市超过300万辆,2个城市超过500万辆。在这66个热门城市...
正文:大力推动新能源汽车消费使用,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消等。 8月20日,工信部在发布的《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复中,不仅对统筹研究制定传统燃油车退出时间表进行了明确回复,还将抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》,推动新能源汽...
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