约有 115 项符合 降价促销 的查询结果, 以下是第 61-80 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:在豪华车市场降价促销的同时,记者调查发现许多4S店也在发力金融服务,向消费者推销贷款买车。 二线豪华车降价诱人 春节以来至今,豪华车品牌上市的新车寥寥无几,许多豪华新车都将集中在4月下旬的北京车展期间推出。在这个相对平淡的时间段里,豪华车的价格开始向下波动,特别是以二线豪华品牌为主。根据威尔森汽车数据咨询...
正文:名图作为现代品牌的一款中型车,其价格区间已经被划入到10万-15万元价位区间,低于中高级车17万-24万主销价格区间,因此其当下市场地位某种意义上是降价促销的结果。反观现代品牌旗舰轿车现代索纳塔9和起亚K5,因品牌力不足,销量自去年开始一路下滑,今年1月份起亚K5销量仅为1549辆,索纳塔9销量滑落到432辆,韩...
正文:这是因为受困于去年上汽奥迪事件的影响,导致终端市场进行了降价促销有关。另外,未来在中国市场还有一个新的变化,集团还计划将中国生产的车辆进行出口——首先面向菲律宾,之后再扩展到其他东南亚市场。 对于2018年的期待,大众汽车集团非常谨慎地表示,相较于2017年,大众汽车集团预计2018年的汽车交付量将有小幅提升...
正文:这是因为受困于去年上汽奥迪事件的影响,导致终端市场进行了降价促销有关。另外,未来在中国市场还有一个新的变化,集团还计划将中国生产的车辆进行出口——首先面向菲律宾,之后再扩展到其他东南亚市场。 对于2018年的期待,大众汽车集团非常谨慎地表示,相较于2017年,大众汽车集团预计2018年的汽车交付量将有小幅提升...
正文:新品表现不佳,只得在终端降价促销;老车型表现稳定,却也是牺牲终端售价换来的。东风汽车集团半年财报显示,上半年东风日产销量同比增长11.48%,净利润却同比下滑5.3%至71亿元。 市场不买年轻化战略的账 引言:虽然能打造出销量“常青”的产品,但推出的新产品却屡屡失败,这样的尴尬局面正在东风日产身上出现。 ...
正文:新品投放慢、品牌力受损,经销商只能靠降价促销勉强度日。据笔者向经销商了解到的情况,英菲尼迪QX50和Q50L终端售价平均优惠分别在10万和7万元左右。 即便有这样的优惠力度,今年前7个月,英菲尼迪在华销量也仅为2.52万辆,同比增长16%,相比捷豹路虎、沃尔沃和凯迪拉克,这在二线豪华品牌中的表现远不能称为优异...
正文:至于被称为“利润奶牛”的SUV车型,昂科威全系车型有4万元左右终端优惠,其改款车型或许要等到年底才能上市,这段时间里,昂科威有大概率将继续降价促销。 SUV和中高级车遇阻, MPV车型GL8成了别克品牌为数不多的亮点。可惜的是,即便GL8利润较高,但毕竟体量有限,未来销量能否维持在当前水平也充满变数。 不...
正文:不论是SUV全新胜达,还是旗舰轿车索纳塔,由于北京现代对自身品牌建设不足,其高端车型的降价促销成了家常便饭。而这个现象,恰恰是从几年前把北京现代带上高速增长轨道、时任北京现代常务副总经理的李峰在位时期开始的。直到现在,索纳塔在中国消费者心目中只能算是准B级车;作为其嫡系,起亚也会受到牵连。 其次,随着中国品牌...
正文:不论是SUV全新胜达,还是旗舰轿车索纳塔,由于北京现代对自身品牌建设不足,其高端车型的降价促销成了家常便饭。而这个现象,恰恰是从几年前把北京现代带上高速增长轨道、时任北京现代常务副总经理的李峰在位时期开始的。直到现在,索纳塔在中国消费者心目中只能算是准B级车;作为其嫡系,起亚也会受到牵连。 其次,随着中国品牌...
正文:然而,只靠挤压网络和降价促销的方式无法从根本上解决问题,北京现代期望能借战略转型寻求突破。从今年开始,北京现代多次强调,要实施以客户为中心的本土化战略。 据吴周涛介绍,在智能化、网联化方面,北京现代将有大的提升。目前,北京现代已与科大讯飞、百度、阿里巴巴等科技企业,就语音识别和控制以及互联网方面展开合作,“在...
正文:然而,只靠挤压网络和降价促销的方式无法从根本上解决问题,北京现代期望能借战略转型寻求突破。从今年开始,北京现代多次强调,要实施以客户为中心的本土化战略。 据吴周涛介绍,在智能化、网联化方面,北京现代将有大的提升。目前,北京现代已与科大讯飞、百度、阿里巴巴等科技企业,就语音识别和控制以及互联网方面展开合作,“在...
正文:“很多消费者并不会选择纳智捷,店内有时一天的客流量仅为个位数,一天一辆车都销售不出去,而且现在各品牌为提升销量纷纷打出价格战,但我们根本不敢大幅度降价促销,本来销量就不高,卖一辆亏一辆,经销商经营压力更高。” 有消息称,在东风裕隆全国100余家经销商中,亏损比例高达近70%。业内人士表示,纳智捷品牌“单飞”后...
正文:4月进入市场淡季以来,大多数车企为了提振销量,纷纷降价促销。北京现代并没有跟进,而是鼓励经销商“走出去卖车”。 “我们想办法支持经销商参加一些车展、参加当地一些活动,这让终端销售逐步增加。”北京现代副总经理兼销售本部副本部长吴周涛认为:“降价促销在当时的舆论氛围下根本不起作用,反而会催生抵触、观望情绪。让经销商走...
正文:比指导价6.35元/升便宜了0.8元/升,而二环以内的金融街、积水潭等附近的加油站,挂牌价丝毫未动。 “二环以内都是中石化的直营店,再加上客流量大,租金高,并没有降价促销的必要。”刘培培说,而在主营、民营加油站同时布局,竞争比较激烈的地方,才会有0.5元~0.75元/升的降幅出现,即使这样,降幅也远远不及其他...
正文:比指导价6.35元/升便宜了0.8元/升,而二环以内的金融街、积水潭等附近的加油站,挂牌价丝毫未动。 “二环以内都是中石化的直营店,再加上客流量大,租金高,并没有降价促销的必要。”刘培培说,而在主营、民营加油站同时布局,竞争比较激烈的地方,才会有0.5元~0.75元/升的降幅出现,即使这样,降幅也远远不及其他...
正文:比指导价6.35元/升便宜了0.8元/升,而二环以内的金融街、积水潭等附近的加油站,挂牌价丝毫未动。 “二环以内都是中石化的直营店,再加上客流量大,租金高,并没有降价促销的必要。”刘培培说,而在主营、民营加油站同时布局,竞争比较激烈的地方,才会有0.5元~0.75元/升的降幅出现,即使这样,降幅也远远不及其他...
正文:比指导价6.35元/升便宜了0.8元/升,而二环以内的金融街、积水潭等附近的加油站,挂牌价丝毫未动。 “二环以内都是中石化的直营店,再加上客流量大,租金高,并没有降价促销的必要。”刘培培说,而在主营、民营加油站同时布局,竞争比较激烈的地方,才会有0.5元~0.75元/升的降幅出现,即使这样,降幅也远远不及其他...
正文:比指导价6.35元/升便宜了0.8元/升,而二环以内的金融街、积水潭等附近的加油站,挂牌价丝毫未动。 “二环以内都是中石化的直营店,再加上客流量大,租金高,并没有降价促销的必要。”刘培培说,而在主营、民营加油站同时布局,竞争比较激烈的地方,才会有0.5元~0.75元/升的降幅出现,即使这样,降幅也远远不及其他...
正文:比指导价6.35元/升便宜了0.8元/升,而二环以内的金融街、积水潭等附近的加油站,挂牌价丝毫未动。 “二环以内都是中石化的直营店,再加上客流量大,租金高,并没有降价促销的必要。”刘培培说,而在主营、民营加油站同时布局,竞争比较激烈的地方,才会有0.5元~0.75元/升的降幅出现,即使这样,降幅也远远不及其他...
正文:比指导价6.35元/升便宜了0.8元/升,而二环以内的金融街、积水潭等附近的加油站,挂牌价丝毫未动。 “二环以内都是中石化的直营店,再加上客流量大,租金高,并没有降价促销的必要。”刘培培说,而在主营、民营加油站同时布局,竞争比较激烈的地方,才会有0.5元~0.75元/升的降幅出现,即使这样,降幅也远远不及其他...
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