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三菱i-MiEV电动车正式退出美国 销量/评价不理想 - 热门点击 正文：三菱i-MiEV电动车正式退出美国 销量/评价不理想 2017-08-10 09:20 来源:环球网 据美国媒体8月5日报道,目前三菱已经正式确认i-MiEV微型电动汽车将退出美国市场。三菱i-MiEV因其续航里程短,性能落后、外观不占优势等原因,在美国电动车市场一直销售乏力。换句话说,这款美国电动车市场上价格最... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16379067.htm

三菱i-MiEV电动车正式退出美国 销量/评价不理想 - 车闻推荐 正文：三菱i-MiEV电动车正式退出美国 销量/评价不理想 2017-08-10 09:20 来源:环球网 据美国媒体8月5日报道,目前三菱已经正式确认i-MiEV微型电动汽车将退出美国市场。三菱i-MiEV因其续航里程短,性能落后、外观不占优势等原因,在美国电动车市场一直销售乏力。换句话说,这款美国电动车市场上价格最... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16379069.htm

2017款全新Jeep大切诺基 70万级豪华SUV市场无对手 - 行业焦点 正文：更何况在过去的一年半时间里,全新Jeep大切诺基凭借全球销量479,375台的成绩横扫一切对手,是宝马X5全球销量288,805台的1.7倍,是奔驰GLE全球销量225,629台的2.1倍,更是大众途锐全球销量97,511台的5倍。如此可见,Jeep大切诺基的能力是得到全世界消费者一致认可的,即便将这个价格区间拓... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378926.htm

“高性价比”的三款热门合资中级车,谁是你的菜? - 品了又品 正文：在国内,广汽本田凌派(CRIDER)长期占据着中级车销量榜单的前列位置,如此受消费者追捧,自然和凌派(CRIDER)的越级表现密不可分。大空间设计一直是本田的强项,从本田MM设计理念出发设计,加上凌派(CRIDER)接近B级车2700mm标准的2650mm轴距,以及领先同级的4664mm车长和1505mm车高,广... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378704.htm

“高性价比”的三款热门合资中级车,谁是你的菜? - 车闻推荐 正文：在国内,广汽本田凌派(CRIDER)长期占据着中级车销量榜单的前列位置,如此受消费者追捧,自然和凌派(CRIDER)的越级表现密不可分。大空间设计一直是本田的强项,从本田MM设计理念出发设计,加上凌派(CRIDER)接近B级车2700mm标准的2650mm轴距,以及领先同级的4664mm车长和1505mm车高,广... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378734.htm

“高性价比”的三款热门合资中级车,谁是你的菜? - 微资讯 正文：在国内,广汽本田凌派(CRIDER)长期占据着中级车销量榜单的前列位置,如此受消费者追捧,自然和凌派(CRIDER)的越级表现密不可分。大空间设计一直是本田的强项,从本田MM设计理念出发设计,加上凌派(CRIDER)接近B级车2700mm标准的2650mm轴距,以及领先同级的4664mm车长和1505mm车高,广... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378714.htm

“高性价比”的三款热门合资中级车,谁是你的菜? - 热门点击 正文：在国内,广汽本田凌派(CRIDER)长期占据着中级车销量榜单的前列位置,如此受消费者追捧,自然和凌派(CRIDER)的越级表现密不可分。大空间设计一直是本田的强项,从本田MM设计理念出发设计,加上凌派(CRIDER)接近B级车2700mm标准的2650mm轴距,以及领先同级的4664mm车长和1505mm车高,广... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378724.htm

“高性价比”的三款热门合资中级车,谁是你的菜? - 滚动新闻 正文：在国内,广汽本田凌派(CRIDER)长期占据着中级车销量榜单的前列位置,如此受消费者追捧,自然和凌派(CRIDER)的越级表现密不可分。大空间设计一直是本田的强项,从本田MM设计理念出发设计,加上凌派(CRIDER)接近B级车2700mm标准的2650mm轴距,以及领先同级的4664mm车长和1505mm车高,广... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378694.htm

“高性价比”的三款热门合资中级车,谁是你的菜? - 车讯推荐 正文：在国内,广汽本田凌派(CRIDER)长期占据着中级车销量榜单的前列位置,如此受消费者追捧,自然和凌派(CRIDER)的越级表现密不可分。大空间设计一直是本田的强项,从本田MM设计理念出发设计,加上凌派(CRIDER)接近B级车2700mm标准的2650mm轴距,以及领先同级的4664mm车长和1505mm车高,广... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378744.htm

“高性价比”的三款热门合资中级车,谁是你的菜? - 行业焦点 正文：在国内,广汽本田凌派(CRIDER)长期占据着中级车销量榜单的前列位置,如此受消费者追捧,自然和凌派(CRIDER)的越级表现密不可分。大空间设计一直是本田的强项,从本田MM设计理念出发设计,加上凌派(CRIDER)接近B级车2700mm标准的2650mm轴距,以及领先同级的4664mm车长和1505mm车高,广... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378555.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 微资讯 正文：不过到了2015年,DS销量只实现了2.7万辆,与当初定下20万辆的目标差之甚远,销量也开始徘徊不前。随后,2016年DS的销量下跌至不足2万辆。 今年表现如何?DS方面并没有披露,但从PSA集团公布的数据来看,DS上半年的销量表现并不乐观。从原来一开始的激增到现在出现销量下跌的现象,DS近年来可以说遇到了销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378711.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 热门点击 正文：不过到了2015年,DS销量只实现了2.7万辆,与当初定下20万辆的目标差之甚远,销量也开始徘徊不前。随后,2016年DS的销量下跌至不足2万辆。 今年表现如何?DS方面并没有披露,但从PSA集团公布的数据来看,DS上半年的销量表现并不乐观。从原来一开始的激增到现在出现销量下跌的现象,DS近年来可以说遇到了销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378721.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 行业焦点 正文：不过到了2015年,DS销量只实现了2.7万辆,与当初定下20万辆的目标差之甚远,销量也开始徘徊不前。随后,2016年DS的销量下跌至不足2万辆。 今年表现如何?DS方面并没有披露,但从PSA集团公布的数据来看,DS上半年的销量表现并不乐观。从原来一开始的激增到现在出现销量下跌的现象,DS近年来可以说遇到了销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378522.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 车闻推荐 正文：不过到了2015年,DS销量只实现了2.7万辆,与当初定下20万辆的目标差之甚远,销量也开始徘徊不前。随后,2016年DS的销量下跌至不足2万辆。 今年表现如何?DS方面并没有披露,但从PSA集团公布的数据来看,DS上半年的销量表现并不乐观。从原来一开始的激增到现在出现销量下跌的现象,DS近年来可以说遇到了销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378731.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 滚动新闻 正文：不过到了2015年,DS销量只实现了2.7万辆,与当初定下20万辆的目标差之甚远,销量也开始徘徊不前。随后,2016年DS的销量下跌至不足2万辆。 今年表现如何?DS方面并没有披露,但从PSA集团公布的数据来看,DS上半年的销量表现并不乐观。从原来一开始的激增到现在出现销量下跌的现象,DS近年来可以说遇到了销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378691.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 车讯推荐 正文：不过到了2015年,DS销量只实现了2.7万辆,与当初定下20万辆的目标差之甚远,销量也开始徘徊不前。随后,2016年DS的销量下跌至不足2万辆。 今年表现如何?DS方面并没有披露,但从PSA集团公布的数据来看,DS上半年的销量表现并不乐观。从原来一开始的激增到现在出现销量下跌的现象,DS近年来可以说遇到了销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378741.htm

车市遭遇双重压力“迟来晚到”如何破局 - 品了又品 正文：不过到了2015年,DS销量只实现了2.7万辆,与当初定下20万辆的目标差之甚远,销量也开始徘徊不前。随后,2016年DS的销量下跌至不足2万辆。 今年表现如何?DS方面并没有披露,但从PSA集团公布的数据来看,DS上半年的销量表现并不乐观。从原来一开始的激增到现在出现销量下跌的现象,DS近年来可以说遇到了销... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378701.htm

车多啦首家体验店入驻车家快修,强强联手打造体验式销售新模式 - 行业焦点 正文：帮助汽修店提升销量的同时,也为其建立了与车主间的信任链接。本次与车家快修联手,是车多啦迈入汽修市场的第一步,也是汽修市场从传统模式转变为互联网+体验式的第一步,想必双方的合作会带动整个汽后市场蓬勃生机。 车多啦,打造汽后市场创新型体验式销售模式 车多啦于2017年成立,是汽后行业互联网创新品牌,主要... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16376611.htm

价值再突破 福田奥铃T3微卡新品彰显“超值”实力 - 行业焦点 正文：今年以来,凭借卓越的品质表现和精准的市场定位,奥铃T3销量不俗,今年上半年超过1.1万台,同比增长29.6%。 再见了,低速货车!2017年的轻卡天空飘荡着一抹淡淡的“忧伤”,驰骋乡村30多年的低速货车正式作别历史舞台。 结束带来新开始,过去低速货车扮演的多是短途物流运输角色,它的离开为承担短途货运重任的另... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16375823.htm

奥铃TS驾到!福田奥铃完备超卡阵营引领品质升级 - 行业焦点 正文：今年上半年,奥铃CTS销量同比激增102.4%。此次发布的奥铃TS,对于处于事业起步阶段的用户而言,将以突出的性价比构成更大的吸引力,不仅为奥铃品牌逐鹿城市物流注入新的竞争血液,还将为奥铃超级轻卡销量飘红提供有力支撑。 数据显示,奥铃轻卡市场保有量至今已突破70万台。随着由奥铃CTS/TS超级轻卡、奥铃C... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16375568.htm

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