| 约有 8609 项符合 销量 的查询结果， 以下是第 4941-4960 项 （搜索用时 58 毫秒） |
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正文：总销量为53.06万辆,同比增长89%。
吉利汽车上半年的毛利率同比增长8%至19.2%,创下8年来最快的盈利增长;每股摊薄盈利同比增长120%至人民币47.68分,其中每股盈利0.49元。得益于吉利销量上的优异表现,上半年其业绩表现超出预期,其股价上半年累计上涨超过120%。
截至目前,吉利汽车的市值...
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正文：中国汽车流通协会秘书长肖政三指出:“2017年上半年,我国汽车销量低开低走,从审慎的乐观变成了无奈。乘用车1.6%的增长远低于去年的13.7%……”而乘联会在6月份车市分析中表示:“今年上半年是本世纪私车普及以来的车市的最低增速”。
从供给侧来看,乘用车市场增速呈现一个逐年下降的趋势。与此同时,汽车产业的产能...
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正文：现代汽车在中国的销量大幅下滑,主要受此影响,该公司在1—7月间的销量与上年相比,降低了7.4%,为253万辆。
自2000年以来,除2009、2010和2011年外,该公司在薪资谈判期间都会遭遇罢工,从而生产受到影响。
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正文：今年上半年,戴姆勒全球销量同比增长8.9%,达到157.7 万辆,戴姆勒轿车、卡车和货车销量均实现增长;在乘用车方面,奔驰E 系轿车和SUV 是拉动销量增长的主力军。其中,戴姆勒在亚洲市场,尤其是中国市场销量大幅增长,拉动业绩增长。今年二季度,奔驰在华销量创历史新高,同比增长28%,达到15 万辆。今年1~6 月...
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正文：前些年,日系车在华销量占比可达20%以上。另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,...
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正文：前些年,日系车在华销量占比可达20%以上。另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,...
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正文：前些年,日系车在华销量占比可达20%以上。另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,...
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正文：前些年,日系车在华销量占比可达20%以上。另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,...
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正文：前些年,日系车在华销量占比可达20%以上。另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,...
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正文：前些年,日系车在华销量占比可达20%以上。另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,...
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正文：前些年,日系车在华销量占比可达20%以上。另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,...
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正文：“实际上,我国推动新能源汽车发展,明确电动化的技术路线已经有几年了,一些自主车企已经取得了阶段性成果,如比亚迪、北汽、江淮这样的企业拥有不错的销量,如果按照双积分政策进行核算,他们能够产生很多新能源积分,可以通过交易获得收益。相对来说,外资车企对于新能源汽车并不积极,他们靠着传统燃油车赚取高额利润,特别是高端SU...
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正文：未来几年,企业大幅提升新能源车的销量占比是不可改变的趋势,企业对趋势的徘徊和质疑必然损失更多的时间和机会。美国特斯拉已经开始量产Model
3,大众、沃尔沃等欧洲汽车企业也明确了新能源汽车的推进时间表,这会给自主车企带来很大压力。因此,不论双积分管理办法是否调整,企业只有加速自己的新能源进程,才是最佳应对措施。
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正文：奥迪表示,这主要是销量减少,以及新车型和技术投资加大导致的,情况有望在下半年有所好转。
奥迪销量回暖,有望摆脱颓势
2017年车市期中考已经结束。虽然7月属于淡季,但豪华品牌依然保持不错的增长。尤其是上半年深陷销量颓势的奥迪,7月展现出强力回暖的迹象。
2017年前7个月,梅赛德斯-奔驰在华累计销量3...
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正文：奥迪表示,这主要是销量减少,以及新车型和技术投资加大导致的,情况有望在下半年有所好转。
奥迪销量回暖,有望摆脱颓势
2017年车市期中考已经结束。虽然7月属于淡季,但豪华品牌依然保持不错的增长。尤其是上半年深陷销量颓势的奥迪,7月展现出强力回暖的迹象。
2017年前7个月,梅赛德斯-奔驰在华累计销量3...
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正文：今年吉利预期销量将超过110万辆。
这并不是一切的终点,因为吉利汽车志在海外。不久前,吉利从DRB-HICOM企业集团购买了马来西亚濒临破产的汽车制造商宝腾49.9%的股份。吉利官方表示,其计划通过共享吉利和沃尔沃技术,提升宝腾汽车的质量。而吉利旗下的新品牌——领克,也已经在欧洲路试。
不过,除了对吉利与...
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正文：销量拐点?同环比销量遭“双杀”
根据产销快报,今年7月广汽菲克销售1.2万辆,同比大幅下滑18.36%,是Jeep品牌国产两年多来销量首次同比下跌。
更引人注意的是,自从3月单月2.1万销量的最高值后,广汽菲克销量环比一路下滑。7月销量环比降幅达到31.57%。
今年1~7月,广汽菲克总销量为12万辆...
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正文：据中国汽车工业协会数据,今年前7个月,中国新能源汽车销量为25.1万辆,同比增长21.5%,远高于行业平均增速。
新能源汽车时代即将到来,传统车企和跨界者蜂拥而至,争抢这块可以预见的巨大蛋糕。不过,另一些躲在“主角”背后的企业,或许才是这场变革的最大获益者。
从无到有,从小到大,中国的新能源汽车...
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正文：现代汽车在中国的销量大幅下滑,主要受此影响,该公司在1—7月间的销量与上年相比,降低了7.4%,为253万辆。
自2000年以来,除2009、2010和2011年外,该公司在薪资谈判期间都会遭遇罢工,从而生产受到影响。
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正文：现代汽车在中国的销量大幅下滑,主要受此影响,该公司在1—7月间的销量与上年相比,降低了7.4%,为253万辆。
自2000年以来,除2009、2010和2011年外,该公司在薪资谈判期间都会遭遇罢工,从而生产受到影响。
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