| 约有 772 项符合 销量增长 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 79 毫秒） |
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正文：保时捷销量增长13%,至1838辆。
在新冠肺炎疫情影响下,除了英国,欧洲其他主要市场也面临着同样的困境。根据德国交通部(KBA)数据显示,德国3月新车注册量下降了38%,至215119辆。
作为德国市场的领头羊,大众品牌的销量下降了35%;奔驰汽车销量下降了28%;宝马销量下降了21%;奥迪销量下降了3...
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正文：韩国销量增长39.6%,出口减少20.8%。
据报道,今年第一季度五大整车厂商累计销量同比减少9.2%,为168.7905万辆。在韩国销量方面,雷诺三星、韩国通用、起亚汽车同比增加,现代汽车和双龙汽车减少。在海外销量方面五大车企均有所减少。(中新经纬APP)
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正文：数据显示,2月,长城的出口销量增长2.04%,达3003辆。
进入2020年以来,长城汽车布局海外的动作不断,先是携哈弗、长城EV,以及零部件产品亮相印度车展,并就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议;随后,收购包括汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国罗勇府制造工厂。挥军南下,长城汽车正在用前瞻性的战略眼...
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正文：仅有西雅特是2月唯一销量增长的品牌,微增1%。
“目前我们对中国市场的预测是,2020年市场将下滑3%至15%。中国是大众汽车集团全球最大的单一市场。大众在中国的工厂几乎都在运营,销量也在回升。我们仍然认为,今年在中国可能会是不错的一年。” 大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯于3月13日表示。
据大众集团...
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正文：在过去的一年中,上汽大通实现了连续12个月销量增长。在整个行业下滑的背景下,交出逆势增长的成绩单,员工为何依然“被降薪”?这就回到最原始的问题,企业是要赚钱的。上汽大通总经理王瑞在去年接受采访时表示:“在自负盈亏上,预计需要2-3年时间,大通内部已在承担部分技术开发和市场营销费用。”换言之,目前上汽大通虽然销量增...
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正文：国家新能源汽车技术创新技术中心总经理原诚寅表示,综合各种数据看,一旦限购城市真的“松绑”,可能会带来100万辆的新车销量增长,这对车企而言无疑是一个重大利好。不过,他建议重点放在新能源汽车领域可能效果会更好。某造车新势力企业负责人也强调,相比传统燃油车的限购“松绑”,他更希望各地能完全放开对新能源汽车的各种购买限...
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正文：发力高端市场极星Precept为电动汽车发展提供新思路 2020-02-27 15:24 来源:中国青年报客户端 记者 张真齐作为近几年拉动车市销量增长的主力军,电动汽车凭借零油耗、绿色无污染等优势,成为了人们关注和讨论的焦点。
作为近几年拉动车市销量增长的主力军,电动汽车凭借零油耗、绿色无污染等优势,成...
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正文：“乐观判断,疫情影响将在二季度逐渐减弱,重卡市场传统2、3月的需求高峰将会后移,疫情后的销量增长高峰可能在4~5月之间出现。从整体销量来看,2020年一季度预计重卡销量在24.1万辆,上半年累计销量预计54.7万辆,全年重卡销量在100万辆左右,预计疫情影响重卡行业产销将达15万辆之多。”陕汽重卡市场部相关负责人...
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正文：七成的企业用户,意味着推动新能源汽车销量增长的主力军来自运营企业。然而,大量的企业用户并不等同于市场的刚需,特别是在高额财政补贴的诱惑下,相当一部分汽车企业通过成立或者入股汽车共享企业,玩起了“左手倒右手”的游戏。
“统计一下规模较大的汽车共享企业,背后几乎都有整车企业的身影,当然不排除有真心运营的,但相当一...
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正文：其中,保时捷销量增长68%,西雅特增长9.2%,奥迪增长8.5%,而大众品牌下降6.4%,斯柯达也出现了2.3%的降幅。
丰田汽车集团则呈现逆势上扬,销量增长了10%。现代汽车的销量下降了3.9%,起亚汽车保持持平。
菲亚特克莱斯勒汽车公司销量下降了6.4%,其中阿尔法罗密欧下降31%,吉普和菲亚特分别下...
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正文：具体来看,马自达第三季度在北美市场的销量增长了5%,达到102000辆;在欧洲的销量增长了34%,达到82000辆。在批发方面,马自达通过减缓交付来控制经销商的库存,其向北美的发货量增长了3%,欧洲的批发量增长了4%。
马自达执行董事Tetsuya Fujimoto透露,“公司在上个季度通过减少营销费用,实现...
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正文：其中,表现最为优异的长城哈弗于5年前开始在俄罗斯销售,终于在2019年是迎来大突破,销量增长近3倍。长城哈弗汽车在俄罗斯市场销售成功的因素之一是,它充分利用了自己在俄罗斯图拉设厂的优势。
2019年6月,长城在俄罗斯图拉的工厂正式竣工投产,首款下线的车型为哈弗F7。这是中国汽车品牌在海外建立的首个涵盖冲压、焊...
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正文：从销量上看,吉利过去几年的销量增长很大程度源于产品和车型的极大丰富,一方面补短SUV的短板,另一方面则是用家族化策略,在每一个细分市场排兵布阵。高速迭代的产品投放节奏带来的好处是不断有新车刺激市场,抢占红利。不过,这也给产品的市场周期和节奏掌握带来压力。面向2020年,吉利将销量目标设定为141万辆。
位于第...
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正文：用脚丈量出的市场带来的一定是销量增长
在“后5·21时代”的新赛道下,有的赛手仓惶转道;有的赛手却备战已久,且越战越勇,风靡全场。奥铃便是后者。据悉,目前奥铃已经完成了今年7.2万台的销售目标,全年增长近28.7%,下半年同比增长45.5%。今年5·21事件爆发后,奥铃逆势增长,销量遥遥领先,同比增幅超过70...
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正文：前瞻洞察,即便是在2019年“谈之色变”的“521事件”中,欧航欧马可销量也没有受到重大影响,9-11月更是取得了连续3月单月销量增长30%以上、全年轻卡行业占有率高达23%的傲人业绩。
值得一提的是,精准把握按轴收费、计重劝返等法规要求,结合轻卡、重卡综合运输效率较低的现实,欧航欧马可迅速调整,精准定义中卡...
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正文：新能源汽车在过渡期前大力促销,销量增长明显;过渡期后,销量连续五个月同比下降,这些都直接波及动力电池市场。
5月20日,交通运输部、中宣部、发改委、工信部、公安部、财政部等12部门联合发布《绿色出行行动计划(2019—2022年)》;6月28日,财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》并...
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正文：陈士华介绍,11月乘用车产销量降幅的收窄在一定程度上是受德系车销量增长的影响。11月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.3%、52.6%和75.9%,与上月相比,轿车和MPV市场占有率小幅增长,SUV有所下降。
1~11月,自主品牌乘用车共销售747.8万辆,同比下降16.9%,占乘用车销售总...
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正文：“这个现象一方面可以看出,豪车的销量增长是以终端的售价降低来实现的,另一方面,在这样的竞争环境下,不得不挤压一部分经销商的利润空间,把一些压力实际上传导给了经销商。”盘和林表示。
不少经销商对此也感到很“心累”。上述奥迪销售人员告诉中新经纬记者,近日“双旦”的活动可能是他们今年最后的销售机遇了,为此,店内销售...
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正文：面对销量增长乏力,利润下滑的严峻形势,车企更应重新审视自身的资源配置策略,“好钢用在刀刃上”。宝马的增长就是一个通过合理的产品布局和智能化营销实践,实现降本增效,获取增长的极佳案例。
当前,产业的智能化改造浪潮来袭,在人工智能技术及大数据的驱动下,智能化革命将渗透至产业链各个关键环节,包括产品的规划、研发、制...
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正文：从豪华汽车品牌销量排名上看,截止今年11月,沃尔沃汽车排名第六,但环比销量增长率最高,达到26.7%,销售增长率也保持每年两位数的上涨。
差异化定位的胜利
本质上,这是沃尔沃差异化定位的又一次胜利。
在中国商战的时代浪潮里,共经历三个时代,即产品为王时代、渠道为王时代、定位为王时代。产品为...
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