| 约有 1072 项符合 销量下降 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 84 毫秒） |
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正文：一方面,相关新能源车企如果“不跟”,则面临销量下降,市场份额被抢占的局面;另一方面,如果“跟降”的话,成本则会“压力山大”,进一步压缩单车利润率。资料图:汽车制造工厂总装车间。 张瑶 摄 中国车企应如何应对“双重压力”? 面对原材料价格上涨、竞争对手降价抢夺市场的双重压力,中国品牌应当如何破局? “中国品牌...
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正文：一方面,相关新能源车企如果“不跟”,则面临销量下降,市场份额被抢占的局面;另一方面,如果“跟降”的话,成本则会“压力山大”,进一步压缩单车利润率。资料图:汽车制造工厂总装车间。 张瑶 摄 中国车企应如何应对“双重压力”? 面对原材料价格上涨、竞争对手降价抢夺市场的双重压力,中国品牌应当如何破局? “中国品牌...
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正文：一方面,相关新能源车企如果“不跟”,则面临销量下降,市场份额被抢占的局面;另一方面,如果“跟降”的话,成本则会“压力山大”,进一步压缩单车利润率。资料图:汽车制造工厂总装车间。 张瑶 摄 中国车企应如何应对“双重压力”? 面对原材料价格上涨、竞争对手降价抢夺市场的双重压力,中国品牌应当如何破局? “中国品牌...
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正文：一方面,相关新能源车企如果“不跟”,则面临销量下降,市场份额被抢占的局面;另一方面,如果“跟降”的话,成本则会“压力山大”,进一步压缩单车利润率。资料图:汽车制造工厂总装车间。 张瑶 摄 中国车企应如何应对“双重压力”? 面对原材料价格上涨、竞争对手降价抢夺市场的双重压力,中国品牌应当如何破局? “中国品牌...
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正文：与上年同期相比,货车产销均下降,客车产量增长8%,销量下降10%。1-10月,商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆,同比分别下降31.7%和32.8%。分车型产销情况看,客车和货车产销均呈较快下降。新能源车连创历史新高进一步来看,新能源汽车连创历史新高。10月,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71...
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正文：与上年同期相比,货车产销均下降,客车产量增长8%,销量下降10%。1-10月,商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆,同比分别下降31.7%和32.8%。分车型产销情况看,客车和货车产销均呈较快下降。新能源车连创历史新高进一步来看,新能源汽车连创历史新高。10月,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71...
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正文：与上年同期相比,货车产销均下降,客车产量增长8%,销量下降10%。1-10月,商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆,同比分别下降31.7%和32.8%。分车型产销情况看,客车和货车产销均呈较快下降。新能源车连创历史新高进一步来看,新能源汽车连创历史新高。10月,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71...
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正文：在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销量均呈现增长,燃料电池汽车产量增长、销量下降;与上年同期相比,上述三大类继续保持快速增长。1-9月,新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相...
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正文：在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销量均呈现增长,燃料电池汽车产量增长、销量下降;与上年同期相比,上述三大类继续保持快速增长。1-9月,新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相...
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正文：在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销量均呈现增长,燃料电池汽车产量增长、销量下降;与上年同期相比,上述三大类继续保持快速增长。
1-9月,新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。在新能源汽车主要品种中,...
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正文：此外,大众和福特汽车的销量分别增长30%和22%,反观欧宝品牌销量下降16%。 不过,从前9个月数据来看,德国汽车市场表现仍不容乐观。数据显示,1-9月,德国汽车销量为186万辆,同比下降7.4%。 “今年前三季度,乘用车销量首次跌破200万辆,市场表现令人警醒。”Reinhard Zirpel说,“面对不断上涨...
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正文：此外,大众和福特汽车的销量分别增长30%和22%,反观欧宝品牌销量下降16%。 不过,从前9个月数据来看,德国汽车市场表现仍不容乐观。数据显示,1-9月,德国汽车销量为186万辆,同比下降7.4%。 “今年前三季度,乘用车销量首次跌破200万辆,市场表现令人警醒。”Reinhard Zirpel说,“面对不断上涨...
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正文：此外,大众和福特汽车的销量分别增长30%和22%,反观欧宝品牌销量下降16%。 不过,从前9个月数据来看,德国汽车市场表现仍不容乐观。数据显示,1-9月,德国汽车销量为186万辆,同比下降7.4%。 “今年前三季度,乘用车销量首次跌破200万辆,市场表现令人警醒。”Reinhard Zirpel说,“面对不断上涨...
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正文：下半年形势或将好转 分析上半年手机市场销量下降的原因,周君认为,从外部环境看,受疫情和全球经济下行影响,手机市场整体疲软,消费者需求趋向谨慎,导致消费者换机意愿不高,国产手机销量下滑。从内部因素看,与去年的“缺芯缺货”相反,今年上半年国产手机厂商主要在调整订单和清理库存,同时手机的更新程度不明显,没有新的技术与...
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正文：而游戏业务营收大幅下滑是因为游戏产品销量下降,这些产品主要是用于电脑的显卡。英伟达首席执行官黄仁勋证实了外界几个月来的猜测,那就是该公司制造了过多的显卡,现在被迫以更低的价格出售它们,黄仁勋称,“我们发现自己有多余的库存,我们的策略是以远低于目前市场上的销售水平来销售,以便给渠道一个纠正的机会”。对于芯片生产以及...
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正文：今年1-7月,汽车产销量分别达到1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量下降2%。与1-6月相比,产量增速由负转正,销量降幅继续收窄。尽管面临市场的销售淡季,但随着全国多地新冠肺炎疫情得到有效控制,以及购置税减免政策和地方促进消费政策的持续驱动,7月,中国汽车市场交出了一份不俗的成绩单。“7...
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正文：今年1-7月,汽车产销量分别达到1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量下降2%。与1-6月相比,产量增速由负转正,销量降幅继续收窄。尽管面临市场的销售淡季,但随着全国多地新冠肺炎疫情得到有效控制,以及购置税减免政策和地方促进消费政策的持续驱动,7月,中国汽车市场交出了一份不俗的成绩单。“7...
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正文：今年1-7月,汽车产销量分别达到1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量下降2%。与1-6月相比,产量增速由负转正,销量降幅继续收窄。尽管面临市场的销售淡季,但随着全国多地新冠肺炎疫情得到有效控制,以及购置税减免政策和地方促进消费政策的持续驱动,7月,中国汽车市场交出了一份不俗的成绩单。“7...
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正文：今年1-7月,汽车产销量分别达到1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量下降2%。与1-6月相比,产量增速由负转正,销量降幅继续收窄。 尽管面临市场的销售淡季,但随着全国多地新冠肺炎疫情得到有效控制,以及购置税减免政策和地方促进消费政策的持续驱动,7月,中国汽车市场交出了一份不俗的成绩...
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正文：今年1-7月,汽车产销量分别达到1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量下降2%。与1-6月相比,产量增速由负转正,销量降幅继续收窄。 尽管面临市场的销售淡季,但随着全国多地新冠肺炎疫情得到有效控制,以及购置税减免政策和地方促进消费政策的持续驱动,7月,中国汽车市场交出了一份不俗的成绩...
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