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正文:3月15日的奥迪全球新闻年会上,施泰德等公司高管一再承诺,今年年初的销量下降趋势不会影响到奥迪2017年一整年的发展。 在过去的很长一段时间内,奥迪强劲的全球销量表现基本上归功于中国市场的成功。但随着中国市场的增速放缓,奥迪似乎遇到了“天花板”。在新一代的产品竞争中处于不利地位的奥迪“有病乱投医”,围绕“上汽...
正文:3月15日的奥迪全球新闻年会上,施泰德等公司高管一再承诺,今年年初的销量下降趋势不会影响到奥迪2017年一整年的发展。 在过去的很长一段时间内,奥迪强劲的全球销量表现基本上归功于中国市场的成功。但随着中国市场的增速放缓,奥迪似乎遇到了“天花板”。在新一代的产品竞争中处于不利地位的奥迪“有病乱投医”,围绕“上汽...
正文:3月15日的奥迪全球新闻年会上,施泰德等公司高管一再承诺,今年年初的销量下降趋势不会影响到奥迪2017年一整年的发展。 在过去的很长一段时间内,奥迪强劲的全球销量表现基本上归功于中国市场的成功。但随着中国市场的增速放缓,奥迪似乎遇到了“天花板”。在新一代的产品竞争中处于不利地位的奥迪“有病乱投医”,围绕“上汽...
正文:上半年,福特在华总销量下降7%,而汽车行业平均增长3.8%。外国汽车制造商在中国竞争激烈,因为许多国内制造商不断发布新车型而占领市场份额。市场也因政府对电动汽车的支持出现变化,促使福特寻求合作伙伴和扩大本土生产。近日,福特公司还宣布计划与安徽众泰汽车股份有限公司共建一家合资企业,生产新品牌电动汽车。 罗冠宏...
正文:本田二季度亚洲市场销量达到了 52.3万辆,同比增长了10.8%,弥补了北美市场销售下降的幅度,同期其北美销量下降了7.6%,至48万辆。 作为仅次于中国的全球第二大汽车销售市场,美国汽车销量增长缓慢,这也打击了众多跨国汽车公司,尽管美国市场在全球金融危机后的几年内利润连续增长。
正文:上半年,福特在华总销量下降7%,而汽车行业平均增长3.8%。外国汽车制造商在中国竞争激烈,因为许多国内制造商不断发布新车型而占领市场份额。市场也因政府对电动汽车的支持出现变化,促使福特寻求合作伙伴和扩大本土生产。近日,福特公司还宣布计划与安徽众泰汽车股份有限公司共建一家合资企业,生产新品牌电动汽车。 罗冠宏...
正文:本田二季度亚洲市场销量达到了 52.3万辆,同比增长了10.8%,弥补了北美市场销售下降的幅度,同期其北美销量下降了7.6%,至48万辆。 作为仅次于中国的全球第二大汽车销售市场,美国汽车销量增长缓慢,这也打击了众多跨国汽车公司,尽管美国市场在全球金融危机后的几年内利润连续增长。
正文:本田二季度亚洲市场销量达到了 52.3万辆,同比增长了10.8%,弥补了北美市场销售下降的幅度,同期其北美销量下降了7.6%,至48万辆。 作为仅次于中国的全球第二大汽车销售市场,美国汽车销量增长缓慢,这也打击了众多跨国汽车公司,尽管美国市场在全球金融危机后的几年内利润连续增长。
正文:本田二季度亚洲市场销量达到了 52.3万辆,同比增长了10.8%,弥补了北美市场销售下降的幅度,同期其北美销量下降了7.6%,至48万辆。 作为仅次于中国的全球第二大汽车销售市场,美国汽车销量增长缓慢,这也打击了众多跨国汽车公司,尽管美国市场在全球金融危机后的几年内利润连续增长。
正文:现代6月全球销量下降16% 持续低迷 2017-07-05 08:15 来源:环球网 据韩国联合通讯社7月3日报道,现代汽车公司公布6月销售数据,称由于海外特别是中国市场需求减弱,销量与去年同期相比下降16%。在1月至6月期间,现代共售出219.8万辆,与去年同期相比下降8.2%,去年同期销量为239.4万辆。 ...
正文:现代6月全球销量下降16% 持续低迷 2017-07-05 08:15 来源:环球网 据韩国联合通讯社7月3日报道,现代汽车公司公布6月销售数据,称由于海外特别是中国市场需求减弱,销量与去年同期相比下降16%。在1月至6月期间,现代共售出219.8万辆,与去年同期相比下降8.2%,去年同期销量为239.4万辆。 ...
正文:现代6月全球销量下降16% 持续低迷 2017-07-05 08:15 来源:环球网 据韩国联合通讯社7月3日报道,现代汽车公司公布6月销售数据,称由于海外特别是中国市场需求减弱,销量与去年同期相比下降16%。在1月至6月期间,现代共售出219.8万辆,与去年同期相比下降8.2%,去年同期销量为239.4万辆。 ...
正文:同时,雷诺集团销量总体下滑5.4%,雷诺汽车销量下降7.3%,旗下达契亚汽车销量下降3.1%。 另一面,戴姆勒旗下的汽车销量长势喜人,增加了23%,其中梅赛德斯-奔驰品牌销量更是增加了32%,Smart汽车销量则下降了24%。丰田汽车和菲亚特克莱斯勒汽车销量分别增加9.2%和6.8%。阿尔法罗密欧汽车销量增加...
正文:陈士华认为,“轿车同比降幅较低,但基数较大,所以销量下降相对较高。另外,轿车销量下降与1.6升小排量购置税政策退坡有关,此类车型占乘用车总销量的三分之二左右。” 与去年同期相比,SUV的增势依然不减。数据显示,SUV在6月的产销分别为73.8万辆和74.1万辆,环比增长5.1%和3.7%,同比分别增长15.5...
正文:陈士华认为,“轿车同比降幅较低,但基数较大,所以销量下降相对较高。另外,轿车销量下降与1.6升小排量购置税政策退坡有关,此类车型占乘用车总销量的三分之二左右。” 与去年同期相比,SUV的增势依然不减。数据显示,SUV在6月的产销分别为73.8万辆和74.1万辆,环比增长5.1%和3.7%,同比分别增长15.5...
正文:陈士华认为,“轿车同比降幅较低,但基数较大,所以销量下降相对较高。另外,轿车销量下降与1.6升小排量购置税政策退坡有关,此类车型占乘用车总销量的三分之二左右。” 与去年同期相比,SUV的增势依然不减。数据显示,SUV在6月的产销分别为73.8万辆和74.1万辆,环比增长5.1%和3.7%,同比分别增长15.5...
正文:陈士华认为,“轿车同比降幅较低,但基数较大,所以销量下降相对较高。另外,轿车销量下降与1.6升小排量购置税政策退坡有关,此类车型占乘用车总销量的三分之二左右。” 与去年同期相比,SUV的增势依然不减。数据显示,SUV在6月的产销分别为73.8万辆和74.1万辆,环比增长5.1%和3.7%,同比分别增长15.5...
正文:陈士华认为,“轿车同比降幅较低,但基数较大,所以销量下降相对较高。另外,轿车销量下降与1.6升小排量购置税政策退坡有关,此类车型占乘用车总销量的三分之二左右。” 与去年同期相比,SUV的增势依然不减。数据显示,SUV在6月的产销分别为73.8万辆和74.1万辆,环比增长5.1%和3.7%,同比分别增长15.5...
正文:陈士华认为,“轿车同比降幅较低,但基数较大,所以销量下降相对较高。另外,轿车销量下降与1.6升小排量购置税政策退坡有关,此类车型占乘用车总销量的三分之二左右。” 与去年同期相比,SUV的增势依然不减。数据显示,SUV在6月的产销分别为73.8万辆和74.1万辆,环比增长5.1%和3.7%,同比分别增长15.5...
正文:陈士华认为,“轿车同比降幅较低,但基数较大,所以销量下降相对较高。另外,轿车销量下降与1.6升小排量购置税政策退坡有关,此类车型占乘用车总销量的三分之二左右。” 与去年同期相比,SUV的增势依然不减。数据显示,SUV在6月的产销分别为73.8万辆和74.1万辆,环比增长5.1%和3.7%,同比分别增长15.5...
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