| 约有 1890 项符合 铃木 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 50 毫秒） |
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正文：在生产方面,该公司计划与铃木公司合作,利用其工厂实现100架的年产能。SkyDrive追求的是机身轻便,采用在飞机上也使用的碳纤维复合材料,可将最大起飞重量控制在1.4吨,相当于中型直升机的一半左右。公司设想实现在普通楼房楼顶的起降。福泽强调说:“通过轻量化而在各种建筑物的屋顶上起降,这在(人口密度大)的亚洲市场...
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正文：在生产方面,该公司计划与铃木公司合作,利用其工厂实现100架的年产能。SkyDrive追求的是机身轻便,采用在飞机上也使用的碳纤维复合材料,可将最大起飞重量控制在1.4吨,相当于中型直升机的一半左右。公司设想实现在普通楼房楼顶的起降。福泽强调说:“通过轻量化而在各种建筑物的屋顶上起降,这在(人口密度大)的亚洲市场...
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正文：在生产方面,该公司计划与铃木公司合作,利用其工厂实现100架的年产能。SkyDrive追求的是机身轻便,采用在飞机上也使用的碳纤维复合材料,可将最大起飞重量控制在1.4吨,相当于中型直升机的一半左右。公司设想实现在普通楼房楼顶的起降。福泽强调说:“通过轻量化而在各种建筑物的屋顶上起降,这在(人口密度大)的亚洲市场...
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正文：记者梳理信息发现,此前广汽菲克、菲亚特、长安铃木、东风雷诺等合资车企已相继退出市场。此外,再加上今年年初退出的二线豪华品牌广汽讴歌以及刚刚官宣的广汽三菱,仅广汽集团旗下就有3家车企退市。在前不久举行的2023成都国际现场,记者注意到,与其他场馆参展观众络绎不绝相比,合资品牌场馆则十分冷清。这一冷一热之间,折射出消...
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正文：记者梳理信息发现,此前广汽菲克、菲亚特、长安铃木、东风雷诺等合资车企已相继退出市场。此外,再加上今年年初退出的二线豪华品牌广汽讴歌以及刚刚官宣的广汽三菱,仅广汽集团旗下就有3家车企退市。在前不久举行的2023成都国际现场,记者注意到,与其他场馆参展观众络绎不绝相比,合资品牌场馆则十分冷清。这一冷一热之间,折射出消...
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正文：记者梳理信息发现,此前广汽菲克、菲亚特、长安铃木、东风雷诺等合资车企已相继退出市场。此外,再加上今年年初退出的二线豪华品牌广汽讴歌以及刚刚官宣的广汽三菱,仅广汽集团旗下就有3家车企退市。在前不久举行的2023成都国际现场,记者注意到,与其他场馆参展观众络绎不绝相比,合资品牌场馆则十分冷清。这一冷一热之间,折射出消...
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正文：福岛县危机管理部负责人铃木彰表示,“更令人担忧的是,(日本政府)各部委和机构之间也缺乏协调沟通” 。这道出了东电黑料不断却“大而不倒”的深层原因,即东电和日本政府存在特殊关系。据媒体报道,不少日本高官退休后就挂靠在东电公司当顾问,而核电业人士也会进入政府的政策咨询小组。这道“旋转门”决定了日本监管机构对东电的斑斑...
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正文：福岛县危机管理部负责人铃木彰表示,“更令人担忧的是,(日本政府)各部委和机构之间也缺乏协调沟通” 。这道出了东电黑料不断却“大而不倒”的深层原因,即东电和日本政府存在特殊关系。据媒体报道,不少日本高官退休后就挂靠在东电公司当顾问,而核电业人士也会进入政府的政策咨询小组。这道“旋转门”决定了日本监管机构对东电的斑斑...
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正文：铃木美智雄是仙台的一名渔业批发业者,10月27日,他参加了东电在仙台市召开的一场关于赔偿金额的说明会。因核污水排海遭受巨大经济损失,在东电负责人刚说了一句开场白后,鈴木就将其打断并质问道:“排海导致海产品完全不能出口,现在根本不知道损失额,你要怎么赔偿?”另一名渔业批发业者山口清一也表示,赔偿并不能解决问题,而是...
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正文：铃木美智雄是仙台的一名渔业批发业者,10月27日,他参加了东电在仙台市召开的一场关于赔偿金额的说明会。因核污水排海遭受巨大经济损失,在东电负责人刚说了一句开场白后,鈴木就将其打断并质问道:“排海导致海产品完全不能出口,现在根本不知道损失额,你要怎么赔偿?”另一名渔业批发业者山口清一也表示,赔偿并不能解决问题,而是...
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正文：同样热度的还有铃木汽车,一家早在2018年就撤出中国的日本汽车公司。展示出中国与日本汽车市场,仍是两个近乎隔绝的孤岛。而在全球范围内,不同区域市场巨大的差异性,仍将长期存在。在东京车展开幕的第二天,stellantis集团与零跑汽车正式宣布合作,stellantis集团计划投资15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权...
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正文：同样热度的还有铃木汽车,一家早在2018年就撤出中国的日本汽车公司。展示出中国与日本汽车市场,仍是两个近乎隔绝的孤岛。而在全球范围内,不同区域市场巨大的差异性,仍将长期存在。在东京车展开幕的第二天,stellantis集团与零跑汽车正式宣布合作,stellantis集团计划投资15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权...
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正文：同样热度的还有铃木汽车,一家早在2018年就撤出中国的日本汽车公司。展示出中国与日本汽车市场,仍是两个近乎隔绝的孤岛。而在全球范围内,不同区域市场巨大的差异性,仍将长期存在。在东京车展开幕的第二天,stellantis集团与零跑汽车正式宣布合作,stellantis集团计划投资15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权...
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正文：同样热度的还有铃木汽车,一家早在2018年就撤出中国的日本汽车公司。展示出中国与日本汽车市场,仍是两个近乎隔绝的孤岛。而在全球范围内,不同区域市场巨大的差异性,仍将长期存在。在东京车展开幕的第二天,stellantis集团与零跑汽车正式宣布合作,stellantis集团计划投资15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权...
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正文：擅长做小型车的铃木公司展出一款纯电轻型货车的概念版,主打实用和简洁时尚兼备。(钱铮 欧阳迪娜)来源:新华社
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正文：擅长做小型车的铃木公司展出一款纯电轻型货车的概念版,主打实用和简洁时尚兼备。(钱铮 欧阳迪娜)来源:新华社
【责任编辑:王京辉】
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正文：擅长做小型车的铃木公司展出一款纯电轻型货车的概念版,主打实用和简洁时尚兼备。(钱铮 欧阳迪娜)来源:新华社
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正文：继铃木之后,最近日本三菱汽车也将不在中国生产。这其实就是产业优胜劣汰的结果,要理性地看。造车是一场马拉松比赛。当比赛到了一定阶段,竞争强度必然加剧,有选手会脱颖而出,也有选手会掉队甚至惨遭淘汰。根据瑞银中国发布的数据,目前中国大概有148个汽车品牌,其中114个是本土品牌,34个是外国品牌,到2030年中国电动汽...
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正文：最近几年,铃木、雷诺、菲亚特等车企的合资品牌相继离开中国市场,这让全球汽车巨头们都看到,中国汽车市场已经不是一个能轻松分食的大蛋糕。新一轮产业变革,中国自主品牌在新能源与智能化领域的崛起,加速了品牌的再度分化和重整,这预示着,外国品牌想要在中国市场立足,就要跟上中国汽车市场的新“游戏规则”。保留车主售后 由广汽“...
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正文：一方面,经过激烈的市场竞争和市场洗牌,包括铃木、菲亚特、雷诺、讴歌等品牌已先后退出中国市场,许多合资品牌的地位也面临着严峻挑战;另一方面,随着汽车产业政策的调整,外资车企在华合资的企业数量和股份比例均已放开限制。在诸多因素的作用之下,过去的传统合资模式已有些落伍,中国汽车市场正进入“新合资时代”。那些此前发展顺风...
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