约有 358 项符合 钢轨 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 52 毫秒）

拜年啦!今年春节我值班 - 推荐 正文：我叫傅怡婷,是乌鲁木齐局集团公司喀什工务段的一名探伤工,也是全局唯一的女探伤工,负责诊断喀和铁路线上的钢轨焊缝。今年春节我值班,在新的一年里,希望列车速度越来越快,让更多的人能够熟悉南疆,体验南疆魅力。 19 郑州机务段动车组司机     我叫刘光辉,是郑州局集团公司郑州机务段动车组司机,负责郑焦城际列车的开行... http://news.cyol.com/content/2019-02/04/content_17911097.htm

【网络祝年】平凡坚守亦如歌 - 推荐 正文：更以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨,践行了交通强国、铁路先行的历史使命,用他们的智慧与汗水擦亮了中国高铁的品牌,也让更多梦想随着钢轨延伸向远方。 平凡铸就伟大,坚守亦是情怀。坚守奉献,是中国五千年文明传承下来的美德。在春运的漫漫征途中,奋战在运输一线的铁路职工,他们用坚守为旅客铺就了一条温暖回家路,平凡的... http://news.cyol.com/content/2019-02/02/content_17909703.htm

渝黔线上谱写“一家亲”暖心乐章 - 中国青年报新闻 正文： 再过两年多,王春就退休了。看着窗外熟悉的景色,王春说,她舍不得这趟“小慢车”,“渝贵高铁在不远处飞驰,这趟‘小慢车’也一直在缓缓前行。不管高铁还是‘小慢车’,钢轨就是五线谱,铁路和沿线群众一家亲的故事就写在上面,那是一首永远唱不完的歌,我们都是其中的乐章。” http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/31/content_17907123.htm

坚守世界高铁第一高隧 - 中国青年报新闻 正文：他先是弯腰半跪在钢轨间,检查小车是否固定,接着又从背包拿出电脑等检测设备。令他庆幸的是,电脑一次开机成功。“可以不用把电池放到胸口了,”赵以明长吁了一口气。 此时,另外两名工友正在轨道两旁的隧道壁安装棱镜,而宋辉则紧盯眼前的全站仪,收集钢轨的“身体指标”。“全站仪和8个点的棱镜形成一张控制网,测量小车则通过在... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/30/content_17906016.htm

大别山深处的铁路“夜行侠” - 中国青年报新闻 正文：33岁的工区工长李卫戴着头灯,拿着道尺,口中呼出了“白气”,半跪在冰冷的钢轨间检查道岔区域钢轨的几何尺寸和结构。 有沪汉蓉东西部快速大通道之称的合武高铁,从安徽金寨县境内的大别山区穿越而过。2019年春运,这里每天将有180多列客车驶过。区间小站墩义堂站就坐落在大别山区深处,供铁路人驻守养护线路,列车不在此站... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/29/content_17904658.htm

【新春走基层】在道口站好最后一班岗 - 中国青年报新闻 正文：稍有空闲时间,还要清理道口铺面、钢轨面的积物。 进入春运,胡连臣每天上班时的第一件事,就是将手机存放到固定抽屉里,很少拿出看上一眼。“春运车多人多,安全压力大。”胡连臣说,除夕本来是休班,是他自愿对调值班,“3月初就要退休了,实际想多在这里看一会儿。站好最后一班岗,让更多人平安回家团圆,就是我最大的心愿”。 http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/29/content_17904655.htm

【新春走基层】高铁车站里的“马桶工匠” - 中国青年报新闻 正文：虽然不用像其他职工一样每天在钢轨上风吹日晒,但李见深的工作却关乎着千百万旅客的需求:如厕。 李见深是昆明局集团昆明南工务段南房建工区工长,今年是他工作以来的第4个春节。和以往春运一样,他依然坚守在岗位上,对近12万平方米的昆明南站房建设备进行检查维护。 昆明南火车站春运时每天要接待近10万旅客,厕所使用频... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/29/content_17904652.htm

【新春走基层】钢轨“B超医生”的春运时刻 - 中国青年报新闻 正文：“行医”多年的李泽辉练成“定睛查波”和“听音辨伤”的绝技,通过钢轨超声波探伤仪9个通道发出的4种音色相同、音调高低各异的声音,他能准确辨别出钢轨顶面擦伤、接缝处裂纹、接头处螺孔裂纹等故障。 钢轨超声波探伤仪的9个通道分别对应着4种不同的颜色,如果现场发现伤损,屏幕上就会显示与正常波形异样或偏离正常显示区域的波... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/29/content_17904646.htm

【新春走基层】天窗时间抢修钢轨保安全 - 中国青年报新闻 正文：他们拉开了鏖战夜间“天窗作业”的序幕:利用凌晨无列车运行的“天窗时间”,更换京九下行线K1597+700M处重伤钢轨,同时对两个接头处的钢轨焊缝进行焊联,确保铁路的安全运行。 经过近1个小时车程的颠簸和施工前的各项准备,夜里11点半,所有施工前的各项准备工作完成,作业人员在铁路路肩边缘等候施工命令。 目前... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/29/content_17904640.htm

21张“请假条”何以令人感动? - 国内新闻 正文：就如微视频《春运一分钟》所讲述,一分钟,铁路线路工巡查线路50米,地勤机械师检查零部件325个,大型养路机械打磨钢轨300米,卸污工为复兴号吸污12升,机械工清洗复兴号50米……铁路人用心的每一分,汇成旅客安全有序出行的每一分;也正是铁路人离别的每一分,成就了更多家庭团圆的每一分。 此时年味渐浓,归家的脚步匆... http://news.cyol.com/content/2019-01/28/content_17904334.htm

“八千里路云和月”——高铁钢轨打磨车队春运加班记 - 推荐 正文：“嘘—”随着一声悠长的制动缸排风声,PGM-96C钢轨打磨车“10706”到达了指定的高铁钢轨打磨路段。 车头的驾驶舱内,上海大机运用检修段打磨一车间的3位作业人员开始忙碌起来。 在沪昆高铁下行线诸暨-义乌段,作业人员驾驶钢轨打磨车“10706”对指定路段钢轨进行打磨(1月26日摄)。 新华社发(... http://news.cyol.com/content/2019-01/28/content_17904181.htm

耐得住寂寞才守得住繁华 - 中国青年报新闻 正文：一根电线,两根钢轨,除了隧道还是隧道。李小华笑称,“其实我并不知道香港长什么样子,列车抵达就马上返回。隧道里黑乎乎的,感觉像在开地铁。” 李小华每天往返在同样的线路上,坐在狭小的司机室里,和外界隔绝。他很羡慕同在列车上的列车长和乘务员,每天能遇见形形色色的人,“我们上班时间很难跟其他人接触,车上干了20几年的... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/28/content_17903564.htm

调车作业员:敢与运行中的列车“亲密接触” - 中国青年报新闻 正文：“列车比作钢轨上的巨龙,我们就像‘驭龙人’。但是要站稳抓牢,雨雪天气车体很滑,要保证安全。”贺楠觉得,在车运行的过程中上下车,危险系数和技术含量都很高。“我总结了一套心得:身体站位不能特别直,要保持向后倾斜的角度,先跟着车小跑一段距离,腿部要用力……” “你可能觉得这个工作很酷,‘稳准连挂’可不是个容易事儿。... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/28/content_17903491.htm

春运幕后:铁路钢轨“女医生” - 国内新闻 正文：为了保障春运期间大秦线重载列车运行安全稳定,她们既要像中医一样“望闻问切”检查每一段钢轨的外伤,又要像西医一样利用专业仪器的探头超声波检查钢轨的内伤,他们严格按照探伤周期,每天在8公里的线路上走形六七个小时,紧盯探伤仪器不放过,发挥“钢轨医生”的作用,确保不遗漏每一处设备缺陷波形,用自己的实际行动保障着煤运通道的... http://news.cyol.com/content/2019-01/26/content_17902536.htm

平安春运,每个人都是守护者(今日谈) - 推荐 正文：近年来,有了诸如钢轨缝隙的电子眼、高速公路智慧指挥系统、民航空管通信导航监视设备等科技护航,春运安全系数越来越高、安全环境越来越好。但同时也不应忘记:人,才是安全的尺度。“车闹”“机闹”“抢夺方向盘”等行为导致的交通风险,教训深刻。春运的繁忙拥挤,也会增加不文明行为触发的风险。春运秩序关乎千万家,我们每个人既是旅... http://news.cyol.com/content/2019-01/25/content_17901884.htm

-40℃的“冷极村”,为了唯一的一趟列车…… - 推荐 正文：越是这样的天气越要小心钢轨的状态,“因热胀冷缩,坚硬的钢轨在极寒天气下会变脆,一旦发生断轨,后果不堪设想。”老王介绍道。当地属于冻害地区,并且坡度大,无法铺设无缝钢轨,冻土层冻起回落会直接影响到钢轨的平顺程度,给他们增加了不小的工作量。     王恩璐在除冰     “嘎吱,嘎吱......”这是胶靴冻硬后踩到雪... http://news.cyol.com/content/2019-01/24/content_17901053.htm

“时间再紧,也不能放过任何一处隐患”——一线铁路工人备战春运记 - 推荐 正文：由于联络线是弯道,列车行进过程中会产生较大压力,且两根钢轨高度不同,孙灵潭对这段线路的钢轨扣件格外重视。“钢轨扣件非常重要,松一点或紧一点都不行。”孙灵潭说。 在夜间“天窗维修”的4小时里,孙灵潭和工友们要完成联络线全线9600多根轨枕和3.8万颗螺栓的养护维修任务。“为了列车安全运行,再苦再累都值。”孙灵潭... http://news.cyol.com/content/2019-01/20/content_17895528.htm

2019年春运明天正式开启 航空公司增加航班应对客流增加 - 推荐 正文：武汉动车段动车检修车间称重测量班组副工长丁傲翔:这个上面这四根钢轨就是我们的传感器,当动车组从上面经过的时候,我们的检测器会把动车组上面对应的轮重重量全部检测出来,然后返回到我们电脑里面。 据检修师介绍,高铁列车上有数千个大大小小的设备部件,每一个细小的零件都会影响列车重心的偏移。检修师们8到10人分为一组,... http://news.cyol.com/content/2019-01/20/content_17895171.htm

奔向生命的远方 - 中国青年报新闻 正文：“在祖国广袤的大地上,两万五千公里的钢铁大动脉正在强劲搏动。当我每天奔波于现代化高铁车站、站在世界上最先进的‘复兴号’旁边时,迎来朝阳,送走旅客,心中充满着自豪。面对未来,我信心百倍,我知道我的人生,将像高铁钢轨一样,向着远方不断延伸。因为我和那些和我一样成长起来的孩子,是这个国家的主人!”胡善辉说。 http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/16/content_17890734.htm

感谢有你!请记住这些冒雪前行的身影 - 推荐 正文：观光电车工作人员在检查电车钢轨 建筑工人冒雪作业 索道工作人员在索道支架上巡检   除了他们 还有许许多多个TA【依然在坚守】 为我们的生活保驾护航 你们辛苦了! (视频剪辑/冯文雅 资料来源:新华社) http://news.cyol.com/content/2019-01/05/content_17880403.htm

首页 前页 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 下页 尾页