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正文:通过工程列车运输到铺架现场,再拖送至架桥机,通过牵引,架桥机将一排排轨排整齐铺在泽当站内,后期达到一定条件后,再将这些25米长钢轨拆换成500米长钢轨,组成区间无缝线路。     在拉林段的铺架过程中,施工工人们经常面临着高原缺氧、雨季时间长、工程地质复杂等难题。     泽当车站的顺利铺设意味着从拉萨至山南已实...
正文:他们生前,吃沙枣、喝碱水、睡帐篷、住地窝,没有大型机械,一根根枕木、一条条钢轨,他们就手拉肩扛,仅用两年时间就在戈壁滩上建起了我国第一个综合导弹试验靶场。     1960年,我国第一枚国产地地导弹“东风一号”腾空而起;1966年,我国进行首次导弹和原子弹结合试验;1970年,我国第一颗人造地球卫星从这里起飞,一...
正文:钢轨探伤车     钢轨打磨车     RM80型清筛机     RM76型清筛机     1200型清筛机     边坡清筛机     大修列车     随着捣固、清筛、大修列车等21种     大型养路机械设备相继投入使用     铁路线路养护修理全面步入     专业化、机械化的新时代
正文:另外,采用了高强度的弹性扣件,扣压住钢轨的轨底,防止其失稳和变形。 正在处于焊接状态的钢轨(央广网记者王晶 摄) 揭秘:从12.5米到500米 钢轨数十小时 “修成正果” 一根完整的高铁钢轨的长度达到500米,立起来比一栋80层的大厦还要高出一大截。可看似如此坚硬的钢轨被起吊机抓起时,定睛观看却好比...
正文:此外,大张高铁也于6月20日全面完成钢轨铺设作业,为年底顺利开通奠定了坚实基础。 携手防治污染,京津冀三地共建标本兼治的生态保障机制。今年以来,河北继续强化区域污染联防联控和生态环境共建共治,推进京津冀生态保护机制创新。蓝天保卫战取得明显成效:今年4月份,京津冀大气污染传输通道“2 26”城市降尘量平均为11...
正文:接到任务后,冯明带着验收组6名成员放弃了所有休息时间,没日没夜地扑在现场,累了坐在钢轨边原地休息,饿了就在线路上吃点自带的干粮,平均每天工作超过13小时。 为了确保道岔安装调试精确,他带着组员对每组道岔至少拆装两次,整个工期拆装道岔683次,保证了沿海铁路如期开通。 至今,东至甬温沿海,西至浙皖深山,从最...
正文:范学波紧蹙着眉头,对现场人员说:“目前,我们已经排除了电气设备故障,我认为可能是本区段的两轨条绝缘降低导致区段内电平衰减严重,也就是固定钢轨的螺栓有短路的现象。”     听到这个观点,联调联试指挥部现场人员和站前铺轨单位都不以为然。几番解释无果,范学波只好说:“你们既然不相信我说的,那咱们就用试验说话。”   ...
正文:遮阳帽下的每根头发都湿漉漉的,董立清领着记者在轨道中穿梭前行,在一侧钢轨上驾好探测仪调整数据,可铁路两侧毫无遮挡,记者跟在董立清身后,站在两根冒出阵阵热气的钢轨中间,袭人的热浪犹如一个大蒸笼,火辣辣的直“涌”过来,仿佛要把人给整个吞噬一般。 可钢轨探伤偏偏就不是个急活儿,躲不得也逃不掉。 记者跟随董立清...
正文:7月4日,在滂沱大雨中拆换钢轨垫板的工区职工冯金成,听到工长汪伯华的提醒,用手擦了擦垫板上的水,再三确认厚度无误后,才将垫板塞到槽里。     在南昆线,汪伯华对工作高标准、严要求是出了名的。自我加码,精益求精,一直是汪伯华对线路养护工作的不懈追求。更高的标准意味着更大的工作量,每整治1公里...
正文:此后,这一现代国际物流“巨龙”,循着铮亮的钢轨,承载起河南扩大开放的历史重任。 在郑州圃田集装箱中心站,一辆满载德国啤酒、西班牙火腿等欧洲商品的中欧班列(郑州)缓缓进站。“从拉着货去空载回,到来回都是满载,而且现在集装箱都需要预订,不预订的话,中欧班列的箱子你是得不到的。”郑州机务段火车司机安春磊这样讲述中欧...
正文:机床上一次会放置42根水泥灰枕,一根灰枕就要300多公斤,机床将它们排列好后,吊装上一根25米长的钢轨轨节。紧锢后成品轨排完成。按照长度来算,工人们一天最多能做出2.5公里长的轨排,相当于工人们一天要赶制出40排钢轨。 赵燕的职责就是配合指挥,按照工序操作钉联机。两台机器同时操作,要高度注意配合,保证工人的安...
正文:铺架基地材料堆场内,钢轨和水泥枕木整齐的堆放在运输轨道边。这些材料最终在预组装完成后,会被列车运往格库铁路的铺架现场,成为格库铁路线的一部分。 航空通道建设方面,新增民用运输机场4个,完成迁建、改扩建机场7个,正在实施改扩建机场5个,乌鲁木齐国际机场改扩建等重大项目启动实施,全区民用机场总数达21个。截至20...
正文:采出的铁1.3亿吨,若将这些铁矿石全部炼轧成钢轨,可铺设220多条京九线;生产的矿山铜32.5万吨,若将这些铜全部制作成工业常用电缆,可以从地球牵到月球。 经济的粗放发展让黄石积累了太多的生态欠账。因露天采矿排放出3亿多吨的废石,形成了占地面积达400万平方米的废石场;长期无节制的开采,为这座城市留下了400...
正文:要在热浪滚滚的钢轨间穿梭往来     为过往的列车加满水     服务南来北往的旅客     乘务员的十二时辰      列车车厢是一天中相处最多的“同事”     长长的列车     他们要来来回回走许多遍     他们是旅行路上的“管家”     客运员的十二时辰      是用旅客列车的数量来计...
正文:作为焊轨段电工,郭晋龙的工作职责就是解决钢轨焊接设备出现的问题。上世纪90年代初期,需要通过全程淬火工艺来提高钢轨的硬度,在这个过程中特别难掌握火候,一旦掌握不好就会导致钢轨熔化,损失严重。 郭晋龙和工友研发出了失速0.5秒报警装置,大大降低了钢轨烧化报废风险。报警装置研发成功后,郭晋龙和徒弟讨论,如果能再减...
正文:工人们用滚圆木垫上钢轨慢慢滚动,一路小心翼翼,不敢有半点马虎,整个过程历经1个多月。 “沿途老百姓一听这块石头的用处,都很支持,要人有人,有力出力,有的老百姓为了给巨石让路,甚至主动拆房子拆墙。”当年负责跟随采访的《青岛日报》记者顾广援如今已是89岁高龄,他对当年的场景仍然记忆犹新。 接下来,巨石的运送任...
正文:资料图:南昌铁路局九江桥工段的工人们在京九铁路九江区段顶着高温更换伤损钢轨。胡国林 摄 这些地方的标准原地踏步多年 其实,近年来,包括河北、江苏、安徽、浙江、四川等多个省份都上调了本地的高温津贴标准。 不过,也有部分省份已经多年未调整标准,甚至有的高温津贴标准沿用了超过10年。 例如,近年...
正文:只要在电脑上打开软件,就能看到精确到0.1毫米的钢轨几何尺寸。 如今,铁路线铺设重型钢轨,主要干线成为无缝线路,科学养路进入机械化新时代。同工区一墙之隔的铁路线上,大型机械正往前行进作业。刘辰的目光投向施工地点:“这是捣固稳定道床一体化的大机捣固机械,一辆大机作业两公里线路相当于过去的200个人工劳力。” ...
正文:那一道在钢轨上遒劲有力的飞白,仅仅是长三角高铁网建设鸿篇巨制的起笔。      在随后的10年间,长三角铁路建设持续发力。截至2018年底,长三角铁路营业里程达到10560公里,其中,高铁线达4171公里,覆盖沪苏浙皖三省一市34个地级以上城市。     建设提速助力长三角一体化发展     交通强国、铁路先...
正文:央视网消息:6月22日上午10点16分,在湖北省十堰市十堰北站余家山隧道出口,随着最后一根钢轨精准落位,我国中西部客运专线汉十高铁实现全线轨道贯通,汉十高铁全线轨道铺通是汉十高铁建设的标志性节点,后续还将进行轨道精调、设备安装及调试等工作,为下一步静态验收、联调联试和年底开通奠定基础。 据了解,汉十高铁起自...
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