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百年跨越,逐梦京张——写在京张高铁开通暨中国高铁突破3.5万公里之际 - 推荐 正文：作为我国首条智能高铁,京张高铁每一条钢轨的质量监造、供应和廓形设计打磨也运用了大数据并建立了“健康档案”。 中国铁路物资集团技术负责人介绍,在钢轨生产环节,他们就为每条钢轨建立起数据档案。高铁开通运营后,通过对数据进行分析和研究,可以掌握全线钢轨的“健康”状态,实现钢轨全寿命周期管理。 国家发展改革委综合... http://news.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306455.htm

“最聪明的高铁”有多强(经济发展亮点多韧性足) - 推荐 正文：中铁三局京张高铁项目部常务副经理张民栓以钢轨举例,京张高铁有个钢轨全生命周期管理系统。通过物联网平台,钢轨原材料、加工、库存、检测、运输、维护维修等环节的数据信息都被采集、记录并自动演算,真正实现钢轨“生老病死”实时掌握。     “进入新时代,中国智能高铁迈出了自主发展的新步伐,向着率先实现铁路现代化的目标奋勇... http://news.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306433.htm

【央广时评】扩大高铁覆盖更要加强老旧铁路改造 - 推荐 正文：其中,辽宁境内目前老旧型钢轨轨枕占比大,浅基桥、病害桥多,隧道病害严重,运输安全隐患大,仍存在大量需淘汰的设备。建国以前的老龄桥就有2014座,有的桥梁最早修建于1895年,已运营124年。另外,东北地区铁路电气化率和复线率均低于全国平均水平,内燃及非电气化仍占有较大比例。 随着高铁已经逐渐成为人们出行的首选... http://news.cyol.com/content/2019-12/27/content_18302394.htm

新老京张铁路在冬奥时代“交汇” - 中国青年报新闻 正文：职工巡查时从草丛里发现过铸造于1898年英国产的钢轨、刻着“苏州码子”的石碑,“‘苏州码子’是中国明清两代和民国时期民间的一种数字。当年京张铁路兴建时正是用它来标注坡度等,也说明了这条铁路就是中国人自己修的。”还有一些机缘,让杨存信收集到了不少历史上青龙桥站的老照片,甚至从一位外国人手中找到了1923年美国国家地... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-12/24/content_18295502.htm

铿锵玫瑰丨微电影·壮丽70年 - 推荐 正文：在铁路探伤这个充满了阳刚气的领域,给钢轨“看病”的女子探伤班,就是这样稀有而珍贵的铿锵玫瑰。秦皇岛西工务段的女子探伤班,“不爱红装爱探伤”,用最美的青春扮靓了最美大秦。     视频:太原局集团公司编辑:金炫美 http://news.cyol.com/content/2019-10/26/content_18211571.htm

档案君|一台为新中国“梅开二度”的百年蒸汽机 - 推荐 正文：1950年10月,因需增产全国急需的钢轨和电板,这台蒸汽机再次走入人们视线。 1951年2月4日,8000匹马力蒸汽机开始安装,12月竣工投产。这台巨型蒸汽机为建设新中国再次开足马力。 1952年4月10日,蒸汽机所在的轧机生产线成功轧出新中国第一根重轨——中华式38公斤重轨,该重轨每米重38公斤,被命名... http://news.cyol.com/content/2019-10/24/content_18208955.htm

新时代·铁路榜样丨谢小伟:大秦女子多奇志,不爱红妆爱探伤 - 推荐 正文：柳村女子探伤工区承担着大秦铁路港站、柳村、秦东三大站场118公里线路的钢轨探伤任务。这一区域坡道多、钢轨侧磨严重、探伤难度大。每天,她都与同事两人一组肩扛手抬50多公斤重的探伤仪检测6公里长的钢轨,常常要徒步行走六七个小时、避车上下道20多回、弯腰蹲起100余次、分析波形20多组。“作业结束后,两个胳膊像是绑了两... http://news.cyol.com/content/2019-10/21/content_18203561.htm

照片有点暗!晚上坐火车,你不会注意到他们 - 推荐 正文：保证两条钢轨的状态良好     确保列车运行安全     有我们在     请旅客们放心     凌晨     0:15     列尾作业员     安装列尾作业     铁路安全大于天     我们的工作不分白天黑夜     列车的出发和停靠     就是我们打起     120分精神工作的信号     凌晨 ... http://news.cyol.com/content/2019-10/08/content_18185700.htm

服务“顶级流量”,国庆假期我在岗! - 推荐 正文：“钢轨医生”的日与夜     国庆期间,为确保铁路运输安全,钢轨上的“大篷车”载着江西鹰潭工务机械段的工作人员来到醴陵站,开始了与众不同的忙碌生活。     10月3日,江西鹰潭工务机械段的工作人员在指挥机车作业。     江西鹰潭工务机械段主要负责赣、闽两省及湘、粤、浙交界位置的普速和高速铁路线的养护以及维修工... http://news.cyol.com/content/2019-10/06/content_18184009.htm

一天24小时,内蒙古在发生什么? - 推荐 正文：13:00 轧机轰鸣,高铁钢轨浴火而生 14:00 中欧班列往来穿梭,铺展“黄金通道” 22:00 挑灯夜读,勤奋点亮梦想 23:00 欢歌共舞,各族人民心手相牵 24小时 饱览千里草原的浩瀚壮丽 24小时 品味特色美食的醇美鲜香 24小时 感受清洁能源的强劲动能 24小时 书写民族... http://news.cyol.com/content/2019-09/21/content_18166664.htm

【中国梦·大国工匠篇】道岔工程师张莉:“认真”做出好产品 - 推荐 正文：高速道岔的研究难点就标准更严,要保证旅客舒适度钢轨的直线度要达到零点几毫米的级别,与之前的标准相比,制造精度、工差的要求都翻了番。”张莉对当年的工作仍记忆犹新,“由于我们当时不能确定现有的生产条件能达到怎样的精度,所以只能先做出工艺、结构的设计,在现有设备上做试验,然后对产品精度不断调整,最终达到验收合格的标准,... http://news.cyol.com/content/2019-09/21/content_18166327.htm

为什么中国高铁能领跑世界? - 推荐 正文：路基、桥梁、隧道、钢轨、线路……这其中涉及到的环节、工艺、技术方方面面,甚至是轨道上的一个扣件,都将中国高铁人的智慧、创新、坚持等发挥到极致。     扣件系统是联接钢轨与轨枕或轨道板的部件,主要承担扣压钢轨、提供轨道弹性和绝缘等多项功能,影响着轨道平顺性。10多年前,为了赶上第一批中国高铁全球范围内的扣件招标,... http://news.cyol.com/content/2019-09/17/content_18159703.htm

“武装礼宾官” - 中国青年报新闻 正文：国宾护卫队员们无数次摔倒了又爬起来,大家磨薄的是钢轨做成的“独木桥”,练就的是行云流水般的硬本领。 总队司令员李志刚介绍,国宾护卫队重组6年多,担负任务总行程超过45万公里,相当于绕赤道跑了11圈。“国宾护卫队是在党中央和习主席关怀下成长起来的一支忠诚分队、威武分队,护卫国宾是崇高荣誉,更是时代责任。”总队政... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-09/12/content_18153175.htm

铁路上空的“蜘蛛侠” - 中国青年报新闻 正文：正午,太阳变得毒辣,钢轨发烫,从远处看,钢轨轨面隐隐冒出阵阵热气,轨面的空气似在颤动。“接触网承力索经过暴晒,温度达60℃以上,像一根根刚出锅的‘油条’”。每次上杆,安天雷和工友们都得戴厚手套、穿长袖,否则胳膊一挨到接触网支柱、承力索和腕臂,就容易被烫伤。 为了对设备状况进行全方位跟踪,“蜘蛛侠”时而掏出相机... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-09/10/content_18150087.htm

蜀道之难大改观(壮丽70年 奋斗新时代·新中国峥嵘岁月) - 推荐 正文：成渝铁路所需要的钢轨和配件,国营某钢铁厂制造出来了。道钉、道岔和某些机器,重庆400多家私营钢铁厂承担起来了。十万劳动大军所需要的工具,重庆相关工厂的职工包做了。过去铁路上用的从美国买来的火药,西南的工厂自己能够制造了。完全用本国的器材修筑铁路,在我国铁路建设史上还是第一次。     成渝铁路的修建带动了当地工农... http://news.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149853.htm

蜀道之难大改观 - 推荐 正文：成渝铁路所需要的钢轨和配件,国营某钢铁厂制造出来了。道钉、道岔和某些机器,重庆400多家私营钢铁厂承担起来了。十万劳动大军所需要的工具,重庆相关工厂的职工包做了。过去铁路上用的从美国买来的火药,西南的工厂自己能够制造了。完全用本国的器材修筑铁路,在我国铁路建设史上还是第一次。     成渝铁路的修建带动了当地工农... http://news.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149694.htm

长城下的高铁车站 | 礼赞70年 - 推荐 正文：线路实时“体检”系统将全线每一个桥梁、车站,每一处钢轨通过传感器连接起来,零件是否老化,路基是否沉降,照明是否损坏,一目了然。高铁周界入侵报警系统、地震预警系统、自然灾害监测系统等组成动车组的智能调度指挥系统。“京张高铁10个车站将有同一个‘大脑’。”京张高铁智能工程化设计总体负责人李红侠说,工作人员在控制室就可... http://news.cyol.com/content/2019-09/09/content_18149514.htm

七十年 我们的家|攀枝花的“平凡英雄”让曾经的“不毛之地”变得枝繁叶茂 - 推荐 正文：轨梁厂生产的百米钢轨是攀钢的拳头产品,全国每3公里高铁铁路,就有1公里是用攀钢钢轨铺成的。产品还远销欧美等30多个国家和地区。     攀钢轨梁厂职工 沙寿家的孙子 沙晋平 30岁:我们有句广告语,在攀钢钢轨上飞驰,可以睡得像婴儿一样安稳。我们生产出来的东西,直接代表国家的形象。     小沙告诉我们,他们祖孙... http://news.cyol.com/content/2019-09/05/content_18145334.htm

西藏:川藏铁路拉林段铺架到泽当站 - 推荐 正文：通过工程列车运输到铺架现场,再拖送至架桥机,通过牵引,架桥机将一排排轨排整齐铺在泽当站内,后期达到一定条件后,再将这些25米长钢轨拆换成500米长钢轨,组成区间无缝线路。 在拉林段的铺架过程中,施工工人们经常面临着高原缺氧、雨季时间长、工程地质复杂等难题。 泽当车站的顺利铺设意味着从拉萨至山南已实现了... http://news.cyol.com/content/2019-09/04/content_18143312.htm

踏上丝绸之路,发现途中“最美铁路” - 推荐 正文：基地目前拥有的2条长钢轨焊接生产线,年生产能力达到2000公里以上。这是焊接前的粗加工——粗打磨。     无缝钢轨是由5根100米长的钢轨,在焊轨基地焊接成一根500米长的钢轨,再运到铺设现场采用闪光焊的方式连接而成。钢轨放进焊机后,接头处被聚焦,最高温度可达1400摄氏度,在高温下迅速挤压,只需要两分钟,两... http://news.cyol.com/content/2019-09/03/content_18141957.htm

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