| 约有 893 项符合 邮路 的查询结果， 以下是第 701-720 项 （搜索用时 50 毫秒） |
|
正文：这就是其美多吉跑了30年的雪线邮路,全国唯一一条不通火车的一级干线汽车邮路。全程往返1208公里,海拔从2500米一路攀升到5000米以上。一连十几个回头弯很常见,最高最险的就是雀儿山。
雀儿山垭口,海拔高度5050 米,被称为“鬼门关”,常年冰雪覆盖,最窄处不足4米,仅容一辆大车慢行,重达12吨的邮车经...
|
|
正文：1954年12月15日,随着川藏公路的开通,两辆崭新的邮政汽车满载着祖国内地发往西藏的上万件邮件,从成都直抵拉萨,开启了川藏干线汽车邮路的历史。半个多世纪过去了,这条沟通西藏与内地联系的邮路,依然是中国邮政通信的主动脉,也是目前全国唯一一条不通火车的一级干线邮路。
其美多吉是四川甘孜县邮政分公司邮运驾驶组组长...
|
|
正文：坚守30年,在平均海拔3500米以上的雪线邮路往返6000多次,行程140多万公里!四川甘孜州邮车驾驶员其美多吉用行动生动诠释了新时代奋斗者的敬业奉献、勇于担当。
其美多吉的壮举从何而来?来自于坚定的理想信念。因为有了理想信念,才能舍生忘我地拼搏奉献,才能拥有强烈的事业心和责任感,才能面对大是大非敢于亮剑、面...
|
|
正文：坚守30年,在平均海拔3500米以上的雪线邮路往返6000多次,行程140多万公里!四川甘孜州邮车驾驶员其美多吉用行动生动诠释了新时代奋斗者的敬业奉献、勇于担当。 其美多吉的壮举从何而来?来自于坚定的理想信念。因为有了理想信念,才能舍生忘我地拼搏奉献,才能拥有强烈的事业心和责任感,才能面对大是大非敢于亮剑、...
|
|
正文：1954年12月15日,随着川藏公路的开通,两辆崭新的邮政汽车满载着祖国内地发往西藏的上万件邮件,从成都直抵拉萨,开启了川藏干线汽车邮路的历史。半个多世纪过去了,这条沟通西藏与内地联系的邮路,依然是中国邮政通信的主动脉,也是目前全国唯一一条不通火车的一级干线邮路。
其美多吉是四川甘孜县邮政分公司邮运驾驶...
|
|
正文：1954年12月15日,随着川藏公路的开通,两辆崭新的邮政汽车满载着祖国内地发往西藏的上万件邮件,从成都直抵拉萨,开启了川藏干线汽车邮路的历史。半个多世纪过去了,这条沟通西藏与内地联系的邮路,依然是中国邮政通信的主动脉,也是目前全国唯一一条不通火车的一级干线邮路。
其美多吉是四川甘孜县邮政分公司邮运驾驶...
|
|
正文：
央视网消息(新闻联播):在四川甘孜藏族自治州,长途邮车驾驶员其美多吉,30年来,冒着生命危险,穿行在这条平均海拔3500米以上的雪线邮路上,承担着内地进藏邮件的转运任务,他被誉为是川藏线上的英雄信使。
1989年,其美多吉因为车开得好又会修车,被甘孜县选中开上了全县唯一的邮车,开始跑这条海拔最高、路况...
|
|
正文：都说“冬过雀儿山,如闯鬼门关”,雀儿山所在的这条邮路属于雪线邮路,是从四川省甘孜县至德格县长209公里的一级干线汽车邮路。这也是一条平均海拔超过3500米雪线的云中之路,一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的极险之路,更是一条连接祖国内地与西藏的生命之路。
其美多吉,这个55岁的康巴汉子,是中国邮政集团公司...
|
|
正文：这条海上邮路,不仅改变了渔民们的购物习惯,也方便了他们的生活。春节不少网店要歇业,很多渔民都提前囤货。
这些天,除了寄过来的,往外发的包裹也多。来自山西的刘建军和几位老乡,在三都澳的渔排上工作。过几天就要回家过年了,他们打算先把行李箱寄回去,到时候好腾出手来,给家人带点海鲜。
每一件快递包裹都是一...
|
|
正文：四川省甘孜藏族自治州有一条全程往返1208公里、平均海拔3500米以上的雪线邮路。64年来,这条邮路全年无休,将来自党中央的声音、四面八方的邮件送往雪域高原的各个角落,为藏区发展作出了重要贡献。
在这条雪线邮路海拔最高、路况最复杂的甘孜县至德格县之间,29年来,其美多吉坚持每月不少于20次往返,行驶总里程...
|
|
正文：这个从雪山中走来的康巴汉子,29年来其实就干了一件事,开邮车,跑邮路。
这条邮路不一般
这条路,是一条平均海拔超过3500米雪线的“云中路”,是一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的“极限风光带”,是一条能体验十里不同天、一天有四季的“气候长廊”,更是一条连接祖国内地与西藏的“生命线”。从甘孜县...
|
|
正文：新华社北京9月25日电题:风雪邮路筑忠诚——记四川甘孜邮递员其美多吉
新华社记者叶昊鸣
四川省甘孜藏族自治州境内有一条全长604公里、平均海拔3500米以上的雪线邮路。这条线路地理环境艰苦、气候条件恶劣、交通运输状况差。但甘孜邮政分公司的藏族邮运驾驶员其美多吉,却在这条雪线邮路上默默奉献了28年。
...
|
|
正文：他从事邮路快递工作已经29年了,自从踏上这条平均海拔在3500米以上的雪线邮路,每月都要翻越海拔6818米的雀儿山20多次,复杂的路况让很多车辆都不敢走。这些年来,其美多吉穿越生命禁区8000多次,行驶里程相当于绕赤道35圈。最重要的是他驾驶的东风天锦邮车从未发生过责任事故,每一次都圆满地完成了邮运任务。四面八方...
|
|
正文：邮政方面,目前我国邮政网络成为世界规模最大的网络之一,2017年底全国邮路总条数达2.7万条,快递服务营业网点达21万处。
吴春耕说,交通运输是经济社会发展的先行官,也是改革开放的参与者和推动者。40年来,在党中央正确领导下,交通运输始终坚持改革创新、开放发展,始终把自身发展与国家民族命运紧密相联,一代代交通...
|
|
正文：柳州电视台、中国新闻社、中国职务犯罪预防网对柳州市检察院开展的“我是护廉少年”柳州市青少年廉洁文化教育暨预防职务犯罪邮路活动作深入报道。据悉,柳州市未成年人保护委员会将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,各成员单位各司其职、通力合作,不断加强未成年人保护工作,切实保障未成年人合法权益,营造未成年人健康成长的...
|
|
正文：山沟里的邮递员 翻山越岭12年 生生走出了一条“步班邮路”发布时间:2018-11-22 09:31 来源:北京晨报网
“蓝蓝的天上白云飘,白云下面马儿跑……每次走山路累了的时候,我就哼首歌,这路好像就没那么难走了。”53岁的唐和顺喘着粗气笑着说。立冬过后,山上覆盖了厚厚的一层白雪,在这平均海拔2100余...
|
|
正文：“警邮便民服务车的探索推出,是落实以人民为中心发展思想的生动实践。”内蒙古边防总队总队长胡小明表示,目前,该总队与内蒙古自治区邮政管理局正在共同研究制定《关于推进全区公安边防“警民邮路”共建实施方案》,拟向全区各盟市推广“警邮便民服务车”的做法。
|
|
正文：邮便民服务车的探索推出,是落实以人民为中心发展思想的生动实践。”内蒙古边防总队总队长胡小明表示,目前,该总队与内蒙古自治区邮政管理局正在共同研究制定《关于推进全区公安边防“警民邮路”共建实施方案》,拟向全区各盟市推广“警邮便民服务车”的做法。
中国青年报·中青在线记者 何春中 通讯员 白云生 来源:中国青年报...
|
|
正文：邮路漫长,邮件往返往往大半个月,乡亲们的目光在邮路上起起落落,是等待,是希望,是失落,是无奈。遇有急事,得赶去县城拍电报,电报以字计费,需字字计较,惜字如金。
1989年,我去50华里外的一所师范院校求学,期间与在福州的一位同学通电话,得事先在书信里约定时间,她在那边的一部固定电话旁等待。我骑车去地区电信...
|
|
正文：就算当地邮电局使出了吃奶的劲,可邮路先天不足,想快快也快不起来,当时邮政主要靠“小米加步枪”---火车客运挂邮政信箱或汽车邮政,本乡本土的寄封信也不快,更何况别的。
要是中间丢了或者中间出了妖蛾子,平信又没法查,只能打掉牙往肚子咽,真是比吃了黄莲还苦,别说这事还真让爸爸摊上了,有一年爸爸参加成人高考,有一...
|
| 首页 前页 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 下页 尾页 |