| 约有 2071 项符合 造车 的查询结果， 以下是第 601-620 项 （搜索用时 84 毫秒） |
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正文：ABB相继“触电”新旧造车势力同台对决
从奔驰首款纯电动车型EQC、奥迪首款纯电动车型e-tron,到长安新能源E-Rock、比亚迪新能源汉,再到腾势X、拜腾M-Byte、威马EX6等,不少重磅的新能源产品把广州车展作为首发或展示的舞台。
11月8日,中级纯电SUV奔驰EQC上市,宣布奔驰正式进军中国电动...
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正文：ABB相继“触电”新旧造车势力同台对决
从奔驰首款纯电动车型EQC、奥迪首款纯电动车型e-tron,到长安新能源E-Rock、比亚迪新能源汉,再到腾势X、拜腾M-Byte、威马EX6等,不少重磅的新能源产品把广州车展作为首发或展示的舞台。
11月8日,中级纯电SUV奔驰EQC上市,宣布奔驰正式进军中国电...
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正文：作为一家成立于2014年10月的新势力造车公司,奇点汽车基本与蔚来、小鹏、威马等最早一批造车新势力处于同一起跑线。相比其它一线新势力造车企业销量早已破万的成绩,奇点汽车则出现明显“掉队”,不仅首款车型iS6迟迟不见量产,且还被爆出欠薪等传闻。
2018年年初,奇点汽车就曾宣布iS6年底将量产,并计划一年之内...
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正文：努力搭建起恒大造车的最强朋友圈。”
例如,在工程技术领域,恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术企业签订了战略合作。恒大的零部件供应商则包括了博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业。
有业内人士表示,财大气...
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正文：奇瑞新能源拥有中国一线造车企业奇瑞的深厚技术底蕴,极具实力的奇瑞也是中国自主知识产权最多的汽车企业。奇瑞新能源作为国内最早开发新能源汽车的车企之一,迄今已有20年的研发经验,并拥有完备的产业布局和专业化平台,有力保障了产品的高品质水准。
先进研发体系,增强人才储备实力
得益于采用国际化“v字型”正向开发...
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正文：造车新军万马齐喑
3月18日,基石资本微信公众号发布了一篇题目为《基石资本董事长张维:为什么没有任何一家造车新势力值得投资——2019年将是造车新势力的倒闭年》的文章,引发了整个汽车圈的热议。文章指出,新造车势力存在的几大关键问题,首先,烧钱持续不断,需要百亿元级的资金投入;其次,2019年补贴退坡在即,新能...
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正文：凭借系统化、家族化的物联网技术加持和多年造车经验的积累,一汽奔腾不但敢于将物联网与汽车相结合,并懂得如何将物联网技术的优势特点最大程度与汽车用户的需求相结合。难怪有参会嘉宾评价一汽奔腾的产品是“具有质感和高度智能化的汽车”。
5G刚落地6G研发就开始 “最懂未来的奔腾”向技术要红利
自从开创“物联网汽车”...
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正文：另一方面,对于新创造车企业来说,在2018年的各种“赌约”“口水仗”结束后,第一轮产品的交付成为造车新势力的首要任务。在一些品牌不断收获用户的同时,“自燃”“召回”接踵而来,使得造车新势力阵营遭遇“信任危机”。
同时,随着补贴的退坡与资本的退潮,新创造车企业的资金问题再次被“搬上台面”。一个业内公认的事实是,...
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正文：经过几年探索之后,我们清晰了自己的战略选择:华为不造车,聚焦ICT技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企“造好”车,造“好车”。
为了执行这个战略,5月29号华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU,来执行面向智能网联汽车的战略。同时我们也进一步规划了面向智能网联汽车的解决方案,包括五个方...
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正文：作为一家具有24年成熟品质造车经验的福建龙头汽车企业,东南汽车以严苛的质量把控、精诚的服务水准赢得市场好评。此次,东南汽车火力全开,五重购车豪礼,优惠力度空前。
东南DX5新锐上市 6.99万元起至高综合优惠10000元
金融礼:24期0息,30-48期低息,首付低至5000元,日供50元起;
交...
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正文：在这里,嘉宾们共同见证了奇瑞新能源先进高超的造车工艺水平、高度智能化的造车流程以及精益求精的匠心制造过程。奇瑞新能源优秀的产品品质更是为广大用户提供了安心、温暖的产品质量保证。
大家有序地走进工厂生产线,深入了解了奇瑞新能源汽车品质过硬的制造全过程。为了提高生产效率,紧跟智能科技时代的生产节奏,奇瑞新能源...
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正文：近年来,不断涌现的造车新势力、如核爆般增加的新能源车产能和充电桩等基础设施,让包括迪斯、冯思翰在内的跨国传统车企高管“印象深刻”。
不久前发布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》显示,尽管经历了政策变化,新能源购车补贴数次退坡,但中国消费者对新能源汽车仍热情不减。今年上半年,新能源汽车销量较去年同期有显著增长。...
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正文：近年来,不断涌现的造车新势力、如核爆般增加的新能源车产能和充电桩等基础设施,让包括迪斯、冯思翰在内的跨国传统车企高管“印象深刻”。
不久前发布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》显示,尽管经历了政策变化,新能源购车补贴数次退坡,但中国消费者对新能源汽车仍热情不减。今年上半年,新能源汽车销量较去年同期有显著增长。...
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正文：亏损收窄背后的原因很大部分缘于与造车新势力博郡汽车的合作,对公司资产结构的优化以及存量资产的盘活。9月28日,一汽夏利披露将与南京博郡新能源汽车共同出资成立合资公司,开发生产新车型,其中一汽夏利以部分资产及负债作价出资5.05亿元,持有合资公司19.9%的股权;南京博郡以现金出资20.34亿元,持有合资公司80....
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正文：欧曼以“精精益求精、万万无一失”的造车态度顺利护航国事。而此次欧曼国典版超级重卡的中国(武汉)国际商用车展上市,更是将国典标准产品惠及每一位用户。
【福田戴姆勒汽车品牌运营高级经理马诚致辞】
国典技术标准硬实力,助力企业高效盈收
据了解,国庆庆典当天欧曼彩车需要以≤4.2km/h的极低速度匀速行驶通...
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正文：也正因如此,各大车企及造车新势力都陆续推出自己的产品。
新能源产品技术革新升级,需要行业努力及时间
另一方面,也必须正视新能源汽车发展到现在的矛盾和问题。由电池、电机和电控组成的“三电”系统所引发的里程焦虑、安全焦虑、充电忧虑、价格忧虑。“这是最坏的时代,也是最好的时代”。中国汽车工业走过近66年,...
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正文：其实,智车优行就是新势力造车奇点汽车的运营主体,而博雍智动在智车优行当中的持股比例为6.38%,属于智车优行的第五大股东。 据北京产权交易所披露的公告显示,深圳博雍智动未来投资合伙企业(有限合伙)计划转让智车优行科技(上海)有限公司(简称“智车优行”)6.3753%股权。
其实,智车优行就是新势力造车奇点...
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正文：产业观察:造车“新势力”初步崛起 未来格局仍未定 2019-11-04 08:21 来源:人民网-汽车频道 鄂智超有别于传统汽车企业“油改电”的发展路径,新兴汽车企业往往首先选择新能源车作为产品技术路线,且更倾向于纯电动车型。前些年在新能源车型领域表现相对沉闷的国外汽车品牌,也正集中“反扑”发力,陆续在国内推出具...
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正文：“谷歌和同类公司希望介入汽车行业,我认为它们压根儿不是为了造车。”
在中国,小米、华为等公司也不时传出“有意造车”的消息。在经历了数次“狼来了”后,今年4月,华为轮值董事长徐直军首次向外界披露了华为在汽车领域的战略和规划,申明华为“不造车,帮助车厂造好车,做智能网联汽车的增量部件供应商”。随后,包括一汽、东风...
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正文：“谷歌和同类公司希望介入汽车行业,我认为它们压根儿不是为了造车。”
在中国,小米、华为等公司也不时传出“有意造车”的消息。在经历了数次“狼来了”后,今年4月,华为轮值董事长徐直军首次向外界披露了华为在汽车领域的战略和规划,申明华为“不造车,帮助车厂造好车,做智能网联汽车的增量部件供应商”。随后,包括一汽、东风...
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