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两部委严控新增传统燃油汽车产能 新能源车选啥好? - 车闻推荐 正文：新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势,那么面对市场这么多的新能源车,我们该如何选择呢? 长安汽车—新逸动EV 新逸动EV长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅细节处进行了调整,正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217625.htm

两部委严控新增传统燃油汽车产能 新能源车选啥好? - 滚动新闻 正文：新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势,那么面对市场这么多的新能源车,我们该如何选择呢? 长安汽车—新逸动EV 新逸动EV长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅细节处进行了调整,正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217601.htm

两部委严控新增传统燃油汽车产能 新能源车选啥好? - 品了又品 正文：新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势,那么面对市场这么多的新能源车,我们该如何选择呢? 长安汽车—新逸动EV 新逸动EV长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅细节处进行了调整,正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217609.htm

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丰田式造林:用“年轮经营”夯实绿色未来 - 车闻推荐 正文：2017-06-16 08:00 来源:中青在线 程鸿鹤最令我钦佩的是,丰田中国专门成立调研组,进行反复调查和实地考察,帮助寻找适宜沙地生长的植被,以造车时的“工匠精神”在丰宁精耕细作。活动过程中,我们大学生记者有幸采访到了丰田(中国)总经理、中国本部副本部长小林一弘。 年轮是树木生长最忠实的记录者。虽然树木... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195659.htm

两部委严控新增传统燃油汽车产能 新能源车选啥好? - 车讯推荐 正文：新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势,那么面对市场这么多的新能源车,我们该如何选择呢? 长安汽车—新逸动EV 新逸动EV长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅细节处进行了调整,正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217629.htm

两部委严控新增传统燃油汽车产能 新能源车选啥好? - 微资讯 正文：新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势,那么面对市场这么多的新能源车,我们该如何选择呢? 长安汽车—新逸动EV 新逸动EV长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅细节处进行了调整,正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217613.htm

李河君接受《环球时报》专访:希望汉能成为“中国的苹果” - 行业焦点 正文：环球时报:汉能造车后,有人称您为“中国的马斯克”。也有人说,您更像专注于一个领域的任正非。 李河君:我觉得我和马斯克不太一样。特斯拉在商业模式上的颠覆创新非常成功,汉能全太阳能动力汽车是真正的技术颠覆,并且我们更专注做清洁能源。任正非很有企业家精神,钻研一个领域干下去,这本身就是定力,是对自我的挑战。一个... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16218356.htm

丰田式造林:用“年轮经营”夯实绿色未来 - 行业焦点 正文：2017-06-16 08:00 来源:中青在线 程鸿鹤最令我钦佩的是,丰田中国专门成立调研组,进行反复调查和实地考察,帮助寻找适宜沙地生长的植被,以造车时的“工匠精神”在丰宁精耕细作。活动过程中,我们大学生记者有幸采访到了丰田(中国)总经理、中国本部副本部长小林一弘。 年轮是树木生长最忠实的记录者。虽然树木... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195622.htm

定增 20亿多氟多加码新能源汽车 - 车讯推荐 正文：其实自从2015年5月,多氟多发布公告拟出资约1.5亿元,通过股权收购及货币增资方式获得红星汽车72.5%的股权,实现对红星汽车的控股,正式进军造车界之后,近两年多氟多围绕新能源汽车产业链展开了一系列的投资与并购,砸下了无数的真金白银。 但市场一直存在着对其质疑的声音,而多氟多的相关负责人似乎也曾公开承认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/29/content_16242920.htm

定增 20亿多氟多加码新能源汽车 - 品了又品 正文：其实自从2015年5月,多氟多发布公告拟出资约1.5亿元,通过股权收购及货币增资方式获得红星汽车72.5%的股权,实现对红星汽车的控股,正式进军造车界之后,近两年多氟多围绕新能源汽车产业链展开了一系列的投资与并购,砸下了无数的真金白银。 但市场一直存在着对其质疑的声音,而多氟多的相关负责人似乎也曾公开承认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/29/content_16242880.htm

定增 20亿多氟多加码新能源汽车 - 行业焦点 正文：其实自从2015年5月,多氟多发布公告拟出资约1.5亿元,通过股权收购及货币增资方式获得红星汽车72.5%的股权,实现对红星汽车的控股,正式进军造车界之后,近两年多氟多围绕新能源汽车产业链展开了一系列的投资与并购,砸下了无数的真金白银。 但市场一直存在着对其质疑的声音,而多氟多的相关负责人似乎也曾公开承认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/29/content_16242773.htm

产能过剩结构性风险显现 新能源汽车生产资质暂停? - 滚动新闻 正文：但在资金密集进入的同时,有两个前提在投资冲动中经常被忽略:第一,电动汽车降低了技术门槛,却没有降低资金门槛,造车始终是重资产投资;第二,与当年各大车企打造自主品牌一样,新能源汽车业注定要在最初数年维持亏损状态,即使在补贴的支持下,企业财报账面维持盈余,但前提是有庞大的资金池支持先期投入。 新能源汽车的投资热中... http://auto.cyol.com/content/2017-06/06/content_16155326.htm

产能过剩结构性风险显现 新能源汽车生产资质暂停? - 热门点击 正文：但在资金密集进入的同时,有两个前提在投资冲动中经常被忽略:第一,电动汽车降低了技术门槛,却没有降低资金门槛,造车始终是重资产投资;第二,与当年各大车企打造自主品牌一样,新能源汽车业注定要在最初数年维持亏损状态,即使在补贴的支持下,企业财报账面维持盈余,但前提是有庞大的资金池支持先期投入。 新能源汽车的投资热中... http://auto.cyol.com/content/2017-06/06/content_16155358.htm

放手易到 乐视汽车90亿不够用要加快A轮融资 - 车闻推荐 正文：同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市部分资金更显困难 “在这几个月我们看到资金问题比去年更严重,原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是犯了一定错误,还是不够解决资金问题。”贾跃亭昨天在回应股东提问时表示,乐视收到了97... http://auto.cyol.com/content/2017-06/29/content_16242911.htm

产能过剩结构性风险显现 新能源汽车生产资质暂停? - 行业焦点 正文：但在资金密集进入的同时,有两个前提在投资冲动中经常被忽略:第一,电动汽车降低了技术门槛,却没有降低资金门槛,造车始终是重资产投资;第二,与当年各大车企打造自主品牌一样,新能源汽车业注定要在最初数年维持亏损状态,即使在补贴的支持下,企业财报账面维持盈余,但前提是有庞大的资金池支持先期投入。 新能源汽车的投资热中... http://auto.cyol.com/content/2017-06/06/content_16154960.htm

定增 20亿多氟多加码新能源汽车 - 微资讯 正文：其实自从2015年5月,多氟多发布公告拟出资约1.5亿元,通过股权收购及货币增资方式获得红星汽车72.5%的股权,实现对红星汽车的控股,正式进军造车界之后,近两年多氟多围绕新能源汽车产业链展开了一系列的投资与并购,砸下了无数的真金白银。 但市场一直存在着对其质疑的声音,而多氟多的相关负责人似乎也曾公开承认... http://auto.cyol.com/content/2017-06/29/content_16242890.htm

产能过剩结构性风险显现 新能源汽车生产资质暂停? - 微资讯 正文：但在资金密集进入的同时,有两个前提在投资冲动中经常被忽略:第一,电动汽车降低了技术门槛,却没有降低资金门槛,造车始终是重资产投资;第二,与当年各大车企打造自主品牌一样,新能源汽车业注定要在最初数年维持亏损状态,即使在补贴的支持下,企业财报账面维持盈余,但前提是有庞大的资金池支持先期投入。 新能源汽车的投资热中... http://auto.cyol.com/content/2017-06/06/content_16155350.htm

产能过剩结构性风险显现 新能源汽车生产资质暂停? - 车讯推荐 正文：但在资金密集进入的同时,有两个前提在投资冲动中经常被忽略:第一,电动汽车降低了技术门槛,却没有降低资金门槛,造车始终是重资产投资;第二,与当年各大车企打造自主品牌一样,新能源汽车业注定要在最初数年维持亏损状态,即使在补贴的支持下,企业财报账面维持盈余,但前提是有庞大的资金池支持先期投入。 新能源汽车的投资热中... http://auto.cyol.com/content/2017-06/06/content_16155374.htm

产能过剩结构性风险显现 新能源汽车生产资质暂停? - 车闻推荐 正文：但在资金密集进入的同时,有两个前提在投资冲动中经常被忽略:第一,电动汽车降低了技术门槛,却没有降低资金门槛,造车始终是重资产投资;第二,与当年各大车企打造自主品牌一样,新能源汽车业注定要在最初数年维持亏损状态,即使在补贴的支持下,企业财报账面维持盈余,但前提是有庞大的资金池支持先期投入。 新能源汽车的投资热中... http://auto.cyol.com/content/2017-06/06/content_16155366.htm

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