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正文:伴随各方造车新势力的强势加入,新能源汽车正快速迭代,智能化和电动化已成大势所趋,新能源汽车已经成为汽车行业最具前景的发展方向。在此背景下,全国工商联汽车经销商商会(以下简称“全联汽车商会”)根据行业发展需要,成立了新能源汽车分会,并在研讨会上就目前行业发展的痛点、热点进行讨论,其中,新能源汽车还需不需要4S店这一...
正文:新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势,那么面对市场这么多的新能源车,我们该如何选择呢? 长安汽车—新逸动EV 新逸动EV长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅细节处进行了调整,正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外...
正文:伴随各方造车新势力的强势加入,新能源汽车正快速迭代,智能化和电动化已成大势所趋,新能源汽车已经成为汽车行业最具前景的发展方向。在此背景下,全国工商联汽车经销商商会(以下简称“全联汽车商会”)根据行业发展需要,成立了新能源汽车分会,并在研讨会上就目前行业发展的痛点、热点进行讨论,其中,新能源汽车还需不需要4S店这一...
正文:近年来,乐视汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等拥有互联网造车思维的企业纷纷加入造车市场。在传统新能源汽车参与“2017北京新能源汽车促销节”的同时,主办方还力邀时下火热的互联网造车企业参展,让消费者感受互联网与新能源汽车的有机结合,体验新能源汽车领域的黑科技。 据透露,互联网车企蔚来汽车将参与“2017北京新能源汽...
正文:近年来,乐视汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等拥有互联网造车思维的企业纷纷加入造车市场。在传统新能源汽车参与“2017北京新能源汽车促销节”的同时,主办方还力邀时下火热的互联网造车企业参展,让消费者感受互联网与新能源汽车的有机结合,体验新能源汽车领域的黑科技。 据透露,互联网车企蔚来汽车将参与“2017北京新能源汽...
正文:二是必须自己控股说了算,未来要按照宝能的思路来造车。他表示,宝能将初步出资65亿元换取51%的股份,之后会进一步将控股比例提高到60%以上。 “姚振华与奇瑞高层已经见过好几次面,双方也签署了备忘录,但多家投资者有意入股观致,现在是中外股东在选择,一切皆有可能,”上述消息人士透露。 而根据6月25日晚间得到...
正文:近年来,乐视汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等拥有互联网造车思维的企业纷纷加入造车市场。在传统新能源汽车参与“2017北京新能源汽车促销节”的同时,主办方还力邀时下火热的互联网造车企业参展,让消费者感受互联网与新能源汽车的有机结合,体验新能源汽车领域的黑科技。 据透露,互联网车企蔚来汽车将参与“2017北京新能源汽...
正文:伴随各方造车新势力的强势加入,新能源汽车正快速迭代,智能化和电动化已成大势所趋,新能源汽车已经成为汽车行业最具前景的发展方向。在此背景下,全国工商联汽车经销商商会(以下简称“全联汽车商会”)根据行业发展需要,成立了新能源汽车分会,并在研讨会上就目前行业发展的痛点、热点进行讨论,其中,新能源汽车还需不需要4S店这一...
正文:近年来,乐视汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等拥有互联网造车思维的企业纷纷加入造车市场。在传统新能源汽车参与“2017北京新能源汽车促销节”的同时,主办方还力邀时下火热的互联网造车企业参展,让消费者感受互联网与新能源汽车的有机结合,体验新能源汽车领域的黑科技。 据透露,互联网车企蔚来汽车将参与“2017北京新能源汽...
正文:新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势,那么面对市场这么多的新能源车,我们该如何选择呢? 长安汽车—新逸动EV 新逸动EV长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅细节处进行了调整,正中间LOGO背后加入了充电插口。除此之外...
正文:近年来,乐视汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等拥有互联网造车思维的企业纷纷加入造车市场。在传统新能源汽车参与“2017北京新能源汽车促销节”的同时,主办方还力邀时下火热的互联网造车企业参展,让消费者感受互联网与新能源汽车的有机结合,体验新能源汽车领域的黑科技。 据透露,互联网车企蔚来汽车将参与“2017北京新能源汽...
正文:伴随各方造车新势力的强势加入,新能源汽车正快速迭代,智能化和电动化已成大势所趋,新能源汽车已经成为汽车行业最具前景的发展方向。在此背景下,全国工商联汽车经销商商会(以下简称“全联汽车商会”)根据行业发展需要,成立了新能源汽车分会,并在研讨会上就目前行业发展的痛点、热点进行讨论,其中,新能源汽车还需不需要4S店这一...
正文:为何几乎所有的造车新势力都会选择从新能源车型入手?福建省汽车工业集团云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密表示,“当前汽车市场,消费者如果愿意接受一种新能源驱动的汽车时,其实并不介意会选择一个新的品牌,这就为造车新势力打开了一个窗口期。”在林密看来,众多的新兴车企当中如果有一两家但凡能够在研发环节、制造环节有所突...
正文:去年以来,互联网造车在汽车业界可以说夺得了不少关注,甚至“抢头条”的事也干了不少。受关注与受争议最大的莫过于乐视造车。最后Faraday Future终于在拉斯维加斯CES上发布了首款量产汽车,命名为FF91,却还是引发了一波争议。 乐视受到的争议,其实正是人们对互联网造车这股跨界造车新势力的高度关注...
正文:去年以来,互联网造车在汽车业界可以说夺得了不少关注,甚至“抢头条”的事也干了不少。受关注与受争议最大的莫过于乐视造车。最后Faraday Future终于在拉斯维加斯CES上发布了首款量产汽车,命名为FF91,却还是引发了一波争议。 乐视受到的争议,其实正是人们对互联网造车这股跨界造车新势力的高度关注...
正文:不仅始终贯彻“造车育人”的理念,培育出一大批卓越的造车工匠,成就“零缺陷”的殊荣和世界顶尖的制造品质水准,还携手经销商、供应商积极探讨和分享绿色经营的经验,为实现“更好的汽车”和“更好的用户体验”不懈努力。此外,广汽丰田不断完善公益体系,并从今年起开始着手打造“用心关注每一个人”的公益品牌理念,进一步提升公益行动...
正文:去年以来,互联网造车在汽车业界可以说夺得了不少关注,甚至“抢头条”的事也干了不少。受关注与受争议最大的莫过于乐视造车。最后Faraday Future终于在拉斯维加斯CES上发布了首款量产汽车,命名为FF91,却还是引发了一波争议。 乐视受到的争议,其实正是人们对互联网造车这股跨界造车新势力的高度关注...
正文:去年以来,互联网造车在汽车业界可以说夺得了不少关注,甚至“抢头条”的事也干了不少。受关注与受争议最大的莫过于乐视造车。最后Faraday Future终于在拉斯维加斯CES上发布了首款量产汽车,命名为FF91,却还是引发了一波争议。 乐视受到的争议,其实正是人们对互联网造车这股跨界造车新势力的高度关注...
正文:随着自主品牌30多年的技术积累,大多数自主品牌产品本身的技术进步非常快,包括造车水平、品质能力、营销能力等,也与合资品牌和跨国企业的差距越来越小。正是多年来持续踏实积累下这样相对完善的体系,今年长城与吉利才有底气分别推出了高端品牌WEY和Lynk & CO。从这个角度而言,中国自主品牌已经具备了开始向高端...
正文:随着自主品牌30多年的技术积累,大多数自主品牌产品本身的技术进步非常快,包括造车水平、品质能力、营销能力等,也与合资品牌和跨国企业的差距越来越小。正是多年来持续踏实积累下这样相对完善的体系,今年长城与吉利才有底气分别推出了高端品牌WEY和Lynk & CO。从这个角度而言,中国自主品牌已经具备了开始向高端...
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