约有 144 项符合 造血 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 52 毫秒）

增长200%与下滑50%并存 一季度北京车市喜忧参半 - 车讯推荐 正文：一汽丰田北京区域销售经理姜涛表示,一汽丰田从2015年开始进行了构造改革,从以前单纯追求销量,转变为如何提高经销商自身的造血能力,所以近两年一汽丰田在整体销量上没有太大的突破。今年一汽丰田的销量目标是67万辆,挑战70万辆,而去年的实际销量已经突破65万台,再加上今年新增的经销商,因此今年很多家经销店都处于缺车状... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15861437.htm

增长200%与下滑50%并存 一季度北京车市喜忧参半 - 品了又品 正文：一汽丰田北京区域销售经理姜涛表示,一汽丰田从2015年开始进行了构造改革,从以前单纯追求销量,转变为如何提高经销商自身的造血能力,所以近两年一汽丰田在整体销量上没有太大的突破。今年一汽丰田的销量目标是67万辆,挑战70万辆,而去年的实际销量已经突破65万台,再加上今年新增的经销商,因此今年很多家经销店都处于缺车状... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15861421.htm

增长200%与下滑50%并存 一季度北京车市喜忧参半 - 热门点击 正文：一汽丰田北京区域销售经理姜涛表示,一汽丰田从2015年开始进行了构造改革,从以前单纯追求销量,转变为如何提高经销商自身的造血能力,所以近两年一汽丰田在整体销量上没有太大的突破。今年一汽丰田的销量目标是67万辆,挑战70万辆,而去年的实际销量已经突破65万台,再加上今年新增的经销商,因此今年很多家经销店都处于缺车状... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15861429.htm

增长200%与下滑50%并存 一季度北京车市喜忧参半 - 微资讯 正文：一汽丰田北京区域销售经理姜涛表示,一汽丰田从2015年开始进行了构造改革,从以前单纯追求销量,转变为如何提高经销商自身的造血能力,所以近两年一汽丰田在整体销量上没有太大的突破。今年一汽丰田的销量目标是67万辆,挑战70万辆,而去年的实际销量已经突破65万台,再加上今年新增的经销商,因此今年很多家经销店都处于缺车状... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15861425.htm

增长200%与下滑50%并存 一季度北京车市喜忧参半 - 行业焦点 正文：一汽丰田北京区域销售经理姜涛表示,一汽丰田从2015年开始进行了构造改革,从以前单纯追求销量,转变为如何提高经销商自身的造血能力,所以近两年一汽丰田在整体销量上没有太大的突破。今年一汽丰田的销量目标是67万辆,挑战70万辆,而去年的实际销量已经突破65万台,再加上今年新增的经销商,因此今年很多家经销店都处于缺车状... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15861390.htm

增长200%与下滑50%并存 一季度北京车市喜忧参半 - 车闻推荐 正文：一汽丰田北京区域销售经理姜涛表示,一汽丰田从2015年开始进行了构造改革,从以前单纯追求销量,转变为如何提高经销商自身的造血能力,所以近两年一汽丰田在整体销量上没有太大的突破。今年一汽丰田的销量目标是67万辆,挑战70万辆,而去年的实际销量已经突破65万台,再加上今年新增的经销商,因此今年很多家经销店都处于缺车状... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15861433.htm

新能源汽车:变局中凸现新机遇 - 车闻推荐 正文：现在,补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自行造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 从大环境来看,我国在电池能量密度和充电设施方面的快速进步,已经给新能源汽车提供了良好的发展基础。目前我国新型动力电池单体的能量密度,已经达到220瓦时每公斤,价格每瓦时1.5元,相比2012年,能量密... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631659.htm

新能源汽车:变局中凸现新机遇 - 行业焦点 正文：现在,补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自行造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 从大环境来看,我国在电池能量密度和充电设施方面的快速进步,已经给新能源汽车提供了良好的发展基础。目前我国新型动力电池单体的能量密度,已经达到220瓦时每公斤,价格每瓦时1.5元,相比2012年,能量密... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15629013.htm

新能源汽车:变局中凸现新机遇 - 车讯推荐 正文：现在,补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自行造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 从大环境来看,我国在电池能量密度和充电设施方面的快速进步,已经给新能源汽车提供了良好的发展基础。目前我国新型动力电池单体的能量密度,已经达到220瓦时每公斤,价格每瓦时1.5元,相比2012年,能量密... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631666.htm

新能源汽车:变局中凸现新机遇 - 热门点击 正文：现在,补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自行造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 从大环境来看,我国在电池能量密度和充电设施方面的快速进步,已经给新能源汽车提供了良好的发展基础。目前我国新型动力电池单体的能量密度,已经达到220瓦时每公斤,价格每瓦时1.5元,相比2012年,能量密... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631652.htm

新能源汽车:变局中凸现新机遇 - 微资讯 正文：现在,补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自行造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 从大环境来看,我国在电池能量密度和充电设施方面的快速进步,已经给新能源汽车提供了良好的发展基础。目前我国新型动力电池单体的能量密度,已经达到220瓦时每公斤,价格每瓦时1.5元,相比2012年,能量密... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631645.htm

新能源汽车:变局中凸现新机遇 - 品了又品 正文：现在,补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自行造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 从大环境来看,我国在电池能量密度和充电设施方面的快速进步,已经给新能源汽车提供了良好的发展基础。目前我国新型动力电池单体的能量密度,已经达到220瓦时每公斤,价格每瓦时1.5元,相比2012年,能量密... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631638.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 车讯推荐 正文：现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 比亚迪董事长王传福认为,退坡以后,从政策导向型转为市场导向型,企业要研究市场需求,要挖掘潜力,推动产品创新。 那么,新能源汽车的价格会有所上升吗?事实上,由于政策调整,汽车产品价格相应变化并不意外... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15511322.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 车闻推荐 正文：现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 比亚迪董事长王传福认为,退坡以后,从政策导向型转为市场导向型,企业要研究市场需求,要挖掘潜力,推动产品创新。 那么,新能源汽车的价格会有所上升吗?事实上,由于政策调整,汽车产品价格相应变化并不意外... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15511318.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 热门点击 正文：现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 比亚迪董事长王传福认为,退坡以后,从政策导向型转为市场导向型,企业要研究市场需求,要挖掘潜力,推动产品创新。 那么,新能源汽车的价格会有所上升吗?事实上,由于政策调整,汽车产品价格相应变化并不意外... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15511314.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 行业焦点 正文：现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 比亚迪董事长王传福认为,退坡以后,从政策导向型转为市场导向型,企业要研究市场需求,要挖掘潜力,推动产品创新。 那么,新能源汽车的价格会有所上升吗?事实上,由于政策调整,汽车产品价格相应变化并不意外... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15511216.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 微资讯 正文：现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 比亚迪董事长王传福认为,退坡以后,从政策导向型转为市场导向型,企业要研究市场需求,要挖掘潜力,推动产品创新。 那么,新能源汽车的价格会有所上升吗?事实上,由于政策调整,汽车产品价格相应变化并不意外... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15511310.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 品了又品 正文：现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 比亚迪董事长王传福认为,退坡以后,从政策导向型转为市场导向型,企业要研究市场需求,要挖掘潜力,推动产品创新。 那么,新能源汽车的价格会有所上升吗?事实上,由于政策调整,汽车产品价格相应变化并不意外... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15511282.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 微资讯 正文：现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 比亚迪董事长王传福认为,退坡以后,从政策导向型转为市场导向型,企业要研究市场需求,要挖掘潜力,推动产品创新。 那么,新能源汽车的价格会有所上升吗?事实上,由于政策调整,汽车产品价格相应变化并不意外... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503969.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 热门点击 正文：现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 比亚迪董事长王传福认为,退坡以后,从政策导向型转为市场导向型,企业要研究市场需求,要挖掘潜力,推动产品创新。 那么,新能源汽车的价格会有所上升吗?事实上,由于政策调整,汽车产品价格相应变化并不意外... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503982.htm

首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 下页 尾页